Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Zakończone wiązki przewodów i złącza stykowe (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Sprzęt elektryczny
  • Wiązki przewodów
  • Zakończone wiązki przewodów i złącza stykowe
 
        0  
Wszystkie zakończone wiązki przewodów i złącza stykowe w zestawie naprawczym wiązek przewodów są przechowywane w torebkach, które można ponownie zamknąć po użyciu. Na każdym opakowaniu jest oznaczona liczba części znajdujących się w opakowaniu. Każdy schowek w zestawie naprawczym wiązki przewodów jest oznaczony odpowiednim numerem części. Upewnij się, że zakończone wiązki przewodów i złącza nie są pomieszane; zaleca się otwieranie jednego worka na raz i ponowne zamykanie worka przed otwarciem następnego. Torbę należy także umieścić w komorze o odpowiednim numerze katalogowym.

Zakończone wiązki przewodów są dostępne w jednym z trzech kolorów izolacji - czerwonym, niebieskim lub żółtym. Kolory nie odnoszą się do konkretnego obwodu, a raczej wskazują przekrój przewodu w wiązce. Zobacz tabelę porównawczą w sekcji Metoda naprawy.

Złącza stykowe są również dostępne w kolorze czerwonym, niebieskim i żółtym, aby dopasować je do koloru izolacji zakończonej wiązki przewodów.

Wiązka przewodów z zakończeniem


Wiązka przewodów z zakończeniem


Zdjęcie pokazuje:
  • Zakończone wiązki przewodów zawarte w zestawie naprawczym wiązek przewodów
  • Numer części wiązki przewodów zakończeniowych
  • Litera wskazująca końcówkę ściągacza, której należy użyć do usunięcia tego typu styku ze złącza elektrycznego
  • Pozłacane styki złącza elektrycznego

Niektóre wstępnie zakończone wiązki przewodów mają uszczelki instalowane na izolacji w celu stosowania w zastosowaniach, w których wymagane jest uszczelnione złącze. Jeśli usunięto uszczelniony styk, należy zastosować uszczelnioną wiązkę przewodów, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci.



UWAGA: Jeżeli procedura naprawy wymaga użycia samoprzylepnej koszulki termokurczliwej, należy podgrzać opaskę do temperatury topnienia kleju, aby zapewnić szczelne połączenie. Nie przegrzewaj samoprzylepnej koszulki termokurczliwej, aby uniknąć uszkodzenia izolacji wiązki przewodów.


Zestaw naprawczy wiązki przewodów zawiera koszulki termokurczliwe w dwóch rozmiarach. Każda tuleja termokurczliwa zawiera klej uszczelniający. Tulejek tych należy zawsze używać podczas podłączania wiązek przewodów lub styków złączy elektrycznych. Tuleja termokurczliwa o mniejszej średnicy jest używana z czerwonymi i niebieskimi złączami doczołowymi, a większa tuleja jest używana do żółtych złączy doczołowych.

Aby uprościć i przyspieszyć procedurę, w przypadku niektórych wiązek przewodów z końcówką izolacyjną po stronie złącza można już częściowo zdjąć izolację. Jeżeli w celu naprawy konieczne jest zdjęcie izolacji z kabla, należy zapoznać się z tabelą porównawczą długości zdejmowanej izolacji.

Ilustracja zakończonej wiązki przewodów pokazuje typ końcówki złącza elektrycznego, numer części zakończonej wiązki przewodów oraz literę końcówki ściągającej, której należy użyć do wyjęcia końcówki z korpusu złącza. Dodatkowo oznaczono pozłacane styki złącza elektrycznego; cała reszta nie jest pozłacana, ale cynowana.

Tulejki identyfikacyjne do przewodów wiązek przewodów


Zestaw naprawczy wiązki przewodów zawiera wielokolorowe tulejki umożliwiające identyfikację przewodów wiązki przewodów w zakończonej wiązce przewodów. Umieść tulejkę o właściwym kolorze na izolacji wiązki przewodów, z końcówką jak najbliżej złącza elektrycznego, tak aby podstawowy kolor kabla wiązki przewodów był jak najbliżej złącza elektrycznego.

Na przykład, jeśli oryginalny kolor kabla wiązki przewodów jest różowy z czarną linią, nasuń różową tulejkę identyfikacyjną kabla wiązki przewodów na zakończoną wiązkę przewodów, a następnie czarną tulejkę i przesuń obie tulejki wzdłuż kabla wiązki przewodów w kierunku zacisku złącza elektrycznego.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Wstęp
Zestaw naprawczy

Aktualny artykuł
Zakończone wiązki przewodów i złącza stykowe

Kolejne artykuły
Uchwyt i końcówki narzędzia do usuwania styków
Ściągacz izolacji
Lista części zamiennych
Metody naprawy
Procedura naprawy
Wiązka przewodów silnika

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Dane techniczne wiązki przewodów Discovery 3 (2004-2009)
• Węże, rurociągi i wiązki przewodów Range Rovera 3 (2001-2012)
• Wiązki przewodów do czujników prędkości kół Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 50 + 27 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪