Оглавление: Снятие блока трансмиссии в сборе ⇩ Отделение раздаточной коробки от КПП ⇩ Соединение КПП и раздаточной коробки ⇩ Регулировка положения рычага…⇩ Установка ⇩
1. Зафиксируйте автомобиль.
2. Отсоедините минус аккумулятора.
3. Снимите крыльчатку вентилятора.
Примечание: гайка крепления вязкостной муфты имеет левую резьбу.
4. Отсоедините расходомер воздуха от впускного трубопровода.
5. Снимите рукоятки управления трансмиссией.
6. Снимите центральную консоль в сборе.
7. Снимите шумоизоляцию с тоннеля трансмиссии.
8. Ослабьте болт и отсоедините верхнюю часть рычага КПП.
9. Открутите винты крепления прижимных пластин
10. Слейте масло из КПП и раздаточной коробки (три пробки).
11. Очистите фильтр.
12. Отсоедините провод лямбда-зонда, отсоедините приемные трубы.
13. Отсоедините поперечину рамы.
14. Пометьте фланцы карданных валов и отсоедините от трансмиссии, подвесьте в стороне.
15. Отсоедините трос спидометра сзади КПП.
16. Отсоедините крепление троса с левой стороны.
17. Отверните два болта крепления рабочего цилиндра сцепления, снимите цилиндр.
Снятие блока трансмиссии в сборе
18. Установите поддерживающую опору в районе задней части блока трансмиссии, подоприте трансмиссию.
19. Открутите крепления опорных подушек, снимите подушки.
20. Установите адаптер на трансмиссионную стойку.
21. Закрепите адаптер на трансмиссии.
22. Уберите опору.
23. Опускайте трансмиссию для доступа к болтам крепления к двигателю.
24. Отсоедините трос ручного тормоза от рычага.
25. Отсоедините клипсу крепления оболочки троса к кронштейну, отсоедините трос.
Компоненты корпуса коробки передач. 1 - передняя крышка, 2 - сальник первичного вала, 3 - прокладка, 4 - заливная пробка и шайба, 5 - контрольная пробка, 6 - основной корпус КПП, 7 - замок, 8 - прокладка, 9 - фиксирующий шарик и пружина, 10 - рычаг и башмак задней передачи, 11 - установочные штифты, 12 - шток задней передачи, 13 - промежуточная проставка, 14 - пробка фиксатора, шарик и пружина, 15 - прокладка, 16 - кронштейн вилки пятой передачи, 17 - вилка включения пятой передачи, 18 - вал шестерни задней передачи, 19 - трубка масляной магистрали, 20 - приводной вал масляного насоса, 21 - шестерни масляного насоса и крышка, 22 - корпус шестерен пятой передачи, 23 - сливная пробка и фильтр, 24 - втулка, 25 - сальник
Компоненты механизма переключения. 1 - верхняя часть корпуса рычага с прокладкой, 2 - микровыключатель, 3 - нижняя часть корпуса рычага, 4 - плунжер задней передачи, 5 - прокладки и болт, 6 - плунжер микровыключателя, 7 - пружины, 8 - болты фиксации пружин, 9 - ограничительная пластина, 10 - болты фиксации пластины, 11 - рычаг переключения, 12 - втулка, 13 - сальник, 14 - верхняя часть рычага переключения и болт крепления.
26. Разместите опору под двигателем.
27. Открутите болты крепления трансмиссии к двигателю.
28. Убедившись, что все болты откручены, отделите трансмиссию от двигателя.
Отделение раздаточной коробки от КПП
29. Снимите трансмиссию в сборе с подъемника.
30. Оберните веревку/трос вокруг раздаточной коробки.
31. Отсоедините рычаг раздаточной коробки и трубку вентиляции.
32. Открутите болты и две гайки крепления и отделите раздаточную коробку от КПП.
Соединение КПП и раздаточной коробки
1 .Установите КПП вертикально картером сцепления вниз на деревянные бруски.
2 . Опустите раздаточную коробку на КПП. Затяните болты и гайки моментом 40Нм.
3. Подсоедините трубку и рычаг раздаточной коробки.
Регулировка положения рычага раздаточной коробки
4. Убедитесь, что рычаг раздаточной коробки в нейтральном положении.
5. Установите рычаг вертикально, вращайте конец штока до тех пор, пока отверстия в штоке не совпадут с отверстием в рычаге.
6. Установите палец и стопорное кольцо, проверьте работу рычага.
Установка
7. Установите адаптер на стойку, затем блок трансмиссии на стойку. Смажьте герметиком привалочную плоскость корпуса сцепления.
8. Включите любую передачу в КПП и раздатке для возможности вращения первичного вала. Убедитесь, что диск сцепления установлен правильно.
Компоненты коробки передач - шестерни и валы. 1 - вилка и шток включения 3/4 передач, 2 - втулка, 3 - вилка включения 1/2 передач, 4 - синхронизатор % передач, 5 - внешнее кольцо синхронизатора, 6 - внутреннее кольцо синхронизатора, 7 - конусное кольцо, 8 - шайба, 9 - шестерня первой передачи, 10 - игольчатые подшипники, 11 - втулка, 12 - роликовый подшипник вторичного вала, 13 - стопорное кольцо, 14 - регулировочная шайба, 15 - шестерня пятой передачи, 16 - кольцо синхронизатора пятой передачи, 17 - муфта синхронизатора пятой передач, 18 - прижимная плата синхронизатора 5-ой передачи, 19 - регулировочная шайба, 20 - стопорное кольцо, 21 - уплотнительное кольцо, 22 - корпус сальника, 23 - стопорное кольцо, 24 - кольцо синхронизатора 4-ой передачи, 25 - роликовый конический подшипник, 26 - шайба, 27 - муфта синхронизатора 3/4 передач, 28 - кольцо синхронизатора 3/4 передач, 29 - шестерня третьей передачи, 30 - втулка третьей передачи, 31 - шестерня второй передачи, 32 - шайба, 33 - конусное кольцо, 34 - внешнее кольцо синхронизатора, 35 - внутреннее кольцо синхронизатора, 36 - вторичный вал, 37 - наружная обойма подшипника и регулировочная шайба, 38 - первичный вал, 39 - подшипник первичного вала, 40 - шестерня четвертой передачи, 41 - регулировочная шайба, 42 - роликовый подшипник, 43 - шестерня четвертой передачи промежуточного вала, 44 - шестерня третьей передачи промежуточного вала, 45 - шестерня второй передачи промежуточного вала, 46 - шестерня задней передачи промежуточного вала, 47 - шестерня первой передачи промежуточного вала, 48 - роликовый подшипник, 49 - шестерня пятой передачи промежуточного вала, 50 - гайка фиксации шестерни пятой передачи, 51 - стопорные кольца, 52 - пружинное кольцо фиксации шестерни второй передачи и конусного кольца, 53 - втулка, 54 - стопорное кольцо, 55 - холостая шестерня заднего хода, 56 - шайба, 57 - стопорное кольцо, 58 - втулка шестерни пятой передачи,59 - поводок штока, 60 - шар и кольцо рычага переключения, 61 - нейлоновая втулка
9. Разместите, приподнимите блок трансмиссии соосно двигателю, обратите внимание, чтобы не зажать трубки и провода.
10. Состыкуйте трансмиссию и двигатель. Затяните крепеж моментом 40Н·м.
11. Проделайте обратные процедуры, проведя затяжку резьбовых соединений согласно спецификации, и заполнив трансмиссию рекомендованным маслом.
Комментарии к этой статье