Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Zdejmij podkładkę baterii.
SYSTEM ROZRUCHU SILNIKA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Podstawa - akumulator.
3. Spuść płyn chłodzący silnik.
UKŁAD CHŁODZENIA: MODYFIKACJA K, tom 1.8, REGULACJE, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
4. Poluzuj zacisk i odłącz górny wąż od chłodnicy.
5. Odłączyć złącza elektryczne od obudowy przekaźnika i od silników wentylatorów.
6. Odciągnij wiązkę przewodów od osłony wentylatora.
7. Odkręcić 4 śruby mocujące obudowę wentylatora do chłodnicy.
8. Odkręcić dwa samogwintujące wkręty mocujące grzejnik do belki poprzecznej ramy grzejnika.
9. Z pomocą partnera ostrożnie zdejmij osłonę wentylatora z silnikiem.
10. Odkręcić 6 śrub mocujących silniki elektryczne wentylatorów do obudowy i wyjąć silniki elektryczne.
Instalacja
1. Zamontuj silniki na obudowie, wkręć śruby i dokręć je momentem 5 Nm.
2. Zamontuj zespół wentylatora z silnikiem elektrycznym na chłodnicy, wkręć śruby i dokręć je momentem 5 Nm.
3. Wkręć śruby.
4. Podłącz złącza.
5. Podłącz przekaźnik i wiązkę przewodów do osłony wentylatora.
6. Podłącz górny wąż do chłodnicy i zabezpiecz go opaską.
7. Podłącz dolny wąż do chłodnicy i zabezpiecz go opaską.
8. Napełnij silnik płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: MODYFIKACJA K, tom 1.8, REGULACJE, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
9. Zainstaluj tacę baterii.
SYSTEM ROZRUCHU I ŁADOWANIA SILNIKA AKB, PRACE NAPRAWCZE Podstawa - akumulator.
10. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu