Štartovací výkon je 2,0 kW. Štartér má tretí stupeň tesnosti podľa normy Denso. Štartér typu P76S je vyrobený podľa tradičnej konštrukcie s koaxiálnym usporiadaním hriadeľa elektromotora a hnacieho prevodu a horným umiestnením trakčného relé. Konštrukcia štartéra obsahuje elektromotor so sekvenčným budením a konštantným záberom rotora, voľnobežku (prejazdová spojka) a zabudovaný elektromagnet trakčného relé. Štartér je odvetrávaný pomocou labyrintového odvzdušňovača, ktorý utesňuje a odvádza kvapalinu.
Elektromagnetické relé štartéra je aktivované riadiacim modulom motora (ECM), keď je spínač zapaľovania otočený do polohy štartovania motora. Keď je prijatá požiadavka na naštartovanie motora, ECM pred autorizáciou naštartovania skontroluje autoritu kódu kľúča zapaľovania. Napájanie štartéra sa dodáva cez napájaciu zbernicu priamo z kladného pólu batérie. Druhý koniec kábla je pripojený k medenej závitovej tyči trakčného relé a zaistený maticou.
Štartér je umiestnený na pravej zadnej strane bloku valcov a vyčnieva do otvoru v prírube skrine zotrvačníka na zapojenie ozubeného venca. Štartér je pripevnený dvoma skrutkami k bloku valcov a štyrmi skrutkami a konzolou k rebríkovej konštrukcii. Držiak je najdôležitejším prvkom pre pripevnenie štartéra, preto pri demontáži a montáži štartéra nesmiete zabudnúť na držiak.
Komentáre k tomuto článku