Az elemek elhelyezkedése
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | ABS érzékelő vezeték (ABS) |
2 | - | rugalmas tömlő |
3 | - | porvédő pajzs |
4 | - | Rögzítőfék szerelvény |
5 | - | Porvédő rögzítőcsavar (4 dolog.) |
6 | - | Féktárcsa - monolit (TD4 dízel modellek) |
7 | - | Féktárcsa rögzítő csavar |
8 | - | Féktárcsa - szellőző (i6 benzines modellek) |
9 | - | Fix tartó |
10 | - | Bush Bolt gumicsizma (2 db.) |
11 | - | Persely csavar |
12 | - | Féknyereg dugattyútömítés |
13 | - | Fékpofa rögzítő rugó (2 db.) |
14 | - | Külső párnázat, amely kiküszöböli a csikorgást |
15 | - | féknyereg dugattyú |
16 | - | Külső fékpofa |
17 | - | Belső fékbetét |
18 | - | Mozgatható féknyereg |
19 | - | Belső párnázat, amely kiküszöböli a csikorgást |
20 | - | Nyomásmentesítő csavar |
21 | - | Nyomáscsökkentő csavar fedele |
22 | - | Persely csavar rögzítő csavar (2 db.) |
23 | - | Bal hátsó kerékagy támaszték |
24 | - | Fix tartó rögzítőcsavar (2 db.) |
25 | - | A fékek blokkolásgátló rendszerének mérőműszerének rögzítőcsavarja (ABS) |
A hátsó fékszerelvény hagyományos szellőzős vagy tömör féktárcsával és öntöttvas úszónyereggel van felszerelve, egyetlen működésű dugattyúval.
Féktárcsa
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
A | - | Hátsó féktárcsa - i6 benzines jármű |
B | - | Hátsó féktárcsa - TD4 dízel jármű |
A szellőző féktárcsa mérete 302 x 20 mm. 3,2 literes i6 benzinmotorral szerelt autókra. Az egy darabból álló féktárcsa mérete 302 x 12 mm. 2,2 literes TD4 dízelmotorral szerelt járművekre szerelték fel. A féktárcsa egy csavarral van a kerékcsuklóagyhoz rögzítve, és szintén öt kerékanyával van rögzítve.
Mindkét méretű hátsó féktárcsák kellően hűtöttek, és nagy hőstabilitásúak még erős fékezés esetén is.
A monolit féktárcsát a jármű előrehaladása közben hűti a tárcsafelületek körül áramló levegő. A hagyományos szellőzőtárcsa lehűl, amikor a jármű előrehaladásakor levegőt szívnak be a tárcsa külső peremén lévő radiális nyílásokon keresztül. A levegő lehűti a lemezt azáltal, hogy a szélétől befelé mozog a lemez közepe felé, majd kifelé halad a lemez központi kúpja körüli lyukakon keresztül.
A rögzítőfék elemek is a féktárcsában találhatók. A féktárcsa belső átmérője 185 mm (7,28 hüvelyk) és megmunkált, sima felülettel, amely a fékdobot alkotja. Az integrált fékpajzs és fékporpajzs a féktárcsa mögé van felszerelve. A fékpajzs tartalmazza a féktárcsát, és 2 rögzítőfékbetét és munkaelem beszerelési helyeként is szolgál.
A porpajzson és a fékpajzson lévő lyukon keresztül a kézifékkábel a féktárcsa belsejébe jut, és a rögzítőfék-hosszabbítóhoz csatlakozik. A külső féktárcsa agyában található furat hozzáférést biztosít a kézi rögzítőfék-beállítóhoz. További információkért lásd a Rögzítőfék című fejezetet (206-05 Rögzítőfék és rögzítőfék működtető, Leírás és funkció).
Féknyereg összeállítás
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
A | - | Hátsó féknyereg - i6 benzines jármű |
B | - | Hátsó féknyereg - TD4 dízel jármű |
A féknyereg egy rögzített tartókonzolt és egy lebegő féknyereget tartalmaz. A rögzített tartókonzol a féktárcsa köré tekerhető. A konzol két csavarral van rögzítve a kormánycsuklóhoz. A rögzített tartókonzol két fékbetét elhelyezésére szolgál, amelyek a féktárcsa mindkét oldalára vannak felszerelve.
A konzolon vannak vezetőcsatornák, amelyek lehetővé teszik a fékbetétek elmozdulását a tárcsa irányába.
MEGJEGYZÉS: A rögzített tartókonzolban lévő két csavar előre fel van hordva egy menetrögzítő anyaggal, amelyet nem szabad szervizhez használni. Használjon új rögzített tartókonzol csavarokat, "régi" csavarokat el kell dobni.
A rögzített tartókonzol fölé egy lebegő féknyereg van felszerelve, amelyen belül két fékbetét tart. Az úszó féknyereg két perselyes csavarral van rögzítve a rögzített tartókonzolhoz. Hidraulikus kamrát képez, amely egy dugattyúátmérőt és egy O-gyűrűt tartalmaz.
Az úszó féknyereg egy hajlékony tömlővel csatlakozik a hidraulikus fékrendszerhez. Szerviz légtelenítő csavar van rajta.
A két perselyes csavart minőségi felületre megmunkálták, és deformálható gumicsizma védi a szennyeződéstől és a nedvességtől. A perselyes csavarok lehetővé teszik az úszó féknyergek korlátozott oldalirányú mozgását a rögzített tartókonzol mentén.
Minden fékbetét külső szélére alátét van felszerelve, amely javítja az NVH teljesítményét (zaj, rezgés és durvaság) fékelemek a rendszer működése közben.
A rögzített tartókonzol és a lebegő féknyereg közé a fékbetétek felső és alsó rögzítőrugója van felszerelve. A rögzítőrugókat két perselycsavar tartja, és megtartják az erőt a fékbetéteken, hogy megakadályozzák a fékbetétek radiális elmozdulását a féktárcsától. A fékbetétek nincsenek betétkopásérzékelőkkel felszerelve.
Porvédő fék
A fékporpajzs és a beépített rögzítőfékpajzs a kerékcsukló és a féktárcsa között helyezkedik el, és négy csavarral vannak a csuklóhoz rögzítve.
A fékporpajzs a jármű megfelelő oldalára néz, és megvédi a fékelemeket a tengelyen átívelő szikláktól.A fékporvédő pajzs megakadályozza a fékszennyeződés és a por átterjedését a jármű más részeire is.
Megjegyzések ehhez a cikkhez