Подвійний маховик (з механічною коробкою передач) (Фрілендер 2)

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Подвійний маховик
2	-	Поверхня веденого диска зчеплення
3	-	Настановний штифт кожуха зчеплення (3 шт.)
4	-	Місце встановлення спеціального інструменту для регулювання випередження запалення
5	-	Болт (8 шт.)

Подвійний маховик встановлюється на автомобілях із механічною коробкою передач. В автомобілях з автоматичною коробкою передбачена планшайба гідротрансформатора.

Подвійний маховик складається з первинної та вторинної секцій, які за допомогою диска зчеплення передають момент, що крутить, до коробки передач. Вторинна секція спирається на роликовий підшипник, розташований у первинній секції. Первинна секція закріплена на задньому фланцевому кінці колінчастого валу за допомогою восьми болтів. Крутний момент між первинною та вторинною секціями передається через гасник коливань торсійною пружиною. Маховик забезпечує постійну частоту обертання, що передається на коробку передач, і усуває крутильні та коливання, що створюються двигуном.

Зовнішню поверхню маховика механічно оброблено, щоб забезпечити гладку поверхню для зачеплення веденого диска зчеплення. Три штифти, розташовані на однакових відстанях по периметру зовнішньої кромки вторинної секції, служать для встановлення кожуха зчеплення у зборі. Маховик динамічно відбалансований для усунення вібрацій, створюваних вузлом, що обертається.



Зубчастий вінець на зовнішньому периметрі первинної секції забезпечує включення стартера.

На боці подвійного маховика, зверненої до двигуна, передбачено два отвори. Отвір більшого діаметру служить для встановлення спеціального інструменту регулювання випередження запалювання.