Inspecție și verificare
1. Asigurați-vă că reclamația clientului este justificată.
2. Inspectați vizual pentru defecțiuni electrice evidente.
| Factori electrici |
3. Dacă se identifică o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, corectați-o (dacă este posibil) înainte de a continua cu pașii următori.
4. Utilizați un sistem de diagnosticare aprobat sau un instrument de scanare (tester) pentru a prelua toate codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) înainte de a accesa Tabelul cu simptome de defecțiuni sau Indexul DTC.
Ștergeți toate DTC-urile după depanare.
Tabelul simptomelor
| Simptomul defecțiunii | Motiv posibil | Acțiuni |
| Pornire slabă (condiții meteorologice extreme) | Verificați cablajul de la bujii incandescente și de la punctele de conectare la cablajul principal. Consultați manualul electric. Verificați dacă există DTC-uri legate de bujii incandescente. Sistemul de alimentare ciclează combustibilul până când atinge temperatura de funcționare pentru a reduce această posibilitate. | |
| Emisii mari atunci când motorul este rece | Faza de post-încălzire nu funcționează | Verificați cablajul de la bujii incandescente și de la punctele de conectare la cablajul principal. Consultați manualul electric. Verificați dacă există DTC-uri legate de bujii incandescente. Faza de post-încălzire trebuie să funcționeze când temperatura motorului este sub 50 de grade C și turația motorului este sub 2.500 rpm. |
| Niveluri ridicate de NVH când motorul este rece | Faza de post-încălzire nu funcționează | Verificați cablajul de la bujii incandescente și de la punctele de conectare la cablajul principal. Consultați manualul electric. Verificați dacă există DTC-uri legate de bujii incandescente. Faza de post-încălzire trebuie să funcționeze când temperatura motorului este sub 50 de grade C și turația motorului este sub 2.500 rpm. |
Index DTC
NOTĂ: Instrumentele universale de scanare nu pot citi codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).
NOTĂ: Pentru o listă completă a DTC-urilor ECM, consultați Secțiunea 303-14 Sistemul electronic de control al motorului din manualul de atelier.
| DTC-uri | Descriere | Motive posibile | Acțiuni |
| P038300 | Tensiune scăzută în circuitul de comandă electric al modulului de control al bujiilor incandescente | Consultați manualul electric și verificați circuitul electric. Verificați funcționarea releului. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. | |
| P038400 | Tensiune înaltă a circuitului de control al modulului de comandă al bujiilor incandescente | Consultați manualul electric și verificați circuitul electric. Verificați funcționarea releului. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. | |
| P067000 | Modul de control al bujiilor incandescente - circuit de control al circuitului deschis | Verificați circuitele releului bujiilor incandescente. Consultați manualul electric. Verificați funcționarea releului. Activați releul și ascultați sunetul "clic". Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. |
Comentarii la acest articol