Систем за балансирање (Фрилендер 2)

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Противротирајућа осовина за баланс
2	-	Баланс вратило
3	-	Плоча за подешавање
4	-	Кућиште балансног вратила

Систем за балансирање се састоји од две балансне осовине и налази се испод радилице. Склоп система је причвршћен са 8 вијака на дну блока цилиндра. Свака од две осовине је интегрисана са спиралним погоном и прецизно је обрађена и избалансирана као усклађена јединица. Елементи балансног система се не смеју одвојити.

Тело система за балансирање служи као место за уградњу пумпе за уље. Отвор на предњој страни кућишта повезује се са прикључком за довод уља из корита за уље. Још један прикључак на врху кућишта повезује се са портом у блоку цилиндра. Уље под притиском из уљне пумпе пролази кроз отвор у кућишту баланса и блоку цилиндра до склопа филтера за уље и хладњака уља.

Погон балансног вратила

[Детаљи се могу наћи на веб страници www.LRman.ru]

Пос.	Резервни део бр	Име
A	-	Предњи део мотора
B	-	Правац ротације радилице
C	-	Смер ротације балансног вратила
D	-	Смер ротације супротно ротирајуће балансне осовине
1	-	Клип бр. 1
2	-	Погонски зупчаник балансног вратила

Штампованная косозубая дриве геар на коленчатом вале обезбеђује погон система се успостави равнотежа. Дриве геар коленчатого вала има два пута више зуби, него свака од шестерен уравновешивающих осовине, тако да је два уравновешивающих вратила ротира са фреквенцијом дупло веће него савијени вратила. Геар коленчатого вратила доводи у покрет уравновешивающий вратила супротног ротације, који се врти у сусрет коленчатому вратилу. Други уравновешивающий вратила ставити у покрет уравновешивающим моментом супротног ротације, у истом правцу, да и савијени вратила.

Плоча за подешавање се налази између сваке стране тела баланса и сукње блока цилиндра. Плоче за подешавање су доступне у различитим дебљинама и користе се за одржавање потребног зазора између погонског зупчаника радилице и зупчаника осовине који се окреће супротно. Зазор између сваког зупчаника балансног вратила се може проверити, али се зазори не могу подешавати.

Ротирајуће балансне осовине стварају супротну силу која компензује силе неуравнотежености које стварају елементи мотора који се узвраћају. Неравнотежа се јавља код 4-цилиндричног мотора када се парови клипова крећу у супротним смеровима док мотор ради. Да би се супротставиле супротстављене силе пара клипова, неопходно је да маса балансних вратила буде у доњој мртвој тачки (БДЦ) када је пар клипова у ТДЦ.

Систем за балансирање је подмазан прскањем уља.