Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Unitate de control electronic ABS (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Unitate de control electronic ABS
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
În cazul înlocuirii unității de comandă electronică, conectați instrumentul de diagnosticare Testbook/T4 înainte de deconectarea bateriei pentru succesiunea corectă a operațiunilor.

Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Deconectați borna negativă de la baterie.

2. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează conducta de admisie la răcitorul de combustibil.

3. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează conducta de admisie a răcitorului de combustibil pe panoul de blocare a capotei.

4. Scoateți conducta de admisie a răcitorului de combustibil.

5. Deșurubați cele 2 piulițe ale suportului filtrului de combustibil, scoateți filtrul cu suportul…


5. Deșurubați cele 2 piulițe ale suportului filtrului de combustibil, scoateți filtrul cu suportul și puneți-l deoparte.

6. Scoateți piulița și cele 3 șuruburi care fixează filtrul de combustibil și suportul răcitorului și puneți ansamblul suportului deoparte.

7. Eliberați clema și deconectați blocul conector al regulatorului de presiune ABS.


7. Eliberați clema și deconectați blocul conector al regulatorului de presiune ABS.



8. Scoateți cele 6 șuruburi Torx care fixează unitatea electronică de control ABS.

AVERTISMENT: Înainte de deconectarea sau demontarea componentelor sistemului de frânare, asigurați-vă că suprafețele adiacente conexiunilor sunt fără murdărie. Instalați dopuri în deschiderile fitingurilor și conductelor pentru a proteja sistemul de murdărie.


9. Scoateți unitatea electronică de control ABS.

ATENȚIE: Nu atingeți releele de putere ale regulatorului de presiune acum expuse, deoarece acest lucru le poate deteriora.

Asamblare


1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale unității electronice de control ABS și ale regulatorului de presiune sunt curate.

2. Montați unitatea electronică de control ABS pe regulatorul de presiune, montați șuruburile Torx și strângeți-le la un cuplu de 2,9 Nm.

3. Conectați blocul la conectorul regulatorului de presiune.

4. Montați suportul pentru filtrul de combustibil și răcitorul de combustibil, înșurubați piulița de fixare, strângeți șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 8 Nm.

5. Reinstalați filtrul de combustibil cu suportul de fixare și strângeți piulițele la un cuplu de 25 Nm.

6. Instalați ansamblul conductei de admisie și strângeți șuruburile care fixează conducta de răcitorul de combustibil.

7. Aliniați capătul conductei de admisie a răcitorului de combustibil cu panoul de blocare a capotei, strângeți șuruburile de montare și strângeți-le la un cuplu de 3 Nm.

8. Conectați borna negativă la baterie.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Verificarea uzurii și deformarii discului de frână față
Verificarea uzurii și deformarii discului de frână spate
Eliminarea aerului din sistemul de frânare
Reglarea frânei de parcare
Discul de frână al frânelor față
Discul de frână al frânelor spate
Pompa de prepresiune
Rezervor de frână

Articolul curent
Unitate de control electronic ABS

Următoarele articole
Senzor de viteza rotii din fata ABS
Senzor de viteza rotii din spate
Unitate de reglare a presiunii ABS
Senzor de presiune regulator ABS
Senzor de control al stabilității

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Imobilizator — unitate de control electronic (ECU) Freelander 1 (1997-2006)
• Controler rotativ și unitate de control al sistemului Freelander 2 (2006-2014)
• Comutator rotativ și unitate de control Terrain Response Descoperirea 3 (2004-2009)
• Unitate de control hidraulic (HCU) Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 39 + 35 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪