Рад система tpms (Фрилендер 2)

Сваки пут када возите ауто, системски софтвер TPMS укључује сваки актуатор за пренос сигнала ниске фреквенције од 125 кХз до сваког сензора притиска у гумама. Нискофреквентни сигнал прима сензор притиска у гумама. Као одговор, сензор преноси високофреквентни сигнал од 315 или 433 МХз (у зависности од тржишта) на високофреквентни пријемник. Сигнал садржи кодиране информације које садрже идентификационе податке сензора, ваздушни притисак, температуру ваздуха и убрзање. Овај сигнал се затим преноси на CJB дуж аутопута ISO 9141 K.

Ако аутомобил мирује дуже од 15 минута, а затим почне да се креће брзином већом од 20 км/х, сваки активатор заузврат емитује нискофреквентни сигнал у трајању од 18 секунди следећим редоследом:

• Предњи леви
• Предњи десни
• Задњи десни
• Задњи леви

Сваки сензор притиска у гумама реагује редом на системски софтвер TPMS могао одредити локацију сензора на почетку циклуса кретања. Овај поступак се понавља до три пута, или мање ако је положај сензора већ познат. Ова процедура се назива "аутоматско одређивање локације" и траје од 2 до 4 минута.

За то време, сензори притиска преносе сигнал у редовним интервалима од 5 секунди (15 секунди на возилима за северноамеричка тржишта). Након тога, током циклуса вожње, сензори притиска емитују сигнал сваких 60 секунди, или чешће ако се открије промена притиска у гумама, све док се возило не заустави и систем се не врати TPMS у режим паркирања.

Када је положај точка подешен, активатори престају да емитују нискофреквентни сигнал све док се возило не заустави и време паркирања не пређе 15 минута.



Упозорење се појављује на централном дисплеју са порукама на инструмент табли ако притисак у гумама падне на 25% номиналног притиска. Приказана порука ће такође укључивати информације о положају(овима) неисправног(их) точка(ова).

Ако је брзина возила испод 20 км/х 15 минута, систем TPMS прелази у режим паркирања. У режиму паркирања, сензори притиска у гумама емитују кодирани високофреквентни сигнал сваких 13 сати. Ако притисак падне за више од 0,6 бара (1 пси), сензор шаље сигнал чешће.

Сензор притиска у резервној гуми такође преноси сигнал сваких 13 сати на исти начин као и сензори притиска у гумама у режиму паркирања. Ако притисак падне за више од 0,6 бара (1 пси), сензор шаље сигнал чешће.

Активатори

На аутомобилу су инсталирана 4 активатора. Предњи активатори се налазе близу предњег дела лукова предњих точкова, иза блатобрана крила. Задњи активатори се налазе на задњем делу лукова задњих точкова, иза блатобрана на крилима. Сваки активатор има конектор повезан са снопом ожичења тела.

Активатор је пасивни нискофреквентни предајник. Активатори преносе своје сигнале до сензора притиска у гумама, подстичући их да промене статус режима.

TPMS побуђује сваки активатор редом користећи нискофреквентне импулсе. Одговарајући сензор притиска у гумама детектује нискофреквентни сигнал и, узимајући у обзир овај сигнал, мења статус режима током преноса високе фреквенције.