Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Montaż zderzaka przedniego — do samochodów do 2004 roku (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Ciało i powłoka
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Montaż zderzaka przedniego — do samochodów do 2004 roku
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Otwórz maskę.

1. Otwórz maskę.


2. Odkręć 8 śrub mocujących wkładki błotników do zderzaka i zdejmij wkładki błotników, aby zapewnić dostęp.

3. Odkręć 2 śruby mocujące zderzak do wsporników dolnej osłony silnika.

4. Odkręcić 3 śruby mocujące zderzak do belki poprzecznej.

5. Odkręcić 2 śruby mocujące tylną część zderzaka do nadkola.

6. Odkręć 4 śruby mocujące zderzak do panelu zamka maski.

7. Modele na rynek amerykański i kanadyjski: Odkręcić boczny wzmacniacz kierunkowskazów, odłączyć złącze elektryczne i wymontować boczny wzmacniacz kierunkowskazów.

8. Z partnerem chwyć boki zderzaka, ostrożnie go unieś i przesuń do przodu, aby zwolnić mocowania i zatrzaski bocznego zderzaka.

UWAGA: Przed demontażem lub montażem paneli nadwozia lub banerów należy zabezpieczyć sąsiednie panele, aby uniknąć uszkodzenia lakieru.


9. Zdemontuj przednią tablicę rejestracyjną.

10. Zdejmij emblemat z osłony chłodnicy i wyrzuć spinki.

Instalacja


1. Zamontuj emblemat na osłonie chłodnicy.

2. Zamontuj tablicę rejestracyjną.

3. Z pomocą partnera zamontuj zespół zderzaka.

4. Modele na rynek amerykański i kanadyjski: Poprowadź kabel kierunkowskazu bocznego, podłącz złącze elektryczne i zainstaluj kierunkowskaz boczny.



5. Upewnij się, że wypustki montażowe zderzaka pasują do odpowiednich szczelin.

6. Zamontować i dokręcić śruby mocujące zderzak do błotników.

7. Dokręcić śruby mocujące zderzak do panelu zamka maski.

8. Wkręcić śruby w poprzeczkę.

9. Dokręcić śruby mocujące zderzak do dolnej osłony silnika.

10. Zamontuj i wyrównaj tuleje nadkoli. Dokręć śruby, które je zabezpieczają.

11. Zamknąć maskę.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Błotnik przedni — demontaż i montaż
Wkładka błotnika przedniego — demontaż i montaż
Wkładka błotnika tylnego — demontaż i montaż
Dolna osłona silnika
Elektrycznie regulowane zewnętrzne lusterko wsteczne
Błotnik przedni — demontaż i montaż
Błotnik tylny — demontaż i montaż
Uchwyt do montażu koła zapasowego

Aktualny artykuł
Montaż zderzaka przedniego — do samochodów do 2004 roku

Kolejne artykuły
Montaż zderzaka przedniego — do samochodów po 2004 roku
Montaż zderzaka tylnego — do samochodów do 2004 roku
Montaż zderzaka tylnego — do samochodów po 2004 roku
Listwa progowa — demontaż i montaż
Listwy dachowe do samochodów 5-drzwiowych
Tylna część przedłużenia nadkola tylnego
Montaż małej szyby tylnej — pojazd 3-drzwiowy

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Osłona przedniego zderzaka Discovery 3 (2004-2009)
• Sprężyny zawieszenia przedniego Discovery 1 (1989-1998)
• Montaż przedniego zderzaka Range Rovera 3 (2001-2012)
• Opis i zasada działania przedniego zawieszenia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 21 + 35 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪