Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Kolektor paliwowy 4,0L (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Zapas paliwa
  • Kolektor paliwowy 4,0L
 
        1  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


Urządzenie do zwalniania blokad sprężynowych układu paliwowego 310-044

Wyjmowanie


OSTRZEŻENIE: Podczas pracy przy częściach związanych z paliwem lub w ich pobliżu nie pal ani nie pozwalaj na obecność zapalonego papierosa lub otwartego płomienia jakiegokolwiek rodzaju. Istnieje ryzyko zapłonu łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.


OSTRZEŻENIE: Nie należy posiadać ani używać telefonu komórkowego podczas pracy przy jakichkolwiek elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. Istnieje ryzyko zapłonu łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.


1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2. Wymontuj kolektor dolotowy. Więcej informacji można znaleźć w części Kolektor dolotowy (30.15.02)

3. Odłącz przewód doprowadzający paliwo. Wyjmij śrubę.

[Materiał pobrano ze strony internetowej: LRman.ru]

4.
OSTRZEŻENIE: Podczas tej operacji nieuchronnie nastąpi rozlanie części paliwa. Podjąć wszelkie niezbędne środki, aby zapobiec pożarowi i eksplozji.




Odłącz przewód paliwowy za pomocą specjalnego narzędzia.
  • Umieść chłonną szmatkę, aby wchłonąć rozlany płyn
  • Ściśnij szybkozłączkę.
Ściśnij szybkozłączkę.


5.
OSTRZEŻENIE: Podczas tej operacji nieuchronnie nastąpi rozlanie części paliwa. Podjąć wszelkie niezbędne środki, aby zapobiec pożarowi i eksplozji.

Wymontuj szynę paliwową.
  • Usuń 4 śruby.
  • Umieść chłonną szmatkę, aby wchłonąć rozlany płyn.
Umieść chłonną szmatkę, aby wchłonąć rozlany płyn.


6. Odblokuj i wyjmij wtryskiwacze paliwa. Wymontuj i wyrzuć pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy paliwa.

6. Odblokuj i wyjmij wtryskiwacze paliwa. Wymontuj i wyrzuć pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy…


7. Wymontuj zawór Schradera.


  • Wykręć 2 śruby z łbem Torx.
  • Wyrzucić o-ring.

Instalacja


1. Zamontuj zawór Schradera.
  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Zamontuj nowy O-ring.
  • Dokręcić śruby (moment dokręcania 6 Nm).

2. Wyczyść części.

3. Zamontuj szynę paliwową.
  • Zamontuj pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy paliwa.
  • Nasmaruj o-ringi.
  • Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).
4. Podłącz przewód paliwowy do szyny paliwowej.
  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Zamontuj zacisk.
  • Dokręcić śrubę (moment dokręcania 6 Nm).
5. Zamontuj kolektor dolotowy. Więcej informacji można znaleźć w części Kolektor dolotowy (30.15.02)

6. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja 4,0L
Specyfikacja 4,4L
Specyfikacja 2,7 l
Specyfikacja Turbosprężarka
Urządzenie i opis techniczny 4,0L
Urządzenie i opis techniczny 4,4L
Urządzenie i opis techniczny 2,7L
Konstrukcja i opis techniczny Turbosprężarka

Aktualny artykuł
Kolektor paliwowy 4,0L

Kolejne artykuły
Przepustnica wlotu powietrza 2,7L
Przewód dystrybucji paliwa 2,7L
Pompa paliwa — Zakres: 2007->BIEŻĄCY
Pompa paliwa — zakres VIN: SALLA000304->2006
Rura wlotowa turbosprężarki
Wyjmowanie i instalacja turbosprężarki
Odpowietrzanie układu paliwowego niskiego ciśnienia
Zawór spustowy kondensatu z filtra paliwa 2,7 l

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wysokociśnieniowy kolektor paliwowy Common Rail Freelander 2 (2006-2014)
• Układ paliwowy silnika benzynowego K1.8 Freelander 1 (1997-2006)
• Kolektor prądu czujnika prędkości wału pośredniego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Kolektor paliwowy — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu

daniel
26.03.2015
00:18
Здравствуйте объясните топливный коллектор что такое
odpowiedź cytat



Ile będzie 22 + 47 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪