Revizuire
Motoarele diesel au o curea de transmisie suplimentară pentru pompa de combustibil de înaltă presiune. Această secțiune este dedicată verificărilor de bază ale ambelor.
Informații despre sistem și funcționarea acestuia pot fi găsite în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Inspecție și verificare
1. Asigurați-vă că reclamația clientului este valabilă.
2. Inspectați vizual pentru probleme mecanice evidente.
Factori mecanici |
3. Dacă se găsește o cauză evidentă a unei probleme identificate sau descrise de un client, rezolvați-o înainte de a trece la următorii pași (dacă este posibil).
AVERTISMENT: Dacă motorul funcționează fără o curea de transmisie accesorie, pot fi generate DTC-uri pentru a preveni activarea anumitor componente (DTC), să fie șters înainte ca vehiculul să fie returnat proprietarului său. Motorul nu trebuie să funcționeze cu curelele scoase mai mult de 2-3 minute. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea vehiculului.
4. Utilizați un sistem de diagnosticare sau un instrument de scanare aprobat (tester), pentru a prelua toate codurile de eroare înainte de a face referire la Indexul DTC din tabelul de simptome (DTC).
Ștergeți toate DTC-urile după depanare.
Tabel de simptome (curea de transmisie a accesoriilor)
Simptom | Motiv posibil | Acțiuni |
Zgomot | Verificați starea curelei (vezi inspecția vizuală). Verificați funcționarea întinzătorului. Verificați alinierea scripetelor. Verificați elementele acționate pentru rezistență crescută la rotație. Reparați dacă este necesar. | |
Cureaua de transmisie nu ține tensiunea | Verificați starea curelei (vezi inspecția vizuală). Verificați funcționarea întinzătorului. Reparați dacă este necesar. |
Tabel de simptome (curea pompei de combustibil de înaltă presiune)
Simptom | Motive posibile | Acțiuni |
Zgomot | Verificați starea curelei (vezi inspecția vizuală). Verificați capacul curelei pentru semne de contaminare (aceasta poate indica nealinierea pompei), consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă cureaua este îndepărtată, dispozitivul de pretensionare a curelei trebuie înlocuit prin verificarea lagărului pentru defecțiuni. Scoateți cureaua, verificați fixarea scripetei pompei de înaltă presiune. Verificați pompa de combustibil de înaltă presiune pentru rezistență crescută la rotație (rezistența crescută a pompei face ca piulița de blocare a scripetei să se slăbească - aceasta este o caracteristică de proiectare). Verificați dacă există DTC-uri (DTC), indicând o defecțiune a pompei. | |
Cureaua de transmisie nu ține tensiunea | Verificați starea curelei (vezi inspecția vizuală). Verificați funcționarea întinzătorului. Reparați dacă este necesar. | |
Pierderea transmisiei mișcării (fără transmisie la pompa de combustibil de înaltă presiune, motorul nu va funcționa) | Investigați cauza curelei rupte/deteriorate (o rupere a curelei la un unghi de 45 de grade indică de obicei forfecare, o rupere dreaptă peste centură indică de obicei că centura a fost strânsă). Verificați pompa de combustibil de înaltă presiune pentru rezistență crescută la rotație (rezistența crescută a pompei face ca piulița de blocare a scripetei să se slăbească - aceasta este o caracteristică de proiectare). Verificați dacă există DTC-uri (DTC), indicând o defecțiune a pompei. |
Indexul DTC
NOTĂ: Universal Scan Tools nu poate citi codurile enumerate sau poate citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului de 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre dau informatii suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producator).
NOTĂ: Consultați Secțiunea 303-14 pentru o listă completă a DTC-urilor ECM "Sistem electronic de management al motorului" în manualul de atelier.
DTC-uri | Descriere | Motive posibile | Acțiuni |
P050600 | RPM al sistemului de control al aerului la ralanti Sub așteptat | Verificați sistemul de admisie a aerului. Verificați cureaua de transmisie a accesoriilor și componentele. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. |
Comentarii la acest articol