Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Etanșarea fundului cutiei de viteze (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Transmisie automată
  • Etanșarea fundului cutiei de viteze
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Goliți uleiul din cutia de viteze.

TRANSMISIE AUTOMATA: JATCO, REGLAJE, Inlocuire lichid de lucru din cutie.


2. Scoateți schimbătorul de căldură de răcire a fluidului de lucru.

TRANSMISIE AUTOMATĂ: JATCO, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Schimbător de căldură răcire cu fluid: vehicule cu motor KV6.


TRANSMISIE AUTOMATĂ: JATCO, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Schimbător de căldură răcire cu fluid: vehicule…


3. Eliberați conectorii din zăvoarele cu arc de pe partea inferioară a cutiei.

4. Scoateți cele 21 de șuruburi care fixează partea inferioară a transmisiei de cutie.

5. Scoateți partea inferioară a transmisiei.

Instalare


1. Curățați suprafețele de împerechere de pe partea inferioară a cutiei de viteze și de pe cutie.

Originalul a fost publicat pe portal LRman.ru

2. Aplicați etanșant STC 4600 pe suprafețele de etanșare ale fundului și ale cutiei.

3. Montați partea inferioară a cutiei de viteze, înșurubați șuruburile și strângeți-le succesiv la un cuplu de 7 Nm.

4. Fixați conectorii în suporturile cu arc.

5. Instalați schimbătorul de căldură de răcire a fluidului de lucru.

TRANSMISIE AUTOMATĂ: JATCO, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Schimbător de căldură răcire cu fluid: vehicule cu motor KV6.




6. Umpleți ulei de transmisie în cutia de viteze.

TRANSMISIE AUTOMATA: JATCO, REGLAJE, Inlocuire lichid de lucru din cutie.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Reglarea comutatorului de imobilizare a motorului
Înlocuirea fluidului de lucru din cutie
Reglarea cablului selector
Carcasa selectorului — demontare și instalare
Mâner selector — demontare și instalare
Cablu selector — demontare și instalare
Indicator de poziție a manetei selectorului de viteze: vehicule până în mai 2003
Indicator de poziție a manetei selectorului de viteze: vehicule după mai 2004

Articolul curent
Etanșarea fundului cutiei de viteze

Următoarele articole
Schimbător de căldură suflat pentru răcirea fluidului de lucru: vehicule cu motor Td4
Schimbător de căldură de răcire cu fluid de lucru: vehicule cu motor Td4
Schimbător de căldură cu răcire cu fluid: vehicule cu motor KV6
Furtunuri schimbătoare de căldură pentru răcirea fluidului de lucru

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Descrierea cutiei de viteze R380 Discovery 1 (1989-1998)
• Proiectarea și descrierea tehnică a cutiei de transfer Discovery 3 (2004-2009)
• Arbori cardanici, transmisii si cutii de viteze Range Rover 3 (2001-2012)
• Descrierea și principiul de funcționare a unei cutii de viteze manuale Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 14 + 19 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪