Wstęp (Freelander 2)

OSTRZEŻENIE: Nie należy używać żadnych rurek termokurczliwych innych niż zalecane uszczelnione rurki termokurczliwe wymienione w procedurze naprawy.

Celem tego dokumentu jest dostarczenie informacji na temat szybkich i skutecznych drobnych napraw złączy lub kabli przy użyciu zatwierdzonych metod i zestawu naprawczego wiązek przewodów. Naprawy są dozwolone wyłącznie w przypadku kabli i złączy z uszkodzeniami mechanicznymi, ale nie elektrycznymi. Dodatkowo procedurę tę można zastosować w przypadkach, gdy istnieje możliwość jednoznacznego określenia rozmiaru uszkodzenia i jego naprawy.

O wysokiej jakości napraw decyduje staranność i precyzja wykonawcy.

Ostrzeżenie:

W momencie pierwszego wydania Instrukcji naprawy wiązek przewodów nie było zatwierdzonych procedur naprawy dla następujących obwodów:

• Dowolne wiązki sieciowe MOST.
• Obwody wyzwalania systemu poduszek powietrznych (SRS).
• Zespoły przewodów połączeniowych stosowane wyłącznie w obwodach o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa, takich jak obwody układu przeciwblokującego (ABS) i termopary. Przykładem są czujniki prędkości kół ABS z formowanymi złączami.
• Kable ekranowane, przewody i wiązki przewodów.

Jeżeli przyczyną nieprawidłowego działania jest wiązka przewodów z uszkodzonymi stykami w złączach elektrycznych lub przewodami z powyższych obwodów, należy zamontować nowe elementy.