Оглавление: Старая система ⇩ Новая система ⇩
Старая система
Требуемое оборудование
баллон со сжатым азотом (воздух не применять!) манометр 0 — 900 мм Н₂О шланги и тройник
Проверка
1. Убедитесь в наличии не менее 8 литров топлива в баке.
2. Отсоедините от аккумулятора паров шланг сепаратора.
3. Соедините шланг и аккумулятор через тройник с баллоном с азотом.
4. Создайте давление в 670-700 мм H₂O, дождитесь стабилизации давления и закройте кран баллона.
5. Через 2,5 минуты считайте показания манометра. Если давление уменьшилось более чем на 60 мм H₂O - в системе есть утечки. В полностью герметичной системе давление может слегка повыситься.
6. Для поиска места утечек нанесите на все разъемы шлангов и соединения раствор мыла. Создайте давление и определите место утечки по пузырению.
Новая система
1. Подсоедините к разъему автомобиля диагностический тестер, определите коды неисправностей, относящихся к системе улавливания паров.
2. Проверьте соответствующие компоненты системы.
3. Замените или отремонтируйте дефектные компоненты.
4. Проведите беговые испытания, см. ниже.
5. Убедитесь в отсутствии неисправностей.
6. С помощью детектора утечек определите место разгерметизации.
7. После устранения неисправности перейдите к п.4.
Комментарии к этой статье