| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | Болт на опорната скоба на инжектора |
| 2 | - | Дюбелен щифт |
| 3 | - | Медна шайба |
| 4 | - | Центриращ пръстен |
| 5 | - | Дюза |
| 6 | - | Скоба за опора на инжектора |
Четири пиезоелектрични горивни инжектора са монтирани централно над горивните камери на всеки цилиндър. Всяка дюза е уплътнена в основата на канала с медна шайба. Центриращ пръстен, монтиран в горната част на тялото на дюзата, осигурява правилното позициониране на дюзата в монтажния отвор.
ЗАБЕЛЕЖКА: Всеки път, когато инжектор се отстранява от главата на цилиндъра, монтирайте нова медна шайба и изхвърлете старата шайба. При отстраняване на инжектора центриращият пръстен може да се използва повторно. Тръбопроводите на инжектора са само за еднократна употреба и трябва да се сменят всеки път, когато връзката на нипела се освободи.
Инжекторът е прикрепен към капака на разпределителния вал с помощта на опорна скоба и болт. Щифт, разположен хлабаво в капака на разпределителния вал, служи като точка на закрепване за противоположния край на опорната скоба на инжектора.
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато сваляте капаците на разпределителния вал и инжекторите, внимавайте да не повредите случайно щифта на опорната скоба на инжектора.
Работата на инжектора се управлява директно от ECM. За повече информация, моля, вижте главата:
- Подаване и управление на гориво (303-04B Подаване и управление на гориво - 2.2L Duratorq - Td4, описание и работа)
- Електронно управление на двигателя (303-14 Електронно управление на двигателя - 2.2L Duratorq - Td4, описание и принцип на работа)
Коментари към тази статия