Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Napełnianie układu chłodzenia (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Napełnianie układu chłodzenia
 
        0  

Pożywny


1. Przygotuj płyn chłodzący o wymaganym stężeniu.

POJEMNOŚCI NAPEŁNIENIA, CIECZY I OLEJÓW, Układ smarowania.


2. Ustaw regulator ogrzewania wnętrza w pozycji maksymalnego ogrzewania.

2. Ustaw regulator ogrzewania wnętrza w pozycji maksymalnego ogrzewania.


3. Wykręć śrubę (w otworze odpowietrzającym) z węża wylotowego nagrzewnicy.

3. Wykręć śrubę (w otworze odpowietrzającym) z węża wylotowego nagrzewnicy.


4. Wykręć śrubę z otworu odpowietrzającego znajdującego się w rurze układu chłodzenia.

5. Powoli wlewaj płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego, aż z otworu odpowietrzającego zacznie wypływać ciągły strumień cieczy.

6. Wkręcić śrubę w otwór węża wylotowego nagrzewnicy i dokręcić.

7. Wkręcić śrubę w otwór rury układu chłodzenia i dokręcić.

8. Załóż ponownie korek wlewu zbiornika wyrównawczego.

9. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.



OSTRZEŻENIE: NIE włączaj układu klimatyzacji.


10. Upewnij się, że z dysz instalacji grzewczej wydobywa się ciepłe powietrze.

Informacje uzyskano ze strony internetowej: LRMAN.RU

UWAGA: Brak ciepłego powietrza na wylocie dysz może wskazywać na obecność śluzy powietrznej w rdzeniu nagrzewnicy. W razie potrzeby schłodzić silnik, odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i powtórzyć procedurę odpowietrzania układu chłodzenia przez otwór odpowietrzający.


11. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.

12. Upewnij się, że nie ma wycieków i uzupełnij płyn do zbiorniczka do znaku "MAX".


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzedni artykuł
Spuszczenie płynu chłodzącego, przepłukanie układu i napełnienie

Aktualny artykuł
Napełnianie układu chłodzenia

Kolejne artykuły
Zbiornik wyrównawczy — demontaż i montaż
Silnik wentylatora i wentylatora chłodzącego: bez klimatyzacji
Silnik wentylatora i wentylatora chłodzącego: z klimatyzatorem
Kontroler wentylatora chłodzącego
Montaż grzejnika — demontaż i montaż
Termostat — demontaż i montaż

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Widok rozstrzelony układu chłodzenia 2,7 l Discovery 3 (2004-2009)
• Opis układu chłodzenia TDI Discovery 1 (1989-1998)
• Uszczelka pokrywy płaszcza układu chłodzenia Range Rovera 3 (2001-2012)
• Specyfikacje układu chłodzenia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 34 + 39 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪