Wentylator i pompa wody napędzane są paskiem od wału korbowego. Łopatki wentylatora są przymocowane do sprzęgła wiskotycznego, które reguluje prędkość wentylatora w zależności od temperatury silnika.
1 - chłodnica, 2 - zbiornik wyrównawczy, 3 - sprzęgło wiskotyczne i wentylator, 4 - przewody nagrzewnicy, 5 - rura komory rezonansowej, 6 - termostat.
W zależności od temperatury silnika, płyn chłodzący krąży w małym lub dużym obwodzie układu chłodzenia. Kontrola przepływu odbywa się za pomocą termostatu.
Oryginalny artykuł można znaleźć tutaj [www.lrman.ru]
Ogrzewanie kolektora dolotowego
1 - doprowadzenie cieczy, 2 - powrót do chłodnicy.
Komentarze do tego artykułu