Fényszóró szerelvény (Discovery 3)

A következő típusú fényszórók szerelhetők fel járművére: halogén fényszórók, kettős üzemmódú xenon fényszórók vagy adaptív fényszórók (AFS). Minden típusú fényszóró ugyanazt a sima lencsét használja.

A fényszórók az elülső tartópanel mögött találhatók. Mindegyik fényszóróegység két reteszelőszalag segítségével van rögzítve az első tartópanelhez. A rögzítőlécek a fényszórók hátulján lévő hornyokban mozognak, és furataikkal az első tartópanel csapjaira vannak rögzítve. A rögzítéshez minden reteszelőrudat le kell nyomni, hogy a csapok a lyukakba illeszkedjenek. A reteszelő csíkok lehetővé teszik a fényszóró eltávolítását a tartópanelről a lámpák cseréje érdekében speciális szerszámok használata nélkül.

A fényszóróegység hátsó falán egy levehető panel található, amely hozzáférést biztosít a lámpákhoz azok cseréjéhez. Az óramutató járásával ellentétes irányú forgatással eltávolítható nagy burkolat a halogén és xenon tompított és távolsági fényszórókhoz egyaránt hozzáférést biztosít. Egy másik burkolat csak a halogén távolsági fényszóróhoz biztosít hozzáférést, amelyet egy rugós retesz tartja a helyén. A kis burkolat az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva is levehető, és hozzáférést biztosít az irányjelző lámpához. A burkolat alatt egy levehető burkolat található, amely hozzáférést biztosít az oldalsó helyzetjelző lámpához, a kanyarfény-/lengőfény-lámpához és az oldalsó helyzetjelző lámpához (az egyesült államokbeli modelleken).



A fényszóróegység hátulján két csavar található a fényszóró tengelyének kézi beállításához függőleges és vízszintes síkban. Az amerikai piacra szánt járműveken (NAS) a fényszórók optikai tengelyiránya "Visual Optically Left" (VOL). A beállítócsavarokat ugyanannyi fordulattal kell elforgatni, hogy a fényszóró beállítási aránya csak függőleges legyen. A vízszintes síkban történő beállítás nem biztosított. A fényszórók beállításának eljárását a Javítási kézikönyv ismerteti.

Mindegyik fényszóró 16 tűs csatlakozóval rendelkezik, amely bemeneti és kimeneti jeleket biztosít a fényszóró működésének támogatásához. A csatlakozó tűkiosztása modellenként változhat, a részletekért lásd az Electrical Reference Library (ERL) című részt.

A tompított fényszórók bekapcsolnak, ha a gyújtáskapcsoló (II) állásban van, és:

• A villanykapcsoló fényszóró állásban van
• A világításkapcsoló AUTO állásban van, és a központi kapcsolóegység jelet kap a külső világítás bekapcsolására az eső/fényérzékelőtől.

A tompított fényszórók az időzítő funkció használatakor is bekapcsolhatnak.

A távolsági fényszórók bekapcsolnak, ha a gyújtáskapcsoló (II) állásban van, és:

• a tompított fényszórók vagy a lámpakapcsolóval vagy az AUTO funkcióval kapcsolhatók be
• A bal oldali többfunkciós kormányoszlop kapcsolója előre van tolva, távolabb a vezetőtől.

A távolsági fényszórók kikapcsolnak, ha:

• A bal oldali többfunkciós kormányoszlop kapcsolója vissza van tolva a vezető felé
• A tompított fényszórók ki vannak kapcsolva
• A gyújtáskapcsolót az I állásból (kiegészítő tápellátás) 0 állásba (kikapcsolva) fordítják.

Halogén fényszórók

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Záróléc
2	-	Irányjelző
3	-	Oldaljelző lámpa (csak az Egyesült Államokban)
4	-	Jelölő lámpa
5	-	Oldalsó kanyarlámpa (ha van)
6	-	Tompított/távolsági fényszóró
7	-	Távolsági fényszóró
8	-	Távolsági fényszóró szervizajtó fedele
9	-	Tompított/távolsági fényszóró szervizajtó fedele
10	-	Jelzőlámpa szerviznyílás fedele (nem látható)
11	-	Irányjelző szervizajtó fedele (nem látható)

A halogén fényszórók összetett alakú reflektort használnak a tompított és távolsági fényszórókhoz. A reflektor két különböző gyújtótávolságú parabola szegmensre van osztva. Ellentétes forgalmi viszonyokkal rendelkező országokban történő közlekedés esetén a halogén fényszóró lencséjének külső felületére speciális fényvédő matricát kell ragasztani, hogy a fénysugár egy részét blokkolja.

A tompított és távolsági fényszórók halogénlámpákat használnak kvarc izzóval, 55 W-os teljesítménnyel. A lámpákat hagyományos huzalbilincsekkel rögzítik a fényszóróházhoz.

Xenon fényszórók

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Záróléc
2	-	Irányjelző
3	-	Oldaljelző lámpa (csak az Egyesült Államokban)
4	-	Jelzőlámpák
5	-	Oldalsó kanyarlámpa (ha van)
6	-	Xenon tompított/távolsági fényszóró
7	-	Halogén távolsági fényszóró
8	-	Távolsági fényszóró szervizajtó fedele
9	-	Xenon fényszóró vezérlő
10	-	Tompított/távolsági fényszóró szervizajtó fedele
11	-	Jelzőlámpa szerviznyílás fedele (nem látható)
12	-	Irányjelző szervizajtó fedele (nem látható)

Óvintézkedések

FIGYELMEZTETÉS: A xenonlámpa áramkörének feszültsége eléri a 28 000 V-ot. Ezzel a feszültséggel való érintkezés végzetes lehet. A fényszórókon végzett munka előtt ki kell kapcsolni azokat.

Ha xenon világítási rendszerrel dolgozik, a következő óvintézkedéseket kell betartani:

• A xenon világítási rendszeren bármilyen munkát végezni TILOS, ha a külső világítás be van kapcsolva.
• A D2S xenonlámpákkal csak egyéni védőfelszereléssel, például kesztyűvel és védőszemüveggel dolgozhat. Ne érintse meg a lámpa üvegburáját.
• A xenonlámpák ártalmatlanítását a veszélyes hulladékok ártalmatlanítására vonatkozó előírásoknak megfelelően kell végezni.
• A lámpát csak akkor kapcsolhatja be, ha az munkahelyzetben van, azaz a foglalatában van.

A xenon fényszóró összetett alakú reflektort használ a halogén távolsági fényszóróhoz, és a reflektor kialakítása nem különbözik a halogén fényszórókétól. A reflektor két különböző gyújtótávolságú parabola szegmensre van osztva.

A távolsági fényszóró 55 W teljesítményű kvarc izzóval ellátott halogén lámpát használ. A lámpákat hagyományos huzalbilincsekkel rögzítik a fényszóróházhoz.

A xenon fényszóróegységet kettős üzemmódú xenon fényszórónak nevezik, és tompított fényszóróként és távolsági fényszóróként is működik. A xenon- vagy gázkisüléses (HID) fényszóró tartalmaz egy elektromágneses vezérlésű függönyt, amely a távolsági fényt tompított fényre váltja és fordítva.

MEGJEGYZÉS: Ha a lámpakapcsoló kikapcsolt állásban van, a xenon távolsági fényszórók nem jelezhetők. Ha a lámpakapcsoló a fényszóró bekapcsolt vagy az AUTO állásban van és a tompított fényszórók be vannak kapcsolva, akkor a xenon fényszóró távolsági fényének jelzésekor a xenon tompított fényszórója bekapcsolva marad.

A xenon fényszórók működését a CJB egység vezérli, amely az egyes fényszórók vezérlőihez és a kisütőindítóhoz csatlakozik. A xenon fényszóróvezérlő és az önindító elegendő elektromos energiával látja el a xenon fényszórót a bekapcsoláshoz.

A xenon és halogén fényszórók megvilágítási mintáinak összehasonlítása

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
A	-	Xenon kettős üzemmódú fényszóró
B	-	Halogén

A xenon fényszórók úgynevezett ellipszoid technológiával készült reflektorokat és lencséket használnak, és a halogén fényszórókhoz képest jobb megvilágítást biztosítanak sötétben. A halogén fényszórókhoz képest a xenon fényszórók a következő előnyökkel rendelkeznek:

• A xenon lámpák hosszú élettartama - körülbelül 3-5-ször hosszabb, mint a halogén lámpák
• Megnövelt fénykibocsátás: a xenon fényszórók fényárama 3-4-szer nagyobb, mint a halogén fényszóróké
• A természetes nappali fényhez közelebb álló kék/fehér fény – a xenon lámpák kék/fehér fényt adnak a halogénlámpák által keltett sárga fényhez képest
• Jobb láthatóság éjszakai vezetés közben – a xenon lámpák szélesebb és világosabb fénysugarat hoznak létre a hagyományos halogénlámpákhoz képest
• Alacsonyabb hőleadás
• Kevesebb áramfogyasztás

Xenon fényszóró kivitel

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Zárójel
2	-	Xenon lámpa DS2
3	-	DS2 csatlakozó
4	-	Fényszóró irányhajtó motor (csak adaptív fényszórókhoz)
5	-	Elektromágnes
6	-	Aszférikus diffúzor
7	-	Shader
8	-	Shader
9	-	Diffúzor támogatás

A xenon fényszóró egy független szerkezeti elem, amely a fényszóró egységben található. Ez az egység reflektorból, adaptergyűrűből, diffúzorból, képernyővezérlőből és xenonlámpából áll, és az összeállítást spotlámpának nevezik.

A diffúzor domború formájú, és biztosítja, hogy a xenon lámpa rögzítve legyen benne. A lámpa egy horonyban helyezkedik el, hogy biztosítsa a megfelelő beállítást a reflektorban, és rögzítése a reteszelő helyzetbe történő megnyomásával és elfordításával történik. A lámpa kétpólusú csatlakozóval rendelkezik, amelyet szintén a reteszelő helyzetbe történő megnyomással és elfordítással biztosítanak.

A képernyő meghajtó egy elektromágnes, amely egy emelőszerkezet segítségével szabályozza a képernyő helyzetét. A képernyő arra szolgál, hogy a tompított fényt távolsági fényre váltsa és fordítva.

A kar szerkezete a reflektor jobb oldalán található. Ez a mechanizmus egy olyan képernyőt vezérel, amely blokkolja a fénysugár egy részét, amely lehetővé teszi, hogy az autóval ellentétes forgalmú országokban vezessen anélkül, hogy speciális matricákat használna a fényszóró lencséjén. A világítási minta megváltoztatása egy kis kar mozgatásával történik, amely a lámpafoglalat mellett található, a reflektor oldalán. A szerviznyílás fedelének eltávolítása előtt feltétlenül kapcsolja le a fényszórókat.



A xenon lámpa akkor kezd világítani, amikor elektromos áram halad át a lámpa két elektródája között, és ívet hoz létre. A zárt izzókörte xenon gázt tartalmaz, amely reagál az elektromos stimulációra és az áram által termelt hőre. Az elektródák közötti szabályozott áram hatására a xenon kék/fehér fényt bocsát ki.

A lámpa folyamatos fényének maximális szintjének elérése három fázisban történik. Ezek az indítási szakasz, a bemelegítési szakasz és a folyamatos működési szakasz.

Az elektromos ív kialakulásához az indítási fázisban 18000-28000 V feszültségű indító impulzust kell adni a lámpára Ezt a feszültséget a xenon lámpák indítói biztosítják. Az elektromos ív kialakulása után megkezdődik a felmelegedés fázisa. A xenon fényszóró vezérlő úgy szabályozza az elektromos áramot a lámpa áramkörökben, hogy az áram 2,6 A legyen, ami 75 W teljesítménynek felel meg. Ebben a fázisban a xenon fényesen világítani kezd, és a lámpa állandó működési állapotba kerül, stabil paraméterekkel az elektródák közötti elektromos áram áramlásához. Amint a bemelegítés befejeződött, a vezérlő folyamatos működési fázisba lép. A lámpák elektródáinak táplált feszültsége csökken, és az állandósult állapot fenntartásához szükséges teljesítmény 35 W-ra csökken.

A xenon fényszórók működését egy CJB egység, két xenon fényszóróvezérlő és két önindító vezérli. Amikor a fényszórók be vannak kapcsolva, a CJB modul üzemi feszültséget ad a xenon fényszóróvezérlőknek (minden fényszóróhoz egy). Az indítási szakaszban a vezérlők szabályozzák a feszültséget a lámpaelektródákon.



Az indítók (egy minden fényszóróhoz) nagy kezdeti feszültséget hoznak létre, amely szükséges az elektródák közötti elektromos ív kialakításához. Az indítók tekercsekkel vannak kialakítva, amelyek a lámpa működéséhez szükséges nagyfeszültségű impulzusokat generálják. Amint a lámpa elkezd működni, az indító zárt vezérlőhurkot képez, lehetővé téve a vezérlő számára a feszültség értékének szabályozását.

Irányjelző lámpa

Az irányjelző lámpa a fényszóró külső részébe van beépítve. Az irányjelző kanyarodáskor az oldalsó/oldalsó lámpa felett található. Az irányjelzők 27 W/7 W teljesítményű S8W lámpákat használnak, amelyek a foglalat rugós érintkezőiben vannak rögzítve. A lámpa egy foglalatba van szerelve, amely vezetékeken keresztül csatlakozik a fényszóróház fő csatlakozójához. A foglalatokat be kell helyezni a fényszóróház lyukába, és addig kell forgatni, amíg be nem záródnak. A lámpához a fényszóróház hátsó falán lévő lezárt burkolaton keresztül lehet hozzáférni. A burkolat az óramutató járásával megegyező irányba forgatásával rögzíthető a testben, amíg be nem kattan. A burkolathoz való hozzáféréshez el kell távolítania a fényszórót az elülső tartópanelről, és el kell távolítania a külső reteszelő rudat a fényszóróról.

Az irányjelzőket a bal oldali többfunkciós kormányoszlop kapcsolója vagy a vészvillogó kapcsolója aktiválja. A többfunkciós kormányoszlop kapcsoló csak akkor működik, ha a gyújtáskapcsoló II állásban van (gyújtás bekapcsolva), a vészvillogó kapcsoló bármilyen áramköri állapotban működik. Az irányjelzők 0,38 másodperces be-/kikapcsolási ciklussal működnek.

Ha az irányjelzők egyik lámpája meghibásodik, a többi az előző ciklussal tovább működik. Az irányjelzők dupla frekvencián működnek, jelezve a lámpa meghibásodását.

Jelölő lámpa

Az oldalsó lámpa a fényszóró külső oldalán, az irányjelző alatt található. Az oldalsó helyzetjelző lámpa ugyanazt a házat és reflektort használja, mint az oldalsó billenő lámpa (ha van).

Az oldalsó lámpa alap nélküli W5W lámpát használ, rugós érintkezőkben rögzített foglalattal, amely vezetékekkel csatlakozik a fényszóróház fő csatlakozójához. A kazettát a fényszóróházban lévő foglalatba helyezik. A lámpához a fényszóróház hátsó felületén található levehető burkolaton keresztül lehet hozzáférni. A burkolathoz való hozzáféréshez el kell távolítania a fényszórót az elülső tartópanelről, és részben el kell távolítania a külső reteszelő rudat a fényszóróról.

Az oldalsó lámpákat a villanykapcsoló kapcsolja be. Az oldalsó lámpák a gyújtáskapcsoló állásától függetlenül működhetnek. Az oldalsó lámpák akkor is felkapcsolódnak, ha a világításkapcsoló AUTO állásban van, és a központi kapcsolóegység jelet kap a külső világítás bekapcsolására az eső/fényérzékelőtől.

Oldalsó lámpa

MEGJEGYZÉS: *Az amerikai járművek nem rendelkeznek kanyarvilágítással

Az oldalsó kanyarlámpák olyan opcionális felszerelések, amelyek lehetővé teszik az út haladási irány szerinti megvilágítását kis sebességű kanyarodáskor. A diffúzorok kialakítása lehetővé teszi a fénysugár megközelítőleg 45 fokos eltérítését a jármű tengelyétől.

Az oldalsó világító lámpa a fényszóróegység külső részébe van beépítve, és ugyanabban a házban található a reflektorral és az oldalsó lámpával.

Az oldalsó kanyarvilágítás 35 W-os H8 halogén izzót használ, amelyet a fényszóróházhoz csatlakoztatott aljzatba helyeznek. A foglalatokat be kell helyezni a fényszóróház lyukába, és addig kell forgatni, amíg be nem záródnak. A lámpához a fényszóróház hátsó felületén található levehető burkolaton keresztül lehet hozzáférni.

A kanyarvilágítást a bal oldali többfunkciós kormányoszlop kapcsolója kapcsolja be, amikor a lámpakapcsoló a fényszóró állásban, a gyújtáskapcsoló pedig a II állásban van. Az áramot a gyújtáskapcsolóból táplálják a lámpák, hogy kiküszöböljék a késleltetést a lámpák kikapcsolása során a fényszóró időzítőjének használatakor. Ha a jármű sebessége meghaladja a 40 km/h-t, az oldalsó világítás kanyarodáskor kikapcsol.

Egyszerre csak egy oldalsó lámpa kapcsolható be. A fenti feltételek (meneti sebesség és kapcsolóállás) függvényében, ha a bal oldali irányjelző be van kapcsolva, a bal oldali lámpa kigyullad és fordítva. A kanyarlámpák kikapcsolnak, ha hátramenetbe kapcsol.