Indeks kodów usterek DTC (Freelander 2)

UWAGA: Jeśli podejrzewa się moduł sterujący lub komponent, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, należy zapoznać się z Przewodnikiem gwarancyjnym (część B1.2) lub przed zainstalowaniem nowego modułu/elementu sprawdzić, czy istnieje wcześniej zatwierdzony program niestandardowy.

UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).

UWAGA: Podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji należy zawsze używać multimetru cyfrowego (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku i posiadającego certyfikat kalibracji prądu. Sprawdzając rezystancję, należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.

UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów Pinpoint należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.

UWAGA: Jeżeli zarejestrowane zostaną kody DTC, a testy Pinpoint nie wykażą nieprawidłowego działania, przyczyną może być przejściowy problem. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.

DTC	Opis	Możliwy powód	Działanie
B100A11	Autoryzacja pompy paliwa - zwarcie do masy	Obwód autoryzacji pompy paliwa - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie autoryzacji pompy paliwa nie ma zwarcia do masy
B100A15	Autoryzacja pompy paliwa - zwarcie do akumulatora + lub przerwa	Obwód autoryzacji pompy paliwa - zwarcie do + akumulatora lub przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód autoryzacji pompy paliwa pod kątem zwarcia do + akumulatora i przerwy
B102408	Transponder - awaria transmisji sygnału/wiadomości na magistrali	Transponder - awaria transmisji sygnału/wiadomości na magistrali	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B102451	Uruchomienie jednostki sterującej - nie zaprogramowane	Uruchom jednostkę sterującą - konfiguracja nie została skonfigurowana	Skonfiguruj ponownie moduł kontroli startu, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B102481	Uruchom moduł sterujący — otrzymano nieprawidłowe dane szeregowe	Otrzymano nieprawidłowe dane szeregowe	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B102487	Uruchomienie jednostki sterującej – brak komunikatu	Brak wiadomości	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B102496	Uruchomienie jednostki sterującej - awaria elementu wewnętrznego	Błąd wewnętrzny	Zamontować nowy sterownik rozrusznika. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Moduł sterujący rozrusznika (Układ rozruchowy 303-06B – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).
B102581	Transponder - nieprawidłowe dane szeregowe	Otrzymano nieprawidłowe dane szeregowe	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B102608	Blokada kolumny kierownicy - awaria sygnału/komunikatu poprzez magistralę	Blokada kolumny kierownicy - awaria sygnału/komunikatu poprzez magistralę	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B102651	Blokada kolumny kierownicy - nie zaprogramowana	Blokada kolumny kierownicy – konfiguracja nieskonfigurowana	Skonfiguruj ponownie blokadę kolumny kierownicy, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B102652	Blokada kolumny kierownicy - nieaktywna	Żądanie zapewnienia dostępu do zasilania blokady kolumny kierownicy nie zostało zatwierdzone	Sprawdź obwód LIN między blokadą kolumny kierownicy a CJB
B102671	Blokada kolumny kierownicy - siłownik się zaciął	Musi zostać wygenerowany, jeśli SCL nie może osiągnąć pozycji zatrzasku i OK	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B102682	Blokada kolumny kierownicy	Blokada kolumny kierownicy nieprawidłowo zaprogramowana	Zamontuj nową blokadę kolumny kierownicy
B102692	Blokada kolumny kierownicy — problemy z działaniem lub nieprawidłowe działanie	Błąd mikroprzełącznika/czujnika	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B102694	Blokada kolumny kierownicy - nie działa zgodnie z oczekiwaniami	Komunikaty o statusie są odbierane z SCL, gdy SCL powinno być wyłączone	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B102696	Blokada kolumny kierownicy - awaria elementu wewnętrznego	Błąd wewnętrzny	Zamontuj nową blokadę kolumny kierownicy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC
B102921	Amplituda sygnału czujnika pedału przyspieszenia poniżej minimum	Sygnał czujnika pedału przyspieszenia ＜ 3% napięcia zasilania (5V)	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B102922	Amplituda sygnału czujnika pedału przyspieszenia przekracza maksimum	Sygnał czujnika pedału przyspieszenia >=97% napięcia zasilania (5 V)	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B108A23	Przycisk Start - sygnał zawiesza się przy niskim napięciu	SW1 i SW2 są stale aktywne	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B108B23	Obwód przycisku Start "A" – sygnał zablokowany przy niskim napięciu	SW1 jest stale aktywny przez długi czas, gdy zostanie zarejestrowane naciśnięcie przycisku w SW2	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B108B24	Obwód przycisku Start "A" – sygnał utknął przy wysokim napięciu	SW1 nigdy nie jest aktywny, gdy zarejestrowane jest naciśnięcie przycisku SW2	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B108C23	Obwód elektryczny "B" przycisku start – sygnał zawiesza się przy niskim napięciu	SW2 jest stale aktywny przez długi czas, gdy zostanie zarejestrowane naciśnięcie przycisku w SW1	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B108C24	Obwód elektryczny "B" przycisku start – sygnał zawiesza się przy wysokim napięciu	SW2 nigdy nie jest aktywny, gdy zarejestrowane jest naciśnięcie przycisku SW1	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B108D24	Obwód elektryczny "C" przycisku start – zamrożenie sygnału przy wysokim napięciu	SW3 nigdy nie jest aktywny, gdy zarejestrowane jest naciśnięcie przycisku SW1	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B109512	Przekaźnik włączania/wyłączania wycieraczek szyby przedniej – zwarcie do + akumulatora	Obwód elektryczny przekaźnika włączania/wyłączania wycieraczek - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód przekaźnika włączania/wyłączania wycieraczek pod kątem zwarcia z akumulatorem +
B109514	Przekaźnik włączania/wyłączania wycieraczek – zwarcie do masy lub przerwa	Obwód elektryczny przekaźnika włączania/wyłączania wycieraczek - zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przekaźnika włączania/wyłączania wycieraczek pod kątem zwarcia do masy i obwodu otwartego
B109612	Przekaźnik wysokiej/niskiej prędkości wycieraczki – zwarcie do akumulatora +	Obwód przekaźnika wysokiej/niskiej prędkości wycieraczki – zwarcie do akumulatora +	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przekaźnika wysokiej/niskiej prędkości wycieraczek pod kątem zwarcia do + akumulatora
B109614	Przekaźnik wysokiej/niskiej prędkości wycieraczki – zwarcie do masy lub przerwa	Obwód przekaźnika wysokiej/niskiej prędkości wycieraczki – zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie przekaźnika wysokiej/niskiej prędkości wycieraczek nie ma zwarcia do masy lub przerwy
B109712	Przekaźnik podgrzewanej szyby przedniej - zwarcie do + akumulatora	Obwód elektryczny przekaźnika ogrzewania szyby przedniej - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przekaźnika podgrzewanej szyby przedniej pod kątem zwarcia z akumulatorem +
B109714	Przekaźnik podgrzewanej szyby przedniej – zwarcie do masy lub przerwa	Obwód elektryczny przekaźnika ogrzewania szyby przedniej - zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przekaźnika podgrzewanej szyby przedniej pod kątem zwarcia z masą i obwodu otwartego
B109B11	Oświetlenie tablicy rejestracyjnej - zwarcie do masy	Obwód oświetlenia tablicy rejestracyjnej - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód oświetlenia tablicy rejestracyjnej pod kątem zwarcia z masą
B109B13	Oświetlenie tablicy rejestracyjnej – obwód otwarty	Obwód elektryczny oświetlenia tablicy rejestracyjnej - przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie oświetlenia tablicy rejestracyjnej nie ma przerwy
B10A202	Wejście kolizyjne – ogólny błąd sygnału	Odebrano nieprawidłowy sygnał	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B10A211	Wejście kolizji – zwarcie do masy	Zwarcie obwodu wejściowego kolizji z masą	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B10A215	Sygnał kolizji - zwarcie do + akumulatora lub przerwa	Obwód elektryczny sygnału kolizji - zwarcie do + akumulatora, przerwa	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B10A268	Sygnał kolizyjny – informacja o zdarzeniu	Sygnał kolizyjny – informacja o zdarzeniu	Sprawdź kody DTC RCM i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Dodatkowe informacje można znaleźć w artykule: Dodatkowy system zabezpieczeń z poduszką powietrzną (SRS) (501-20B Dodatkowy system zabezpieczeń, diagnostyka i testy).
B10A512	Syrena systemu alarmowego - zwarcie do + akumulatora	Obwód elektryczny syreny alarmowej - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód syreny alarmowej pod kątem zwarcia z akumulatorem +
B10A514	Syrena systemu alarmowego - zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie	Obwód elektryczny sygnalizatora alarmowego - zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód syreny alarmowej pod kątem zwarcia do masy i przerwy w obwodzie
B10AC86	Przełącznik tempomatu - Nieprawidłowy sygnał	Nieprawidłowy sygnał	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B10AC87	Przełącznik tempomatu - Brak komunikatu	Brak wiadomości	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B10AC95	Przełącznik tempomatu - Nieprawidłowy montaż	Niezgodność między plikiem konfiguracyjnym pojazdu a pojazdem	Sprawdź/zaktualizuj plik konfiguracyjny pojazdu, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B10AD04	Czujnik deszczu – wewnętrzna usterka systemu	Błąd czujnika wewnętrznego	Zainstaluj nowy czujnik deszczu. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Czujnik deszczu (Wycieraczki i spryskiwacze 501-16, demontaż i montaż).
B10AD09	Czujnik deszczu - Awaria elementu	Nieprawidłowy montaż czujnika deszczu Wewnętrzna usterka czujnika deszczu	Sprawdź, czy czujnik deszczu jest prawidłowo zainstalowany. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Czujnik deszczu (Wycieraczki i spryskiwacze 501-16, demontaż i montaż).
B10BE11	Czujnik nasłonecznienia - zwarcie do masy	Obwód elektryczny czujnika promieniowania słonecznego - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź czujnik promieniowania słonecznego pod kątem zwarcia z masą
B10BE13	Czujnik promieniowania słonecznego - obwód otwarty	Obwód elektryczny czujnika nasłonecznienia - przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie czujnika promieniowania słonecznego nie ma przerwy
B10C012	Zasilanie pompy paliwa - zwarcie do + akumulatora	Obwód zasilania pompy paliwa - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód zasilania pompy paliwa pod kątem zwarcia z akumulatorem +
B10C014	Obwód zasilania pompy paliwa - zwarcie do masy, przerwa	Obwód zasilania pompy paliwa - zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód zasilania pompy paliwa pod kątem zwarcia do masy i przerwy w obwodzie
B10D794	Klucz PATS — wydajność nie jest zgodna z oczekiwaniami	Brak reakcji transpondera w kluczyku	Wymień klucz
B10E511	Sygnał aktywacji PCM – zwarcie do masy	Obwód sygnału aktywacji modułu sterującego silnika (ECM) zwarty do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie sygnału aktywacji ECM nie ma zwarcia do masy
B10E515	Sygnał aktywacji PCM - zwarcie do + akumulatora lub przerwa	Obwód sygnału aktywacji modułu sterującego silnika (ECM) – zwarcie do + akumulatora, przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie sygnału aktywacji ECM nie ma zwarcia do akumulatora i przerwy
B10E712	Przekaźnik stacyjki - zwarcie do + akumulatora	Elektryczny obwód sterujący przekaźnika mocy przy włączonym zapłonie EJB - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie sterującym przekaźnika zapłonu EJB nie ma zwarcia do + akumulatora
B10E714	Przekaźnik wyłącznika zapłonu – zwarcie do masy lub przerwa	Elektryczny obwód sterujący przekaźnika mocy przy włączonym zapłonie EJB - zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sterujący przekaźnika zapłonu EJB pod kątem zwarcia do masy i przerwy
B10EA12	Obwód ogrzewania z dodatnim współczynniku temperatury - zwarcie na + akumulatora	Obwód ogrzewania z dodatnim współczynniku temperatury - zwarcie na + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód grzejnika PTC pod kątem zwarcia z akumulatorem +
B10EA14	Nagrzewnica o dodatnim współczynniku temperaturowym — zwarcie do masy lub przerwa	Obwód ogrzewania z dodatnim współczynniku temperatury - zwarcie do masy, zerwanie	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie grzejnika PTC nie ma zwarcia do masy i przerwy
B10EB77	Silnik podwójnej blokady drzwi kierowcy – ustawiona pozycja nie została osiągnięta	Nieprawidłowy sygnał zwrotny z DDM	Sprawdź kody DTC utraty komunikacji i wykonaj odpowiedni test Pinpoint, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeżeli nie zostaną wykryte żadne kody DTC związane z utratą komunikacji, sprawdź mechanizm blokowania podwójnych drzwi pod kątem problemu mechanicznego
B10EC77	Silnik podwójnej blokady drzwi pasażera – ustawiona pozycja nie została osiągnięta	Nieprawidłowy sygnał zwrotny z PDM	Sprawdź kody DTC utraty komunikacji i wykonaj odpowiedni test Pinpoint, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeżeli nie zostaną wykryte żadne kody DTC związane z utratą komunikacji, sprawdź mechanizm blokowania podwójnych drzwi pod kątem problemu mechanicznego
B10ED77	Silnik podwójnej blokady tylnych drzwi po stronie kierowcy - ustawiona pozycja nie została osiągnięta	Nieprawidłowy sygnał zwrotny z tylnych drzwi po stronie kierowcy	Sprawdź kody DTC związane z utratą komunikacji z DDM i wykonaj odpowiedni test Pinpoint, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeżeli nie zostaną wykryte żadne kody DTC utraty komunikacji, użyj systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, aby wykonać testy Pinpoint związane z kodem DTC i sprawdź mechanizm blokowania podwójnych drzwi pod kątem uszkodzeń mechanicznych
B10EE77	Silnik podwójnej blokady tylnych drzwi po stronie pasażera – nie osiąga ustawionego położenia	Nieprawidłowy sygnał zwrotny z tylnych drzwi po stronie pasażera	Sprawdź kody DTC związane z utratą komunikacji z PDM i wykonaj odpowiedni test Pinpoint, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeżeli nie zostaną wykryte żadne kody DTC utraty komunikacji, użyj systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, aby wykonać testy Pinpoint związane z kodem DTC i sprawdź mechanizm blokowania podwójnych drzwi pod kątem uszkodzeń mechanicznych
B10EF12	Wyjście prędkości szyberdachu - zwarcie do akumulatora +	Obwód wyjściowy sygnału prędkości okna dachowego - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód wyjściowy prędkości okna dachowego pod kątem zwarcia z akumulatorem
B10EF14	Wyjście prędkości szyberdachu – zwarte do masy lub otwarte	Obwód wyjściowy prędkości okna dachowego – zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód wyjściowy prędkości okna dachowego pod kątem zwarcia do masy i obwodu otwartego
B10F212	Obwód sterowania szyberdachem - zwarcie do + akumulatora	Obwód sterowania szyberdachem - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie sterowania otwieranym dachem nie ma zwarcia z + akumulatorem
B10F214	Obwód sterowania szyberdachem – zwarcie do masy lub przerwa	Obwód sterowania szyberdachem - zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie sterującym okna dachowego nie ma zwarcia do masy i przerwy
B10F311	Światło postojowe lewe przednie - zwarcie do masy	Obwód lewego przedniego światła postojowego - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie lewego przedniego światła postojowego nie ma zwarcia do masy
B10F411	Światło postojowe przednie prawe - zwarcie do masy	Obwód prawego przedniego światła postojowego - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie prawej przedniej lampy pozycyjnej nie ma zwarcia do masy
B10F511	Światło tylne lewe - zwarcie do masy	Obwód lewego tylnego światła postojowego - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie lewego tylnego światła postojowego nie ma zwarcia do masy
B10F512	Światło obrysowe tylne lewe - zwarcie do + akumulatora	Obwód lewego tylnego światła postojowego - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie lewego tylnego światła postojowego nie ma zwarcia do + akumulatora
B10F611	Światło obrysowe tylne prawe - zwarcie do masy	Obwód prawego tylnego światła postojowego - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie prawego tylnego światła nie ma zwarcia do masy
B10F612	Światło obrysowe tylne prawe - zwarcie do + akumulatora	Obwód elektryczny prawego tylnego światła obrysowego - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie prawego tylnego światła nie ma zwarcia do + akumulatora
B110112	Przekaźnik funkcji komfortu - zwarcie do + akumulatora	Obwód sterujący przekaźnika funkcji komfortu - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód sterujący przekaźnika funkcji komfortu pod kątem zwarcia do akumulatora +
B110114	Przekaźnik funkcji komfortu – zwarcie do masy lub przerwa	Obwód sterujący przekaźnika funkcji komfortu - zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód sterujący przekaźnika funkcji komfortu pod kątem zwarcia do masy i przerwy w obwodzie
B110877	Silnik elektryczny centralnego zamka drzwi kierowcy – ustawiona pozycja nie została osiągnięta	Nieprawidłowy sygnał zwrotny z DDM	Sprawdź kody DTC utraty komunikacji i wykonaj odpowiedni test Pinpoint, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeżeli nie zostaną wykryte żadne kody DTC związane z utratą komunikacji, sprawdź mechanizm centralnego zamka pod kątem uszkodzeń mechanicznych
B110977	Silnik centralnego zamka drzwi pasażera – ustawiona pozycja nie została osiągnięta	Nieprawidłowy sygnał zwrotny z PDM	Sprawdź kody DTC utraty komunikacji i wykonaj odpowiedni test Pinpoint, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeżeli nie zostaną wykryte żadne kody DTC związane z utratą komunikacji, sprawdź mechanizm centralnego zamka pod kątem uszkodzeń mechanicznych
B110A77	Silnik centralnego zamka tylnych drzwi po stronie kierowcy – ustawienie nie zostało osiągnięte	Nieprawidłowy sygnał zwrotny z tylnych drzwi po stronie kierowcy	Sprawdź kody DTC związane z utratą komunikacji z DDM i wykonaj odpowiedni test Pinpoint, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeżeli nie zostaną wykryte żadne kody DTC związane z utratą komunikacji, użyj systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, aby wykonać testy Pinpoint związane z kodem DTC i sprawdź mechanizm centralnego zamka pod kątem uszkodzeń mechanicznych
B110B77	Silnik centralnego zamka tylnych drzwi po stronie pasażera – ustawienie nie zostało osiągnięte	Nieprawidłowy sygnał zwrotny z tylnych drzwi po stronie pasażera	Sprawdź kody DTC związane z utratą komunikacji z PDM i wykonaj odpowiedni test Pinpoint, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeżeli nie zostaną wykryte żadne kody DTC związane z utratą komunikacji, użyj systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, aby wykonać testy Pinpoint związane z kodem DTC i sprawdź mechanizm centralnego zamka pod kątem uszkodzeń mechanicznych
B111511	Obwód sterujący wysokiego światła hamowania - zwarcie do masy	Obwód sterujący wysokiego światła hamowania - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód sterujący wysokiego światła hamowania pod kątem zwarcia do masy
B111513	Obwód sterujący wysokiego światła hamowania – przerwa	Obwód sterujący wysokiego światła hamowania – przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie sterującym górnego światła hamowania nie ma przerwy
B112A12	Stacyjka B - zwarcie do + akumulatora	Obwód elektryczny przekaźnika mocy przy włączonym zapłonie RJB - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przekaźnika mocy RJB WŁĄCZONY zapłon pod kątem zwarcia z akumulatorem +
B112A14	Stacyjka B - zwarcie do masy lub przerwa	Obwód elektryczny przekaźnika mocy przy włączonym zapłonie RJB - zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przekaźnika mocy RJB ON zapłonu pod kątem zwarcia do masy i przerwy
B112B07	Moduł kierownicy – usterki mechaniczne	Dowolne położenie lub przycisk na dźwigni wycieraczek jest aktywne dłużej niż 60 sekund (180 sekund w przypadku przycisków tempomatu) Wewnętrzny błąd przełącznika	Sprawdź, czy nie zacięła się wycieraczka szyby przedniej lub przyciski tempomatu. W razie potrzeby zainstaluj nowy przełącznik. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Wielofunkcyjny czujnik kolumny kierownicy (211-05 Przełączniki kolumny kierownicy, demontaż i montaż).
B112B88	Moduł kierownicy – autobus wyłączony	Utracono komunikację z modułem kierownicy	Wykonaj procedurę diagnostyczną odpowiednią dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B112C88	Wewnętrzny czujnik ruchu — opona wyłączona	Utracono połączenie z wewnętrznym czujnikiem ruchu	Wykonaj procedurę diagnostyczną odpowiednią dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B113007	Moduł włącznika świateł – usterki mechaniczne	Którekolwiek przyciski modułu włącznika świateł są aktywne przez ponad 60 sekund lub włącznik świateł zewnętrznych ma nieprawidłową kombinację Wewnętrzny błąd przełącznika	Sprawdź, czy nie zacina się przycisk włącznika świateł. W razie potrzeby zainstaluj nowy włącznik światła. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Przełącznik reflektorów (417-01 Oświetlenie zewnętrzne, demontaż i montaż).
B113088	Moduł włącznika świateł – magistrala wyłączona	Utrata komunikacji z modułem włącznika świateł	Wykonaj procedurę diagnostyczną odpowiednią dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B113188	Moduł silnika wycieraczek – magistrala wyłączona	Utrata komunikacji z modułem silnika wycieraczek	Wykonaj procedurę diagnostyczną odpowiednią dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B113C11	Obwód oświetlenia włącznika świateł awaryjnych - zwarcie do masy	Obwód oświetlenia włącznika świateł awaryjnych - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód włącznika świateł awaryjnych pod kątem zwarcia do masy
B113C15	Podświetlenie przycisku świateł awaryjnych – zwarcie do akumulatora + lub przerwa	Obwód elektryczny podświetlenia przycisku świateł awaryjnych - zwarcie do + akumulatora, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód lampki włącznika świateł awaryjnych pod kątem zwarcia do akumulatora i przerwy
B113D12	Mechanizm sterujący ogólnym otwieraniem/zamykaniem okna dachowego - zwarcie do + akumulatora	Elektryczny obwód sterujący ogólnym otwieraniem/zamykaniem panelu dachu otwieranego - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie sterowania otwieraniem/zamykaniem okna dachowego nie ma zwarcia do + akumulatora
B113D14	Obwód elektryczny do sterowania ogólnym otwieraniem/zamykaniem okna dachowego - zwarcie do + akumulatora	Elektryczny obwód sterujący ogólnego otwierania/zamykania panelu dachu otwieranego – zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź ogólny obwód sterujący otwieraniem/zamykaniem okna dachowego pod kątem zwarcia do masy i przerwy w obwodzie
B118251	System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) – niezaprogramowany	Moduł TPMS w trybie transportowym/trybie fabrycznym	Wprowadź moduł TPMS w tryb użytkownika, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B11BC11	Obwód przekaźnika akcesoriów – zwarcie do masy	Obwód przekaźnika akcesoriów – zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przekaźnika akcesoriów pod kątem zwarcia z masą
B11BC15	Obwód elektryczny przekaźnika osprzętu dodatkowego - zwarcie do + akumulatora, przerwa	Obwód elektryczny przekaźnika osprzętu dodatkowego - zwarcie do + akumulatora, przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód przekaźnika akcesoriów pod kątem zwarcia do + akumulatora i przerwy
B1A7911	Obwód elektryczny tylnego światła przeciwmgłowego - zwarcie do masy	Obwód zasilania tylnej lampy przeciwmgłowej - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie zasilania tylnego światła przeciwmgielnego nie ma zwarcia do masy
B1A7913	Obwód elektryczny tylnych świateł przeciwmgłowych - przerwa	Obwód zasilania elektrycznego tylnych świateł przeciwmgielnych – przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie zasilania tylnego światła przeciwmgielnego nie ma przerwy
B1A8441	Dane konfiguracji pojazdu — ogólny błąd sumy kontrolnej	Błąd sumy kontrolnej	Skonfiguruj CJB jako nowe urządzenie, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B1A9904	Reset po włączeniu zasilania — wewnętrzna awaria systemu	Jeśli licznik resetowania osiągnie wartość maksymalną (obecnie 5), zostanie wygenerowany kod DTC	Zainstaluj nowy CJB, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC
B1C9611	Obwód wskaźnika alarmu - zwarcie do masy	Obwód wskaźnika alarmu - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód wskaźnika alarmu pod kątem zwarcia do masy
B1C9615	Obwód elektryczny wskaźnika alarmu - zwarcie do + akumulatora, przerwa	Obwód elektryczny wskaźnika alarmu - zwarcie do + akumulatora, przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód wskaźnika alarmu pod kątem zwarcia do + akumulatora i przerwy
B1D0011	Obwód lewego światła mijania - zwarcie do masy	Obwód lewego światła mijania - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie lewego światła mijania nie ma zwarcia do masy
B1D0013	Obwód elektryczny lewego światła mijania - przerwa	Obwód elektryczny lewego światła mijania - przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie lewego światła mijania nie ma przerwy
B1D0111	Obwód prawego światła mijania - zwarcie do masy	Obwód prawego światła mijania - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie prawego światła mijania nie ma zwarcia do masy
B1D0113	Obwód elektryczny prawego światła mijania - przerwa	Obwód elektryczny prawego światła mijania - przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie prawego światła mijania nie ma przerwy
B1D0611	Obwód lewego kierunkowskazu - zwarcie do masy	Obwód lewego kierunkowskazu - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie lewego kierunkowskazu nie ma zwarcia z masą
B1D0613	Obwód elektryczny kierunkowskazów lewych - przerwa	Obwód elektryczny kierunkowskazów lewych - przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie lewego kierunkowskazu nie ma przerwy
B1D0711	Obwód prawego kierunkowskazu - zwarcie do masy	Obwód prawego kierunkowskazu - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie prawego kierunkowskazu nie ma zwarcia do masy
B1D0713	Obwód elektryczny prawych kierunkowskazów - przerwa	Obwód elektryczny prawych kierunkowskazów - przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie prawego kierunkowskazu nie ma przerwy
B1D1700	Syrena z własnym zasilaniem - Ogólne informacje o usterkach	Wewnętrzny błąd czujnika przechyłu	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B1D1788	Syrena z własnym zasilaniem – magistrala wyłączona	Utracono połączenie z syreną z własnym zasilaniem.	Wykonaj test sieci powiązany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B1D1796	Syrena z własnym zasilaniem – usterka wewnętrzna elementu	Syrena z własnym zasilaniem – usterka wewnętrzna	Zainstaluj nową syrenę z własnym zasilaniem. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Klakson alarmu przeciwkradzieżowego z wbudowanym akumulatorem (System antykradzieżowy 419-01A — aktywny, demontaż i instalacja).
B1D1896	Obwód elektryczny czujnika regulacji głośności - awaria elementu wewnętrznego	Wewnętrzny czujnik ruchu – usterka wewnętrzna	Zamontuj nowy wewnętrzny czujnik ruchu
B1D2162	Przełącznik zdalnego sterowania – błąd dopasowania sygnału	Odebrano żądanie z programowalnego kluczyka zdalnego i odczyt licznika kodu zmiennego był nieprawidłowy	Skonfiguruj synchronizację kluczy z funkcją zdalnego sterowania za pomocą kluczyka, aby uruchomić samochód
B1C5512	Obwód cewki przekaźnika klaksonu - zwarcie do + akumulatora	Obwód sterujący przekaźnika klaksonu - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sterujący przekaźnika klaksonu pod kątem zwarcia z akumulatorem
B1C5514	Obwód cewki przekaźnika klaksonu - zwarcie do masy lub przerwa	Obwód sterujący przekaźnika klaksonu - zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sterujący przekaźnika klaksonu pod kątem zwarcia z masą lub przerwy
B1C8212	Obwód cewki przekaźnika spryskiwaczy reflektorów – zwarcie do + akumulatora	Obwód sterujący przekaźnika spryskiwaczy reflektorów – zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sterujący przekaźnika spryskiwaczy reflektorów pod kątem zwarcia z akumulatorem +
B1C8214	Obwód cewki przekaźnika spryskiwaczy reflektorów zwarty do masy lub przerwany	Obwód sterujący przekaźnika spryskiwaczy reflektorów – zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sterujący przekaźnika spryskiwaczy reflektorów pod kątem zwarcia do masy i przerwy w obwodzie
B1C8412	Obwód wyjściowy przekaźnika odmrażania tylnej szyby - zwarcie do + akumulatora	Obwód sterujący przekaźnika odmrażania tylnej szyby - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sterujący przekaźnika odmrażania tylnej szyby pod kątem zwarcia do + akumulatora
B1C8414	Obwód wyjściowy przekaźnika odmrażania tylnej szyby – zwarcie do masy lub przerwa	Obwód sterujący przekaźnika odmrażania tylnej szyby – zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sterujący przekaźnika odmgławiacza tylnej szyby pod kątem zwarcia z masą lub przerwy
B1C9012	Obwód cewki przekaźnika dodatkowych świateł drogowych - zwarcie do + akumulatora	Obwód sterujący przekaźnika dodatkowych świateł drogowych - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie sterującym przekaźnika dodatkowych świateł drogowych nie ma zwarcia do + akumulatora
B1C9014	Obwód cewki przekaźnika dodatkowych świateł drogowych – zwarcie do masy lub przerwa	Obwód sterujący przekaźnika dodatkowych świateł drogowych – zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sterujący przekaźnika dodatkowych świateł drogowych pod kątem zwarcia do masy i przerwy w obwodzie
B1D1312	Obwód elektryczny lamp oświetlenia wnętrza nr 1 - zwarcie do + akumulatora	Obwód oświetlenia tablicy rozdzielczej - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie oświetlenia tablicy rozdzielczej nie ma zwarcia z + akumulatorem
B1D1314	Obwód lampki wewnętrznej nr 1 - zwarcie do masy lub obwód otwarty	Obwód oświetlenia tablicy rozdzielczej - zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód oświetlenia tablicy rozdzielczej pod kątem zwarcia do masy i przerwy w obwodzie
B1D1A12	Obwód lampki oświetlenia wnętrza 'C' - zwarcie do + akumulatora	Obwód oświetlenia konsoli sufitowej - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód lampy sufitowej pod kątem zwarcia z akumulatorem +
B1D1A14	Obwód lampki oświetlenia wnętrza "C" – zwarcie do masy lub przerwa	Obwód elektryczny oświetlenia konsoli sufitowej - zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód lampy sufitowej pod kątem zwarcia do masy i przerwy w obwodzie
B1D3524	Przycisk świateł awaryjnych — sygnał utknął przy wysokim napięciu	Włącznik świateł awaryjnych wciśnięty przez ponad 60 sekund	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
C002311	Obwód sterujący świateł stopu - zwarcie do masy	Obwód sterujący świateł stopu - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie sterującym świateł hamowania nie ma zwarcia do masy
C002313	Obwód sterujący świateł stopu - przerwa	Obwód sterujący świateł stopu - przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie sterującym świateł hamowania nie ma przerwy
C110811	Obwód napięcia zasilania czujnika(ów) pedału – zwarcie do masy	Obwód napięcia zasilania czujnika(ów) pedału – zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód napięcia zasilania czujników pedału pod kątem zwarcia z masą
C110815	Napięcie zasilania czujników pedału – zwarcie do akumulatora + lub przerwa	Obwód napięcia zasilania elektrycznego czujników pedałów – zwarcie do + akumulatora, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód napięcia zasilania czujników pedału pod kątem zwarcia do akumulatora i przerwy
C1A4121	Amplituda sygnału czujnika pedału sprzęgła poniżej minimum	sygnał < 3% napięcia zasilania (5V)	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
C1A4122	Amplituda sygnału czujnika pedału sprzęgła powyżej wartości maksymalnej	sygnał>=97% napięcia zasilania (5V)	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
C1A5616	Moduł lewego przedniego koła - napięcie w obwodzie poniżej progu (niskie napięcie akumulatora)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A5686	Moduł lewego przedniego koła — nieprawidłowy sygnał (poza zakresem)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A5693	Moduł lewego przedniego koła - nie działa (utracony czujnik)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A5711	Aktywator lewego przedniego koła - zwarcie do masy	Obwód aktywatora lewego przedniego koła - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie siłownika lewego przedniego koła nie ma zwarcia do masy
C1A5712	Aktywator lewego przedniego koła - zwarcie do + akumulatora	Obwód elektryczny aktywatora lewego przedniego koła - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód siłownika lewego przedniego koła pod kątem zwarcia z akumulatorem +
C1A5713	Obwód elektryczny aktywatora lewego przedniego koła - przerwa	Obwód elektryczny aktywatora lewego przedniego koła - przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie siłownika lewego przedniego koła nie ma przerwy
C1A5816	Moduł prawego przedniego koła - napięcie w obwodzie poniżej progu (niskie napięcie akumulatora)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A5886	Moduł prawego przedniego koła — nieprawidłowy sygnał (poza zakresem)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A5893	Moduł prawego przedniego koła - nie działa (utracony czujnik)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A5911	Aktywator prawego przedniego koła - zwarcie do masy	Obwód aktywatora prawego przedniego koła - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie siłownika prawego przedniego koła nie ma zwarcia do masy
C1A5912	Aktywator prawego przedniego koła - zwarcie do + akumulatora	Obwód elektryczny aktywatora prawego przedniego koła - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód siłownika prawego przedniego koła pod kątem zwarcia z akumulatorem +
C1A5913	Obwód elektryczny aktywatora prawego przedniego koła - przerwa	Obwód elektryczny aktywatora prawego przedniego koła - przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie siłownika prawego przedniego koła nie ma przerwy
C1A6016	Moduł lewego tylnego koła - napięcie w obwodzie poniżej progu (niskie napięcie akumulatora)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A6086	Moduł lewego tylnego koła — nieprawidłowy sygnał (poza zakresem)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A6093	Moduł lewego tylnego koła - nie działa (utracony czujnik)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A6111	Aktywator lewego tylnego koła - zwarcie do masy	Obwód aktywatora lewego tylnego koła - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie siłownika prawego przedniego koła nie ma zwarcia do masy
C1A6112	Aktywator lewego tylnego koła - zwarcie do + akumulatora	Obwód elektryczny aktywatora lewego tylnego koła - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód siłownika prawego przedniego koła pod kątem zwarcia z akumulatorem +
C1A6113	Obwód elektryczny aktywatora lewego tylnego koła - przerwa	Obwód elektryczny aktywatora lewego tylnego koła - przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie siłownika lewego tylnego koła nie ma przerwy
C1A6216	Moduł prawego tylnego koła - napięcie w obwodzie poniżej progu (niskie napięcie akumulatora)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A6286	Moduł prawego tylnego koła – nieprawidłowy sygnał (poza zakresem)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A6293	Moduł prawego tylnego koła - nie działa (utracony czujnik)	Wewnętrzny algorytm Siemensa	W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł.
C1A6311	Aktywator prawego tylnego koła - zwarcie do masy	Obwód aktywatora prawego tylnego koła - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie siłownika prawego tylnego koła nie ma zwarcia do masy
C1A6312	Aktywator prawego tylnego koła - zwarcie do + akumulatora	Obwód elektryczny aktywatora prawego tylnego koła - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód siłownika prawego tylnego koła pod kątem zwarcia z akumulatorem +
C1A6313	Obwód elektryczny aktywatora prawego tylnego koła - przerwa	Obwód elektryczny aktywatora prawego tylnego koła - przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie siłownika prawego tylnego koła nie ma przerwy
C1B1412	Obwód elektryczny nr 1 zasilania czujnika - zwarcie do + akumulatora	Obwód elektryczny nr 1 zasilania czujnika - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód zasilania czujnika nr 1 pod kątem zwarcia do akumulatora +
C1D1800	Lokalizacja nie powiodła się	Błąd lokalizacji sygnału funkcji monitorowania ciśnienia w oponach	Sprawdź odpowiednie dodatkowe kody DTC i zapoznaj się z indeksem DTC.
C1D2105	Moduł koła - ogólna awaria sygnału	Wewnętrzny algorytm Siemensa	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
C1D2249	Moduł przełączników prawej kierownicy - usterka wewnętrzna	Moduł przełączników prawej kierownicy - usterka wewnętrzna	Zamontuj nowy przełącznik spryskiwacza/wycieraczki. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Wielofunkcyjny czujnik kolumny kierownicy (211-05 Przełączniki kolumny kierownicy, demontaż i montaż).
C200307	Moduł przełącznika lewej kierownicy – usterki mechaniczne	Moduł przełącznika lewej kierownicy – awaria mechaniczna	Zamontuj nowy włącznik kierunkowskazów. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Wielofunkcyjny czujnik kolumny kierownicy (211-05 Przełączniki kolumny kierownicy, demontaż i montaż).
C200349	Moduł przełącznika lewej kierownicy – usterka wewnętrzna	Moduł przełącznika lewej kierownicy – usterka wewnętrzna	Zamontuj nowy włącznik kierunkowskazów. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Wielofunkcyjny czujnik kolumny kierownicy (211-05 Przełączniki kolumny kierownicy, demontaż i montaż).
C200412	Obwód przekaźnika spryskiwaczy reflektorów B - zwarcie do + akumulatora	Obwód przekaźnika spryskiwaczy reflektorów B - zwarcie do + akumulatora	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przekaźnika B układu spryskiwaczy reflektorów pod kątem zwarcia z akumulatorem +
C200414	Obwód przekaźnika spryskiwaczy reflektorów B – zwarcie do masy, przerwa	Obwód przekaźnika spryskiwaczy reflektorów B – zwarcie do masy, przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przekaźnika B układu spryskiwaczy reflektorów pod kątem zwarcia z masą i obwodu otwartego
P046015	Czujnik poziomu paliwa A - zwarcie do + akumulatora lub przerwa	Wejście czujnika > 90% napięcia zasilania czujnika (5V)	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
P046200	Niskie napięcie w obwodzie czujnika poziomu paliwa	Wejście czujnika < 10% napięcia zasilania czujnika (5V)	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie A czujnika poziomu paliwa nie ma zwarcia do masy
P060400	Błąd pamięci bezpośredniego dostępu (RAM) modułu sterującego wewnętrznego	Nieprawidłowa suma kontrolna pamięci RAM	Zainstaluj nowy CJB, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC
P060500	Błąd pamięci tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego wewnętrznego	Nieprawidłowa suma kontrolna pamięci ROM	Zainstaluj nowy CJB, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC
P062F00	Błąd pamięci tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego wewnętrznego	Wartość kontrolna EEP nie jest zgodna z wartością pierwotną	Zainstaluj nowy CJB, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC
P080111	Obwód sterujący blokady biegu wstecznego – zwarcie do masy	Obwód sterujący blokady biegu wstecznego – zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie sterującym blokady biegu wstecznego nie ma zwarcia do masy
P134613	Czujnik poziomu paliwa B obwód elektryczny - przerwa	Wejście czujnika > 90% napięcia zasilania czujnika (5V)	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
P134800	Sygnał wejściowy niskiego napięcia w obwodzie elektrycznym czujnika poziomu paliwa B	Wejście czujnika < 10% napięcia zasilania czujnika (5V)	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie B czujnika poziomu paliwa nie ma zwarcia do masy
P167400	Oprogramowanie modułu sterującego jest uszkodzone	Błąd potwierdzenia oprogramowania wewnątrz modułu	Pobierz najnowsze oprogramowanie za pomocą zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego
U000100	Szybka magistrala CAN	Autobus wyłączony	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U001000	Średnioszybka magistrala CAN	Autobus wyłączony	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U010000	Utrata komunikacji z ECM/PCM "A"	Utracono komunikację z ECM	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U010100	Utracono komunikację z TCM	Utracono komunikację z TCM	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U010400	Utracono komunikację z modułem tempomatu	Utracono komunikację z modułem tempomatu	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U012600	Utrata komunikacji z modułem czujnika kąta skrętu	Utracono komunikację z czujnikiem kąta skrętu	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U012900	Utrata komunikacji z modułem sterującym hamulców	Utracono komunikację z modułem ABS	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U013500	Utracono komunikację z modułem sterującym przednim mechanizmem różnicowym	Utrata komunikacji z modułem sterowania różnicowego	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U015500	Utrata komunikacji z modułem sterowania zestawem wskaźników (IPC)	Utracono połączenie z tablicą przyrządów	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U015600	Utracono połączenie z centrum informacyjnym "A"	Utracono połączenie z centrum informacyjnym	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U015900	Utrata komunikacji z modułem sterującym asystenta parkowania "A"	Utracono komunikację z modułem wspomagania parkowania	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U016400	Utrata komunikacji z modułem sterującym HVAC (ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja)	Utracono komunikację z modułem klimatyzacji	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U016600	Utracono komunikację z modułem sterującym nagrzewnicy dodatkowej	Utracono komunikację z modułem sterującym nagrzewnicy dodatkowej	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U018100	Utracono komunikację z modułem sterującym poziomowaniem reflektorów	Utracono komunikację z modułem sterującym poziomowaniem reflektorów	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U019900	Utrata komunikacji z modułem kontroli drzwi "A"	Utrata komunikacji z modułem drzwi kierowcy (DDM)	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U020000	Utrata komunikacji z modułem kontroli drzwi "B"	Utrata komunikacji z modułem drzwi pasażera (PDM)	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U020800	Utrata komunikacji z modułem sterującym siedzenia "A"	Utrata komunikacji z modułem siedzenia pasażera (PSM)	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U021400	Utrata komunikacji z napędem zdalnej aktywacji funkcji	Utracono komunikację z modułem zdalnego otwierania pojazdu	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U023100	Utracono komunikację z modułem czujnika deszczu	Utracono komunikację z modułem czujnika deszczu	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U023600	Utracono komunikację z modułem blokady kolumny kierownicy	Utracono komunikację z modułem blokady kolumny kierownicy	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U025200	Utrata komunikacji z modułem sterującym oświetleniem tylnym "B"	Utracono komunikację z modułem przyczepy	Wykonaj odpowiedni test sieci dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U030100	Niekompatybilność oprogramowania z ECM/PCM	ECM odłączony Zainstalowano nieprawidłowy moduł ECM	Sprawdź połączenia elektryczne ECM. Sprawdź, czy zainstalowany jest właściwy moduł ECM
U040100	Nieprawidłowe dane otrzymane z ECM/PCM	Nieprawidłowe dane otrzymane z ECM	Sprawdź ECM pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z indeksem DTC. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Sterowanie elektroniczne (Sterowanie elektroniczne 303-14A – 3,2L NA – I6, Diagnostyka i testowanie).
U040500	Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu tempomatu	Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu tempomatu	Sprawdź moduł tempomatu pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z indeksem DTC. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Kontrola prędkości (310-03A Kontrola prędkości - 3,2L NA - I6, Diagnostyka i testy).
U051500	Nieprawidłowe dane otrzymane z napędu zdalnej aktywacji funkcji	Odebrano nieprawidłowe dane z modułu dostępu bezkluczykowego	Sprawdź moduł dostępu bezkluczykowego pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z indeksem DTC. Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U200562	Prędkość pojazdu - Błąd porównania sygnału	Prędkość pojazdu - Błąd porównania sygnału	Sprawdź ABS pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z indeksem DTC. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, diagnostyka i testy).
U201011	Przełącznik obwodu oświetlenia - zwarcie do masy	Przełącznik obwodu oświetlenia - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód włącznika świateł awaryjnych pod kątem zwarcia do masy
U201015	Przełącz podświetlenie - zwarcie do akumulatora + lub przerwa	Przełącz obwód oświetlenia - zwarcie do + akumulatora, przerwa	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód oświetlenia przełącznika pod kątem zwarcia do + akumulatora i przerwy
U201741	Oprogramowanie modułu sterującego nr 2 — ogólny błąd sumy kontrolnej	Nieprawidłowa suma kontrolna konfiguracji sygnału	Zainstaluj najnowsze oprogramowanie, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
U201841	Oprogramowanie modułu sterującego nr 3 — ogólny błąd sumy kontrolnej	Nieprawidłowa suma kontrolna konfiguracji lokalnej	Zainstaluj najnowsze oprogramowanie, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
U210100	Niekompatybilna konfiguracja modułu sterującego	Każda funkcja rejestruje, czy parametr konfiguracji pojazdu ma nieznaną wartość	Sprawdź i pobierz plik konfiguracyjny pojazdu
U300051	Moduł sterujący - nie zaprogramowany	Konfiguracja pojazdu lub pliki konfiguracji lokalnej lub konfiguracji sygnałów nie są załadowane	Zainstaluj najnowsze oprogramowanie, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
U300316	Napięcie akumulatora	Napięcie w obwodzie elektrycznym jest poniżej wartości progowej	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U300317	Napięcie akumulatora	Napięcie w obwodzie elektrycznym przekracza wartość progową	Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.

(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: lrman.ru)