Opis układu chłodzenia TDI (Discovery 1)

Układ chłodzenia silnika jest cieczą, chłodzoną pod ciśnieniem, z termostatem. Chłodnica składa się z trzech sekcji: chłodzenia silnika, chłodzenia skrzyni biegów i chłodzenia powietrza doładowującego. Wentylator i pompa wody napędzane są paskiem od wału korbowego. Łopatki wentylatora są przymocowane do sprzęgła wiskotycznego, które reguluje prędkość wentylatora w zależności od temperatury silnika. Sprzęgło mocowane jest do wału pompy wodnej za pomocą nakrętki.

1 - chłodnica, 2 - zbiornik wyrównawczy, 3 - sprzęgło wiskotyczne i wentylator, 4 - przewody nagrzewnicy, 5 - obudowa termostatu, 6 - wąż odpowietrzający, 7 - pompa wody.

[Dane pobrano ze strony internetowej www.LRman.ru]

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow

Aktualny artykuł

Opis układu chłodzenia TDI

Kolejne artykuły

Sprzęgło wiskotyczne wentylatora układu chłodzenia
Wymiana płynu chłodzącego
Sprzęgło lepkie, wentylator, koło pasowe i dyfuzor wentylatora
Termostat — wymontowanie i zamontowanie
Pompa wodna
Chłodnica — wymontowanie i zamontowanie
Demontaż skrzyni biegów