Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Ако е необходима замяна на електронен блок за управление, преди да изключите акумулаторна батерия, присоедините диагностичен уред Testbook/T4 за правилната последователност от действия.
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.
Демонтаж
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Отстранете 2-та болта, закрепващи входната тръба към охладителя на горивото.
3. Отстранете 2-та болта, закрепващи входящата тръба на охладителя на горивото към заключващия панел на капака.
4. Отстранете входната тръба на охладителя на горивото.
5. Развийте 2-те гайки на скобата на горивния филтър, свалете филтъра със скобата и го оставете настрана.
6. Отстранете гайката и 3-те винта, закрепващи горивния филтър и скобата на охладителя, и оставете скобата настрана.
7. Освободете скобата и разкачете конекторния блок на регулатора на налягането ABS.
8. Отстранете 6-те винта Torx, закрепващи електронния блок за управление на ABS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да разкачите или отстраните компонентите на спирачната система, уверете се, че повърхностите в близост до връзките са чисти от мръсотия. Монтирайте тапи в отворите на фитингите и тръбопроводите, за да предпазите системата от замърсяване.
9. Отстранете електронния блок за управление на ABS.
(Оригиналът е публикуван на портала: www.lrman.ru)
ВНИМАНИЕ: Не докосвайте вече откритите силови релета на регулатора на налягането, тъй като това може да ги повреди.
Сглобяване
1. Уверете се, че свързващите повърхности на електронния блок за управление на ABS и регулатора на налягането са чисти.
2. Инсталирайте електронния блок за управление на ABS върху регулатора на налягането, поставете винтовете Torx и ги затегнете с въртящ момент от 2,9 Nm.
3. Свържете блока към съединителя на регулатора на налягането.
4. Монтирайте скобата за горивния филтър и охладителя на горивото, завийте закрепващата гайка, затегнете винтовете и ги затегнете с въртящ момент от 8 Nm.
5. Поставете отново горивния филтър с фиксиращата скоба и затегнете гайките с въртящ момент от 25 Nm.
6. Инсталирайте модула на входната тръба и затегнете винтовете, закрепващи тръбата към охладителя на горивото.
7. Подравнете края на входящата тръба на охладителя на горивото с заключващия панел на капака, затегнете монтажните винтове и ги затегнете с въртящ момент от 3 Nm
8. Свържете отрицателния полюс към акумулатора.
Коментари към тази статия