Dvojitý zotrvačník (s manuálnou prevodovkou) (Freelander 2)

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Dvojitý zotrvačník
2	-	Povrch disku poháňaný spojkou
3	-	Polohovací kolík krytu spojky (3 ks.)
4	-	Miesto inštalácie špeciálneho nástroja na nastavenie časovania zapaľovania
5	-	Skrutka (8 ks.)

Dvojitý zotrvačník je inštalovaný na vozidlách s manuálnou prevodovkou. Vozidlá s automatickou prevodovkou majú čelnú dosku meniča krútiaceho momentu.

Dvojitý zotrvačník sa skladá z primárnej a sekundárnej časti, ktoré prenášajú krútiaci moment na prevodovku cez spojkový kotúč. Sekundárna sekcia je podopretá valčekovým ložiskom umiestneným v primárnej sekcii. Primárna časť je pripevnená k prírubovému zadnému koncu kľukového hriadeľa pomocou ôsmich skrutiek. Krútiaci moment medzi primárnou a sekundárnou sekciou je prenášaný cez tlmič vibrácií torznou pružinou. Zotrvačník zabezpečuje konštantnú rýchlosť prevodovky a eliminuje torzné a prechodné vibrácie generované motorom.

Vonkajší povrch zotrvačníka je opracovaný tak, aby poskytoval hladký povrch pre záber spojkového kotúča. Na inštaláciu zostavy krytu spojky sa používajú tri kolíky rovnomerne rozmiestnené okolo vonkajšieho okraja sekundárnej časti. Zotrvačník je dynamicky vyvážený, aby sa eliminovali vibrácie generované rotujúcou zostavou.



Ozubené koleso na vonkajšom obvode primárnej časti zaisťuje zapnutie štartéra.

Na motorovej strane dvojitého zotrvačníka sú dva otvory. Otvor s väčším priemerom sa používa na inštaláciu špeciálneho nástroja na nastavenie časovania zapaľovania.