Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Rura odbiorcza — demontaż i montaż (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Układ wydechowy K1.8
  • Rura odbiorcza — demontaż i montaż
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


Demontaż


1. Poluzuj zaciski mocujące osłonę dźwigni zmiany biegów do tunelu podłogowego.

2. Przesuń pokrywę na bok i odłącz złącze tylnej sondy lambda.

3. Zdejmij dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


4. Zwolnij gumową tuleję i przez jej otwór wyjmij złącze wiązki czujnika tlenu.

4. Zwolnij gumową tuleję i przez jej otwór wyjmij złącze wiązki czujnika tlenu.


5. Odkręcić dwie nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora wydechowego.



6. Wymontuj rurę wydechową z uszczelką z kolektora wydechowego.

6. Wymontuj rurę wydechową z uszczelką z kolektora wydechowego.


7. Odkręcić dwie nakrętki i odłączyć rurę wydechową od części środkowej z tłumikiem.

8. Zdjąć uszczelkę kołnierza.

9. Odłącz rurę wydechową od gumowych kolczyków zawieszenia układu wydechowego.

10. Wymontuj rurę wydechową.

10. Wymontuj rurę wydechową.


11. Odkręcić 4 nakrętki mocujące osłonę termiczną do rury wydechowej.

12. Zdejmij osłonę termiczną.

13. Wymontuj czujnik tlenu.

Instalacja


1. Wyczyść czujnik tlenu i jego gniazdo.

2. Jeśli instalujesz stary czujnik tlenu, nałóż na jego gwinty środek zapobiegający zatarciu.

3. Wkręcić czujnik tlenu i dokręcić go momentem 55 Nm za pomocą narzędzia LRT-19-014.

4. Zamontować osłonę termiczną na rurze wydechowej, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 9 Nm.



5. Oczyścić powierzchnie łączące rurę wydechową i środkową część układu wydechowego.

6. Załóż rurę wydechową i gumowe kolczyki na zawieszenie układu wydechowego.

7. Po zamontowaniu nowej uszczelki rurę wydechową łączymy z częścią środkową, dokręcamy nakrętki i dokręcamy je momentem 60 Nm.

8. Wytrzeć kołnierz rury wydechowej i powierzchnie współpracujące kolektora wydechowego.

9. Po zamontowaniu nowej uszczelki podłączyć rurę wydechową do kolektora wydechowego, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 60 Nm.

10. Poprowadź wiązkę przewodów czujnika tlenu przez gumową przelotkę i zabezpiecz przelotkę.

11. Zamontuj ponownie dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


Oryginał został opublikowany na portalu LRman.ru

12. Podłącz złącze czujnika tlenu.

13. Zamontuj ponownie osłonę dźwigni zmiany biegów.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Aktualny artykuł
Rura odbiorcza — demontaż i montaż

Kolejne artykuły
Środkowa część układu wydechowego
Tylny układ wydechowy
Wymiana uszczelki lewego kolektora dolotowego
Osłona termiczna kolektora wydechowego: bez klimatyzacji
Osłona termiczna kolektora wydechowego: z klimatyzacją
Uszczelki kolektora wydechowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Rura osi Discovery 3 (2004-2009)
• Rura spustowa oleju turbosprężarki Discovery 1 (1989-1998)
• Rura przepustnicy Range Rovera 3 (2001-2012)
• Rura wlewu zbiornika paliwa — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 23 + 36 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪