Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Conducta de recepție — demontare și instalare (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Conducta de recepție — demontare și instalare
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


Demontarea


1. Slăbiți clemele care fixează portbagajul schimbătorului de viteze pe tunelul de podea.

2. Mutați capacul în lateral și deconectați conectorul senzorului de oxigen din spate.

3. Scoateți protecția inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


4. Eliberați bucșa de cauciuc și prin orificiul acesteia scoateți conectorul cablajului senzorului de oxigen.

4. Eliberați bucșa de cauciuc și prin orificiul acesteia scoateți conectorul cablajului senzorului…


5. Deșurubați cele două piulițe care fixează țeava de evacuare pe galeria de evacuare.



6. Scoateți țeava de evacuare cu garnitura din galeria de evacuare.

6. Scoateți țeava de evacuare cu garnitura din galeria de evacuare.


7. Deșurubați cele două piulițe și deconectați țeava de evacuare din secțiunea din mijloc cu toba de eșapament.

8. Scoateți garnitura flanșei.

9. Eliberați țeava de evacuare de cerceii de cauciuc ai suspensiei sistemului de evacuare.

10. Scoateți țeava de evacuare.

10. Scoateți țeava de evacuare.


11. Deșurubați cele 4 piulițe care fixează scutul termic de țeava de evacuare.

12. Scoateți scutul termic.

13. Scoateți senzorul de oxigen.

Instalare


1. Curăţaţi senzorul de oxigen şi locaşul acestuia.

(Articolul original se află pe: LRMAN.ru)

2. Dacă instalați un senzor de oxigen vechi, aplicați un compus anti-gripare pe filetele acestuia.

3. Înșurubați senzorul de oxigen și strângeți-l la un cuplu de 55 Nm folosind unealta LRT-19-014.



4. Instalați un scut termic pe țeava de evacuare, atașați piulițele și strângeți-le la un cuplu de 9 Nm.

5. Curăţaţi suprafeţele de legătură ale ţevii de evacuare şi secţiunea centrală a sistemului de evacuare.

6. Așezați țeava de evacuare și cerceii de cauciuc pe suspensia sistemului de evacuare.

7. După ce ați instalat o nouă garnitură, conectați țeava de evacuare la secțiunea din mijloc, atașați piulițele și strângeți-le la un cuplu de 60 Nm.

8. Ștergeți flanșa țevii de evacuare și suprafețele de îmbinare ale galeriei de evacuare.

9. După ce ați instalat o nouă garnitură, conectați țeava de evacuare la galeria de evacuare, atașați piulițele și strângeți-le la un cuplu de 60 Nm.

10. Dirijați cablajul senzorului de oxigen prin manșonul de cauciuc și fixați-l.

11. Reinstalați apărătoarea inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


12. Conectați conectorul senzorului de oxigen.

13. Reinstalați capacul manetei schimbătorului de viteze.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articolul curent
Conducta de recepție — demontare și instalare

Următoarele articole
Secțiunea mijlocie a sistemului de evacuare
Sistem de evacuare spate
Înlocuirea garniturii galeriei de admisie din stânga
Scut termic al galeriei de evacuare: fără A/C
Scut termic al galeriei de evacuare: cu aer condiționat
Garnituri ale galeriei de evacuare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Conducta de admisie a turbocompresorului Discovery 3 (2004-2009)
• Conductă de alimentare cu ulei a turbocompresorului Discovery 1 (1989-1998)
• Conducta de admisie a turbocompresorului Range Rover 3 (2001-2012)
• Conducta de umplere a rezervorului de combustibil — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 37 + 33 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪