UWAGA: Diagnoza poprzez podmianę elementu z innego pojazdu NIE jest dozwolona. Wymiana modułów sterujących nie gwarantuje potwierdzenia nieprawidłowego działania, a ponadto może spowodować dodatkowe nieprawidłowe działanie w badanym pojeździe i/lub w pojeździe, z którego moduły są demontowane.
1. Sprawdź wzrokowo pod kątem wyraźnych oznak awarii mechanicznej i elektrycznej oraz integralności systemu.
Czynniki elektryczne:
- Bezpieczniki (patrz instrukcja elektryczna)
- Wiązka przewodów
- Prawidłowe podłączenie złączy elektrycznych
- Luźne lub skorodowane złącza
- Okablowanie wiązki przewodów światłowodowych
- Prawidłowe podłączenie złączy optycznych
- Prawidłowe rozmieszczenie złączy optycznych (kolejność)
- Prawidłowy montaż złączy optycznych (przewodów itp.)
- Uszkodzenia włókien (przetarcia, zużycie ścierne, zagniecenia, przecięcia itp.)
2. Jeżeli zidentyfikowana zostanie oczywista przyczyna problemu, który sam zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw ją (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do dalszych działań.
3. Jeśli przyczyna nie jest oczywista wizualnie, sprawdź kody DTC i zapoznaj się z indeksem diagnostycznych kodów usterek (DTC).
Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej [LRMAN.RU]
Komentarze do tego artykułu