Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Поперечная рулевая тяга (Дискавери 1)

 
  • Главная
  • Discovery
  • Дискавери 1
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Поперечная рулевая тяга
 
        0  
Оглавление: Снятие ⇩ Разборка ⇩ Сборка ⇩ Установка ⇩

Снятие



1. Поднимите автомобиль на подъемнике.

2. Отсоедините от тяги амортизатор рулевого управления.

3. С помощью съемника LRT-57-018, снимите шаровые шарниры наконечников тяги.

3. С помощью съемника LRT-57-018, снимите шаровые шарниры наконечников тяги.


4. Снимите тягу.

Разборка



5. Ослабьте болты фиксаторов наконечников тяги.

6. Отверните наконечники.

7. Отверните регулятор длины тяги (левая резьба).

Сборка



8. Установите на место снятые детали. Слегка затяните болты фиксаторов наконечников.

8. Установите на место снятые детали. Слегка затяните болты фиксаторов наконечников.


9. Заверните наконечник на полную длину резьбы.

Исходный текст опубликован на сайте lrman.ru

10. Поворотом регулятора длины установите указанный на рисунке размер 9 мм.

11. Поворотом наконечника установите указанный на рисунке размер 28.5 мм.



12. Поворотом второго наконечника установите длину тяги 1230 мм (для первичной регулировки схождения колес).

Установка



Внимание: исправление погнутой тяги рихтовкой не допускается, установите новую тягу.


13. Подсоедините наконечники рулевой тяги. Момент затяжки 40 Н·м.

14. Отрегулируйте схождение управляемых колес.

15. Подсоедините амортизатор рулевого управления.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Назаров Константин


 

Предыдущие статьи
Рулевое управление — описание
Проверка системы усилителя руля
Проверка на дороге
Регулировки руля
Определение центрального положения рулевого механизма
Ограничитель поворота колеса
Углы установки колес
Трубки и шланги

Текущая статья
Поперечная рулевая тяга

Следующие статьи
Продольная рулевая тяга
Рулевой механизм
Насос усилителя руля
Специальный инструмент
Тормозные накладки (передние колеса)

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Рулевая тяга - снятие и установка Фрилендер 1 (1997-2006)
• Поперечная рулевая тяга Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Тяга Панара передней подвески Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 12 + 36 =

       




Дискавери 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Информация по обслуживанию
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Дорожное испытание
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Полуоси переднего моста
  • Полуоси заднего моста
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Вакуумный усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 4.0L
  • Бензиновый двигатель 4.4L
  • Дизельный двигатель 2.7L
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Системы полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Система выпуска газов
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление ускорением
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Приборы и контрольные лампы
  • Аккумулятор и сиcтема зарядки
  • Информационная система
  • Освещение и фары
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
  • Кузов и покрытие
  • Элементы кузова
  • Отделка салона и кузова
  • Зеркала и стекла
  • Сиденья
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки и замки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши и бамперы
  • Система безопасности
  • Ремонты кузова
  • Ремонт элементов передка
  • Ремонт элементов задка
  • Ремонт боковых панелей
  • Рама и крепление кузова

Дискавери 1 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель Tdi
  • Бензиновый двигатель V8i (3.9 л)
  • Бензиновый двигатель V8i (4.0 л)
  • Бензиновый двигатель Mpi
  • Снижение вредных выбросов
  • Топливная система Tdi
  • Топливная система MFi
  • Топливная система SFi
  • Топливная система MPi (MEMS)
  • Круиз контроль
  • Система охлаждения (Tdi)
  • Система охлаждения (V8i)
  • Система охлаждения (MPi)
  • Система выпуска ОГ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка R380
  • Механическая коробка LT 77
  • Раздаточная коробка LT230T
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Передний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Пассивная безопасность
  • Двери, замки и окна
  • Наружные детали кузова
  • Детали отделки салона
  • Сиденья
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Пуск двигателя и зарядка АКБ
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и фары


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪