Dvostruki zamašnjak (s ručnim mjenjačem) (Freelander 2)

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Dvostruki zamašnjak
2	-	Površina diska pogonjenog kvačilom
3	-	Zatik za lociranje kućišta kvačila (3 kom.)
4	-	Mjesto ugradnje posebnog alata za podešavanje vremena paljenja
5	-	Vijak (8 kom.)

Dvostruki zamašnjak ugrađuje se na vozila s ručnim mjenjačem. Vozila s automatskim mjenjačem imaju prednju ploču pretvarača zakretnog momenta.

Dvostruki zamašnjak sastoji se od primarnog i sekundarnog dijela, koji prenose okretni moment na mjenjač preko diska spojke. Sekundarni dio podupire valjkasti ležaj koji se nalazi u primarnom dijelu. Primarni dio pričvršćen je na prirubnički stražnji kraj koljenastog vratila s osam vijaka. Zakretni moment između primarnog i sekundarnog dijela prenosi se kroz prigušivač vibracija pomoću torzijske opruge. Zamašnjak osigurava stalnu brzinu mjenjaču i eliminira torzijske i prolazne vibracije koje stvara motor.

Vanjska površina zamašnjaka strojno je obrađena kako bi se osigurala glatka površina za uključivanje diska kvačila. Tri klina jednako razmaknuta oko vanjskog ruba sekundarnog dijela koriste se za ugradnju sklopa kućišta kvačila. Zamašnjak je dinamički uravnotežen kako bi se eliminirale vibracije koje stvara rotirajući sklop.



Prstenasti zupčanik na vanjskom obodu primarnog dijela osigurava da je starter uključen.

Članak se temelji na informacijama s web stranice: lrman.ru

Postoje dvije rupe na strani motora dvostrukog zamašnjaka. Otvor većeg promjera služi za ugradnju posebnog alata za podešavanje vremena paljenja.