Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelki kolektora wydechowego (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Układ wydechowy K1.8
  • Uszczelki kolektora wydechowego
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Zdejmij dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


2. Zdejmij osłonę termiczną kolektora wydechowego.

KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K, tom 1.8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona termiczna kolektora wydechowego: pojazdy z klimatyzacją.


KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K, tom 1.8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona termiczna kolektora…


3. Odkręcić 2 nakrętki mocujące kołnierz rury do kolektora dolotowego i zdjąć rurę.

(Materiał pobrano ze strony internetowej: www.LRman.ru)

4. Zdjąć i wyrzucić uszczelkę kołnierza.

4. Zdjąć i wyrzucić uszczelkę kołnierza.


5. Zwolnij wiązkę czujnika tlenu z zacisku na bloku cylindrów.

6. Zwolnij i odłącz złącze czujnika tlenu.

6. Zwolnij i odłącz złącze czujnika tlenu.


7. Wykręć śrubę mocującą wspornik generatora. Odsuń wspornik od generatora i wyjmij wspornik.



8. Odkręć śrubę wspornika generatora.

8. Odkręć śrubę wspornika generatora.


9. W kolejności pokazanej na rysunku odkręcić 5 nakrętek mocujących kolektor wydechowy do głowicy cylindrów.

10. Zdemontuj kolektor wydechowy i wyrzuć jego uszczelki.

Instalacja


1. Wytrzyj kolektor wydechowy i powierzchnię współpracującą na głowicy cylindrów.

2. Zamontuj nową uszczelkę kolektora wydechowego na głowicy cylindrów.

2. Zamontuj nową uszczelkę kolektora wydechowego na głowicy cylindrów.


3. Zamontować kolektor wydechowy, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 45 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.

4. Wkręcić śrubę dwustronną wspornika generatora.

5. Zamontuj wspornik generatora.

6. Wkręcić śrubę mocującą wspornik generatora i dokręcić momentem 25 Nm.

7. Zamocuj wiązkę czujnika tlenu do zacisku na bloku cylindrów.

8. Podłącz złącze czujnika tlenu.



9. Przetrzeć kołnierze rury wydechowej i kolektora wydechowego.

10. Po zamontowaniu nowej uszczelki podłączyć rurę wydechową do kolektora wydechowego, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 60 Nm.

11. Zamontuj osłonę termiczną kolektora wydechowego.

KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K, tom 1.8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona termiczna kolektora wydechowego: pojazdy z klimatyzacją.


12. Zamontuj ponownie dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Rura odbiorcza — demontaż i montaż
Środkowa część układu wydechowego
Tylny układ wydechowy
Wymiana uszczelki lewego kolektora dolotowego
Osłona termiczna kolektora wydechowego: bez klimatyzacji
Osłona termiczna kolektora wydechowego: z klimatyzacją

Aktualny artykuł
Uszczelki kolektora wydechowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uszczelka kolektora wydechowego (Mpi) Discovery 1 (1989-1998)
• Uszczelki olejowe Discovery 3 (2004-2009)
• Uszczelki kolektora wydechowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Czyszczenie i kontrola kolektora wydechowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 21 + 17 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪