Cuprins: Demontarea ansamblului de transmisie ⇩ Separarea cutiei de transfer de…⇩ Conectarea cutiei de viteze și a…⇩ Reglarea poziției manetei cutiei de…⇩ Instalare ⇩
1. Asigurați vehiculul.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Scoateți rotorul ventilatorului.
Notă: Piulița de montare a cuplajului vâscoz are filet pe stânga.
4. Deconectați debitmetrul de aer de la galeria de admisie.
5. Scoateți mânerele de control ale transmisiei.
6. Demontați ansamblul consolei centrale.
7. Îndepărtați izolația fonică din tunelul de transmisie.
8. Slăbiți șurubul și deconectați partea superioară a manetei schimbătorului de viteze.
9. Slăbiți șuruburile care fixează plăcile de presiune
10. Scurgeți uleiul din cutia de viteze și din cutia de transfer (trei prize).
11. Curățați filtrul.
12. Deconectați firul sondei lambda, deconectați conductele de admisie.
13. Deconectați traversa cadrului.
14. Marcați flanșele arborelui de transmisie și deconectați-l de la transmisie, agățați-l în lateral.
15. Deconectați cablul vitezometrului din spatele cutiei de viteze.
16. Deconectați suportul de cablu din partea stângă.
17. Deșurubați cele două șuruburi care fixează cilindrul receptor al ambreiajului și scoateți cilindrul.
Demontarea ansamblului de transmisie
18. Instalați un suport în zona din spate a blocului de transmisie, susțineți transmisia.
19. Deșurubați elementele de fixare ale pernei de susținere și scoateți pernele.
20. Instalați adaptorul pe suportul transmisiei.
21. Fixați adaptorul la transmisie.
22. Îndepărtați suportul.
23. Coborâți transmisia pentru a accesa șuruburile de montare a motorului.
24. Deconectați cablul frânei de mână de la manetă.
25. Deconectați clema care fixează teaca cablului pe suport și deconectați cablul.
Componentele carcasei cutiei de viteze. 1 - capac frontal, 2 - etanșare arbore de intrare, 3 - garnitură, 4 - dop de umplere și șaibă, 5 - dop de inspecție, 6 - corp principal cutie de viteze, 7 - blocare, 8 - garnitură, 9 - bilă și arc de blocare, 10 - manetă și sabot schimbător de viteze invers, 11 - știfturi de fixare, 12 - tijă schimbător de viteze invers, 13 - distanțier intermediar, 14 - dop de blocare, bilă și arc, 15 - garnitură, 16 - suport furcă treapta a cincea, 17 - furcă cuplare treapta a cincea, 18 - arbore pinion schimbător de viteze invers, 19 - tub conductă ulei, 20 - arbore de antrenare pompă de ulei, 21 - angrenaje și capac pompă de ulei, 22 - carcasă schimbător de viteze invers, 23 - dop de golire și filtru, 24 - bucșă, 25 - presetupă
Componentele mecanismului de schimbare a vitezelor. 1 - partea superioară a carcasei manetei cu garnitură, 2 - microîntrerupător, 3 - partea inferioară a carcasei manetei, 4 - piston marșarier, 5 - garnituri și șurub, 6 - piston microîntrerupător, 7 - arcuri, 8 - șuruburi de fixare a arcului, 9 - placă de limitare, 10 - șuruburi de fixare a plăcii, 11 - maneta schimbătorului de viteze, 12 - bucșă, 13 - garnitură de etanșare, 14 - partea superioară a manetei schimbătorului de viteze și șurubul de montare.
26. Plasați suportul sub motor.
27. Deșurubați șuruburile de montare a transmisiei la motor.
28. După ce v-ați asigurat că toate șuruburile sunt scoase, separați transmisia de motor.
Separarea cutiei de transfer de cutia de viteze
29. Scoateți ansamblul transmisiei de la elevator.
30. Înfășurați frânghia/cablul în jurul cutiei de transfer.
31. Deconectați maneta cutiei de transfer și conducta de ventilație.
32. Deșurubați șuruburile și cele două piulițe de montare și separați cutia de transfer de cutia de viteze.
Conectarea cutiei de viteze și a cutiei de transfer
1. Instalați cutia de viteze vertical, cu carcasa ambreiajului în jos, pe blocuri de lemn.
2. Coborâți cutia de transfer pe cutia de viteze. Strângeți șuruburile și piulițele la un cuplu de 40 Nm.
3. Conectați tubul și maneta cutiei de transfer.
Reglarea poziției manetei cutiei de transfer
4. Asigurați-vă că maneta cutiei de transfer este în poziție neutră.
5. Așezați maneta vertical, rotiți capătul tijei până când orificiile din tijă se aliniază cu orificiul din manetă.
6. Instalați știftul și inelul de fixare, verificați funcționarea manetei.
Instalare
7. Instalați adaptorul pe suport, apoi unitatea de transmisie pe suport. Ungeți suprafața de contact a carcasei ambreiajului cu agent de etanșare.
8. Cuplați orice angrenaj din cutia de viteze și din cutia de transfer pentru a permite rotirea arborelui de intrare. Asigurați-vă că discul de ambreiaj este instalat corect.
Componentele cutiei de viteze - angrenaje și arbori. 1 - furcă și tijă de cuplare angrenaj 3/4, 2 - manșon, 3 - furcă angrenaj 1/2, 4 - sincronizator angrenaj 1/4, 5 - inel sincronizator exterior, 6 - inel sincronizator interior, 7 - inel conic, 8 - șaibă, 9 - pinion angrenaj 1, 10 - rulmenți cu ace, 11 - manșon, 12 - rulment arbore secundar, 13 - inel de reținere, 14 - șaibă de reglare, 15 - pinion angrenaj 5, 16 - inel sincronizator angrenaj 5, 17 - manșon sincronizator angrenaj 5, 18 - placă de presiune sincronizator angrenaj 5, 19 - șaibă de reglare, 20 - inel de reținere, 21 - inel de etanșare, 22 - carcasă garnitură de etanșare, 23 - inel de reținere, 24 - inel sincronizator angrenaj 4, 25 - rulment conic, 26 - șaibă, 27 - manșon sincronizator angrenaj 3/4, 28 - inel sincronizator angrenaj 3/4, 29 - pinion treapta a treia, 30 - bucșă treapta a treia, 31 - pinion treapta a doua, 32 - șaibă, 33 - inel conic, 34 - inel sincronizator exterior, 35 - inel sincronizator interior, 36 - arbore secundar, 37 - calea de rulment exterioară și șaibă de reglare, 38 - arbore primar, 39 - rulment arbore primar, 40 - pinion treapta a patra, 41 - șaibă de reglare, 42 - rulment cu role, 43 - pinion treapta a patra arbore intermediar, 44 - pinion treapta a treia arbore intermediar, 45 - pinion treapta a doua arbore intermediar, 46 - 47 - pinion marșarier arbore intermediar, 48 - rulment cu role, 49 - pinion treapta a cincea arbore intermediar, 50 - piuliță de fixare pinion treapta a cincea, 51 - inele de fixare, 52 - pinion treapta a doua și inel conic, inel arc de fixare, 53 - bucșă, 54 - inel de fixare, 55 - pinion ghidator marșarier, 56 - șaibă, 57 - inel de reținere, 58 - bucșă pinion treapta a cincea, 59 - acționare tijă, 60 - bilă și inel manetă schimbător, 61 - bucșă nailon
9. Plasați și ridicați unitatea de transmisie coaxial cu motorul, având grijă să nu prindeți tuburile și firele.
10. Conectați transmisia și motorul. Strângeți elementele de fixare la un cuplu de 40 N·m.
11. Inversați procedurile, strângând conexiunile filetate conform specificațiilor și umpleți transmisia cu uleiul recomandat.
Comentarii la acest articol