Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Diagnosticarea și testarea bujiilor incandescente (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Unitate de putere
  • Sistem de aprindere
  • Diagnosticarea și testarea bujiilor incandescente
 
        0  
Cuprins: Inspecție și verificare ⇩ Tabelul simptomelor ⇩ Index DTC ⇩

Inspecție și verificare


1. Asigurați-vă că reclamația clientului este justificată.

2. Inspectați vizual pentru defecțiuni electrice evidente.

Factori electrici
  • Lampa de avertizare bujie incandescente
  • Siguranțe
  • Releu bujii incandescente
  • Releu de control al motorului
  • Cablaj(e)
  • Conector(i) electric(i)
  • Bujie(e) incandescente
  • Modulul de control al motorului (ECM)

  • 3. Dacă se identifică o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, corectați-o (dacă este posibil) înainte de a continua cu pașii următori.

    4. Utilizați un sistem de diagnosticare aprobat sau un instrument de scanare (tester) pentru a prelua toate codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) înainte de a accesa Tabelul cu simptome de defecțiuni sau Indexul DTC.

    Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

    Tabelul simptomelor


    Simptomul defecțiuniiMotiv posibilAcțiuni
    Pornire slabă (condiții meteorologice extreme)
  • Bujiile incandescente nu funcționează / nu sunt suficient de eficiente
  • Temperatura combustibilului prea scăzută
  • Verificați cablajul de la bujii incandescente și de la punctele de conectare la cablajul principal. Consultați manualul electric. Verificați dacă există DTC-uri legate de bujii incandescente. Sistemul de alimentare ciclează combustibilul până când atinge temperatura de funcționare pentru a reduce această posibilitate.
    Emisii mari atunci când motorul este receFaza de post-încălzire nu funcționeazăVerificați cablajul de la bujii incandescente și de la punctele de conectare la cablajul principal. Consultați manualul electric. Verificați dacă există DTC-uri legate de bujii incandescente. Faza de post-încălzire trebuie să funcționeze când temperatura motorului este sub 50 de grade C și turația motorului este sub 2.500 rpm.
    Niveluri ridicate de NVH când motorul este receFaza de post-încălzire nu funcționeazăVerificați cablajul de la bujii incandescente și de la punctele de conectare la cablajul principal. Consultați manualul electric. Verificați dacă există DTC-uri legate de bujii incandescente. Faza de post-încălzire trebuie să funcționeze când temperatura motorului este sub 50 de grade C și turația motorului este sub 2.500 rpm.




    Index DTC


    NOTĂ: Instrumentele universale de scanare nu pot citi codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).


    NOTĂ: Pentru o listă completă a DTC-urilor ECM, consultați Secțiunea 303-14 Sistemul electronic de control al motorului din manualul de atelier.


    DTC-uriDescriereMotive posibileAcțiuni
    P038300Tensiune scăzută în circuitul de comandă electric al modulului de control al bujiilor incandescente
  • Circuit de control al releului bujiilor incandescente - rezistență ridicată
  • Circuitul de control al releului bujiilor incandescente - scurtcircuit la masă
  • Defecțiune a releului bujiilor incandescente
  • Consultați manualul electric și verificați circuitul electric. Verificați funcționarea releului. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
    P038400Tensiune înaltă a circuitului de control al modulului de comandă al bujiilor incandescente
  • Circuitul de control al releului bujiilor incandescente: scurtcircuit la + baterie
  • Defecțiune a releului bujiilor incandescente
  • Consultați manualul electric și verificați circuitul electric. Verificați funcționarea releului. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
    P067000Modul de control al bujiilor incandescente - circuit de control al circuitului deschis
  • Circuit de control al releului bujiilor incandescente - rezistență ridicată
  • Circuitul de control al releului bujiilor incandescente - scurtcircuit la masă
  • Defecțiune a releului bujiilor incandescente
  • Verificați circuitele releului bujiilor incandescente. Consultați manualul electric. Verificați funcționarea releului. Activați releul și ascultați sunetul "clic". Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.


    Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
    Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


     

    Articole anterioare
    Caietul de sarcini
    Dispozitiv și descriere tehnică 4.0L
    Dispozitiv și descriere tehnică 4.4L
    Diagnosticare și testare 4.0L
    Diagnosticare și testare 4.4L
    Bobina de aprindere 4.0L
    Bobina de aprindere 4.4L
    Bujii 4.0L

    Articolul curent
    Diagnosticarea și testarea bujiilor incandescente

    Următoarele articole
    Modul bujii incandescente
    Releu bujii incandescente
    Bujii incandescente

     
     

    Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
    • Schema de control al bujiilor incandescente Freelander 2 (2006-2014)
    • Unitate electronică de control al bujiilor incandescente: înainte de mai 2003 Freelander 1 (1997-2006)
    • Unitate electronică de control al bujiilor incandescente Range Rover 3 (2001-2012)
    • Diagnosticarea și testarea comenzilor electronice Defender 2007+ (2007-2016)

    Comentarii la acest articol


    Niciun comentariu încă




    Cât va 19 + 15 =

           




    Discovery 3 
    • Informații generale
    • Folosind manualul
    • Masuri de precautie
    • Informații de serviciu
    • Tehnici de reparații
    • Protecția sănătății
    • Test rutier
    • Codurile de identificare
    • Cricuri și ridicarea
    • Întreținere - diesel
    • Întreținere - benzină
    • Şasiu
    • Suspensie
    • Suspensie fata
    • Suspensie spate
    • Roți și anvelope
    • Suspensie dinamică
    • Arborele cardanic
    • Axa motoare spate
    • Axa motoare fata
    • Axe punte față
    • Arborii punții spate
    • Sistem de franare
    • Frână de parcare
    • Frână hidraulică
    • Amplificator de frână cu vid
    • Sistem de franare anti-blocare
    • Sistemul de directie
    • Coloana de directie
    • Unitate de putere
    • Motor pe benzina de 4.0L
    • Motor pe benzina de 4.4L
    • Motor diesel 2.7L
    • Răcirea motorului
    • Alimentare cu combustibil
    • Unități de acționare
    • Sistem de lansare
    • Sistem de aprindere
    • Reducerea emisiilor
    • Filtrarea aerului
    • Controlul vaporilor de combustibil
    • Piesa de control electronic
    • Cutie de viteze
    • Ambreiaj
    • Sisteme de tracțiune integrală
    • Caz de transfer
    • Sistem de evacuare
    • Rezervor de combustibil și conducte
    • Controlul accelerației
    • Echipament electric
    • Control climatic
    • Instrumente și lămpi de control
    • Baterie și sistem de încărcare
    • Sistem informatic
    • Iluminare și faruri
    • Distributia puterii
    • Grup de funcții electronice
    • Corp și acoperire
    • Elementele corpului
    • Decorație interioară și caroserie
    • Oglinzi și ochelari
    • Scaune
    • Panoul de instrumente și consola
    • Mânere și încuietori
    • Stergatoare si spalatoare de parbriz
    • Trapă și bare de protecție
    • Sistem de siguranta
    • Reparatii caroserie
    • Repararea elementelor frontale
    • Repararea elementelor din spate
    • Reparatie panou lateral
    • Cadru și suport pentru caroserie

    Discovery 1 
    • Informații generale
    • Specificații tehnice
    • Introducere în manual
    • Depanare
    • Unitate de putere
    • Motor diesel Tdi
    • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
    • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
    • Motor pe benzină Mpi
    • Reducerea emisiilor nocive
    • Sistem de alimentare Tdi
    • Sistem de alimentare MFi
    • Sistem de alimentare SFi
    • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
    • Pilot automat
    • Sistem de răcire (Tdi)
    • Sistem de răcire (V8i)
    • Sistem de răcire (MPi)
    • Sistem de evacuare
    • Transmitere
    • Ambreiaj
    • Transmisie manuală R380
    • Transmisie manuală LT 77
    • Cutie de transfer LT230T
    • Transmisie automată auto
    • Arbore cardanic
    • Punte spate
    • Puntea față
    • Şasiu
    • Sistem de direcție
    • Suspensie față
    • Suspensie spate
    • Sistem de frânare
    • Roți și anvelope
    • Caroserie și interior
    • Siguranță pasivă
    • Uși, încuietori și ferestre
    • Părți exterioare ale caroseriei
    • Detalii de finisaj interioare
    • Locuri
    • Echipamente electrice
    • Încălzire și ventilație
    • Aer condiționat
    • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
    • Sistem de pornire și încărcare
    • Echipamente și dispozitive
    • Iluminare și faruri


    LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
    Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪