Сензори притиска у гумама користе ПТЦ сензор и пиезо сензор за периодично мерење притиска и температуре ваздуха унутар пнеуматика. Подаци се преносе помоћу високофреквентних сигнала - 315 или 433 МХз, у зависности од захтева тржишта.
Подаци који се преносе са сензора високофреквентним сигналима садрже јединствени идентификациони код. Ово омогућава систему TPMS идентификују точкове на аутомобилу. Ако се замени сензор на точку "пропелера", идентификациони подаци новог сензора ће се добити након вожње возилом дуже од 15 минута при брзини већој од 20 км/х.
Приликом инсталирања новог сензора на резервну гуму, његове идентификационе информације се могу програмирати у TPMS уз помоћ IDS. На новом склопу фелне са гумом и сензором, код је назначен на етикети. Такође је одштампан на паковању сваког сензора. Поред тога, програмирајте податке о резервном точку TPMS могуће је ако га користите као "радник" када возите 15 минута брзином већом од 20 км/х. Након тога, точак се мора уклонити и заменити резервним точком.
Сензор притиска у гумама такође може детектовати ротацију точкова. Да би спречио пражњење батерије, сензор користи различите брзине преноса података када је возило паркирано и када се возило креће. За прелазак са споре брзине на брзу довољна је врло мала брзина точкова, што је важно када се споро вози ван пута.
Да бисте избегли оштећење сензора, пратите мере предострожности описане у овом одељку под "Замена гуме". Када инсталирате нови сензор, морате такође заменити матицу, заптивку и подлошку и затегнути матицу сензора на наведени обртни момент који је наведен у Упутству за поправку.
Коментари на овај чланак