Odpływ
Uwaga: Nie otwieraj korków układu chłodzenia, gdy silnik jest gorący.
1. Ostrożnie odkręć korek zbiornika wyrównawczego i usuń pozostałe ciśnienie płynu w układzie.

2. Odkręć korek spustowy chłodnicy, aby ułatwić spuszczenie płynu. Zdjąć pierścień uszczelniający korka.

3. Odłączyć dolny wąż chłodnicy i spuścić płyn do odpowiedniego pojemnika. Podłącz dolny wąż.

Uwaga: Nie jest możliwe całkowite spuszczenie płynu z układu ogrzewania wnętrza. Nie zaleca się całkowitego usuwania cieczy z układu grzewczego.
4. Odkręcić korki spustowe bloku (w obu półblokach poniżej kolektorów wydechowych). Po spuszczeniu płynu należy dokręcić korki.

5. Powoli wlewaj płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego, aż chłodnica będzie pełna.
6. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. Dolewaj płynu chłodzącego, aż chłodnica będzie pełna.
7. Zamontuj ponownie korek spustowy chłodnicy z nowym pierścieniem uszczelniającym. Dokręć wtyczkę momentem 6 Nm.
8. Załóż korek zbiornika wyrównawczego.
9. Po ostygnięciu silnika należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego i uzupełnić go do wysokości połączenia między połówkami zbiornika wyrównawczego.
Komentarze do tego artykułu