ECM (блок керування двигуном) розташований у монтажній коробці в камері з лівого боку моторного відсіку, закріпленої на перегородці.
Блок ECM (блок керування двигуном) приймає вхідні сигнали від наступних компонентів та за такими параметрами:
- Подача палива у двигун.
- Розподіл моментів запалення.
- Заправка паливом по замкнутому контуру.
- Управління детонацією.
- Регулювання холостого ходу
- Зниження токсичності вихлопу.
- Бортова діагностика.
- Забезпечення інтерфейсу з протиугінною системою
Блок ECM (блок керування двигуном) формує вихідні сигнали для керування наступними компонентами та параметрами:
- Привід дросельної заслінки
- Котушки запалювання (8 штук)
- Підігрівачі кисневих датчиків (4 штуки)
- Форсунки (8 штук)
- Кроковий двигун EGR (рециркуляція відпрацьованих газів)
- Клапани механізму зміни фаз газорозподілу (2)
- Клапан продування
- Вентилятор системи охолодження
- Реле паливного насоса
- Реле стартера
- Модуль вентилятора конденсатора кондиціонера
- Реле живлення EMS
- Управління в'язкістною муфтою вентилятора системи охолодження
- Управління генератором
- Рульове керування з підсилювачем
- Модуль контролю герметичності паливного бака (DMTL) (тільки для автомобілів стандарту NAS)
Таблиця контактів роз'єму C0634 ECM
№ контакту | Призначення | Вхідний сигнал/вихідний сигнал |
1 | CAN (локальна мережа контролера) | Вхідний сигнал/вихідний сигнал |
2 | CAN (локальна мережа контролера) | Вхідний сигнал/вихідний сигнал |
3 | Визначення стану генератора | Вхідний сигнал |
4 | Маса UHEGO ряду A | - |
5 | Маса UHEGO ряду B | - |
6 | Не використовується | - |
7 | Не використовується | - |
8 | Не використовується | - |
9 | Не використовується | - |
10 | Не використовується | - |
11 | Маса CKP (становище колінчастого валу) | - |
12 | Маса ряду A датчика CMP (положення колінчастого валу) | - |
13 | Маса ряду B датчика CMP (положення колінчастого валу) | - |
14 | Сигнал датчика UHEGO ряду B циліндрів | Вхідний сигнал |
15 | Маса електронної дросельної заслінки | - |
16 | Маса MAF (масової витрати повітря) | - |
17 | Маса HEGO | - |
18 | Не використовується | - |
19 | Маса датчика детонації 1 | - |
20 | Маса датчика детонації 2 | - |
21 | Маса датчика детонації 3 | - |
22 | Маса датчика детонації 4 | - |
23 | Живлення 5 В корпуси електронної дросельної заслінки | Вихідний сигнал |
24 | Реле паливного насосу | Вихідний сигнал |
25 | Не використовується | - |
26 | Не використовується | - |
27 | Не використовується | - |
28 | Не використовується | - |
29 | Датчик температури радіатора | Вхідний сигнал |
30 | Сигнал датчика запуску двигуна | Вхідний сигнал |
31 | Не використовується | - |
32 | Не використовується | - |
33 | Сигнал датчика CMP (положення колінчастого валу) ряду В | Вхідний сигнал |
34 | Сигнал датчика CMP (положення колінчастого валу) ряду А | Вхідний сигнал |
35 | Не використовується | - |
36 | Сигнал датчика UHEGO ряду А | Вхідний сигнал |
37 | Маса сигналу датчика UHEGO ряду А | - |
38 | Маса сигналу датчика UHEGO ряду B | - |
39 | Датчик температури палива | Вхідний сигнал |
40 | Датчик тиску палива | Вхідний сигнал |
41 | Не використовується | Вхідний сигнал |
42 | Не використовується | Вхідний сигнал |
43 | Датчик детонації 1+ | Вихідний сигнал |
44 | Датчик детонації 2+ | Вихідний сигнал |
45 | Датчик детонації 3+ | Вихідний сигнал |
46 | Датчик детонації 4+ | Вихідний сигнал |
47 | Управління генератором | Вихідний сигнал |
48 | Вентилятор монтажної коробки системи керування | Вихідний сигнал |
49 | Не використовується | - |
50 | Кроковий двигун EGR (рециркуляція відпрацьованих газів) 4 | Вихідний сигнал |
51 | Кроковий двигун EGR (рециркуляція газів, що відпрацювали) 3 | Вихідний сигнал |
52 | Кроковий двигун EGR (рециркуляція відпрацьованих газів) 2 | Вихідний сигнал |
53 | Кроковий двигун EGR (рециркуляція газів, що відпрацювали) 1 | Вихідний сигнал |
54 | Котушка запалювання циліндра 4 B | Вихідний сигнал |
55 | Котушка запалювання циліндра 4 A | Вихідний сигнал |
56 | Котушка запалювання циліндра 3 B | Вихідний сигнал |
57 | Не використовується | - |
58 | Не використовується | - |
59 | Не використовується | - |
60 | Не використовується | - |
61 | Не використовується | - |
62 | Не використовується | - |
63 | Не використовується | - |
64 | Не використовується | - |
65 | Не використовується | - |
66 | Не використовується | - |
67 | Не використовується | - |
68 | Не використовується | - |
69 | Не використовується | - |
70 | MAF (масової витрати повітря) | Вхідний сигнал |
71 | Клапан продування | Вихідний сигнал |
72 | - реле стартера | - |
73 | Живлення корпусу дросельної заслінки | Вихідний сигнал |
74 | напрям "-" повороту дросельної заслінки | Вихідний сигнал |
75 | напрямок "+" повороту дросельної заслінки | Вихідний сигнал |
76 | Нагрівач UHEGO ряду A циліндрів | Вихідний сигнал |
77 | Нагрівач UHEGO ряду B циліндрів | Вихідний сигнал |
78 | Форсунка циліндра 4B | Вихідний сигнал |
79 | Форсунка циліндра 4A | Вихідний сигнал |
80 | Форсунка циліндра 3B | Вихідний сигнал |
81 | Форсунка циліндра 3A | Вихідний сигнал |
82 | Форсунка циліндра 2B | Вихідний сигнал |
83 | Форсунка циліндра 2A | Вихідний сигнал |
84 | Форсунка циліндра 1B | Вихідний сигнал |
85 | Форсунка циліндра 1A | Вихідний сигнал |
86 | VVT ряду A | Вихідний сигнал |
87 | VVT ряду B | Вихідний сигнал |
88 | Управління вентилятором з в'язкістною муфтою | Вихідний сигнал |
89 | Не використовується | - |
90 | Датчик температури олії | Вхідний сигнал |
91 | Контрольний сигнал корпусу дросельної заслінки | Вхідний сигнал |
92 | + реле стартера | Вихідний сигнал |
93 | Не використовується | - |
94 | Запит на регулювання в'язкісної муфти вентилятора системи охолодження | Вхідний сигнал |
95 | Клапан продування | Вихідний сигнал |
Таблиця контактів роз'єму C0635 ECM
№ контакту | Призначення | Вхідний сигнал/вихідний сигнал |
1 | Сигнальна маса 1 | - |
2 | Силова маса 1 | - |
3 | Силова маса 3 | - |
4 | Силова маса 2 | - |
5 | Живлення ECM (блок керування двигуном) | Вхідний сигнал |
6 | Маса датчика APP (датчик положення педалі акселератора) 1 | - |
7 | Маса датчика APP (датчик положення педалі акселератора) 2 | - |
8 | Не використовується | - |
9 | Не використовується | - |
10 | Не використовується | - |
11 | Не використовується | - |
12 | Сигнал стоянкового/нейтрального положення | Вхідний сигнал |
13 | Не використовується | - |
14 | Не використовується | - |
15 | Не використовується | - |
16 | Реле EMS | Вихідний сигнал |
17 | Запит на прокручування колінчастого валу | Вихідний сигнал |
18 | + шини CAN (локальна мережа контролера) | Вихідний сигнал |
19 | Живлення датчика 2 APP (датчик положення педалі акселератора) | Вихідний сигнал |
20 | Система керування паливним насосом | Вихідний сигнал |
21 | Не використовується | - |
22 | Не використовується | - |
23 | Не використовується | - |
24 | Сигнал датчика APP (датчик положення педалі акселератора) 1 | Вихідний сигнал |
25 | Не використовується | - |
26 | Вимикач стоп-сигналу | Вхідний сигнал |
27 | Не використовується | - |
28 | Не використовується | - |
29 | Не використовується | - |
30 | Вимикач запалювання | Вхідний сигнал |
31 | + шини CAN (локальна мережа контролера) | Вхідний сигнал |
32 | Живлення датчика 1 APP (датчик положення педалі акселератора) | Вихідний сигнал |
33 | DMTL | Вихідний сигнал |
34 | Не використовується | - |
35 | - перемикача швидкості | Вихідний сигнал |
36 | + перемикача швидкості | Вхідний сигнал |
Коментарі до цієї статті