Puterea demarorului este de 2,0 kW. Starterul are un al treilea nivel de etanșeitate conform standardului Denso. Demarorul de tip P76S este realizat conform designului tradițional, cu un aranjament coaxial al arborelui motorului electric și al angrenajului de antrenare și o locație superioară a releului de tracțiune. Designul demarorului include un motor electric cu excitație secvențială și cuplare constantă a rotorului, o roată liberă (ambreiaj de rulare) și un electromagnet pentru releu de tracțiune încorporat. Demarorul este ventilat cu ajutorul unui ventilator labirint, care etanșează și elimină lichidul.
Releul solenoidului demarorului este alimentat de modulul de control al motorului (ECM) atunci când contactul este rotit în poziția de pornire a motorului. Când se primește o solicitare de pornire a motorului, ECM verifică autoritatea codului cheii de contact înainte de a autoriza pornirea. Alimentarea demarorului este furnizată prin magistrala de alimentare direct de la borna pozitivă a bateriei. Celălalt capăt al cablului este conectat la tija filetată de cupru a releului de tracțiune și fixat cu o piuliță.
Demarorul este situat în partea dreaptă din spate a blocului cilindrilor și iese într-un orificiu din flanșa carcasei volantului pentru a cupla inelul dințat. Demarorul este atașat cu două șuruburi la blocul cilindrului și patru șuruburi și un suport la structura scării. Suportul este cel mai important element pentru atașarea demarorului, așa că atunci când scoateți și instalați demarorul, nu trebuie să uitați de suport.
Comentarii la acest articol