ECM (moduł sterujący silnika) znajduje się w skrzynce montażowej w komorze po lewej stronie komory silnika, zamontowanej na przegrodzie.
ECM (moduł sterujący silnika) odbiera sygnały wejściowe z następujących podzespołów i parametrów:
- Dopływ paliwa do silnika.
- Rozkład czasu zapłonu.
- Tankowanie w zamkniętej pętli.
- Kontrola detonacji.
- Regulacja prędkości biegu jałowego
- Zmniejszona toksyczność spalin.
- Diagnostyka pokładowa.
- Zapewnienie interfejsu z systemem antykradzieżowym
ECM (moduł sterujący silnika) zapewnia sygnały wyjściowe do sterowania następującymi komponentami i parametrami:
- Siłownik przepustnicy
- Cewki zapłonowe (8 sztuk)
- Grzejniki z czujnikiem tlenu (4 sztuki)
- Dysze (8 sztuk)
- Silnik krokowy EGR (recyrkulacja spalin)
- Zawory o zmiennych fazach rozrządu (2)
- Zawór odpowietrzający
- Wentylator chłodzący
- Przekaźnik pompy paliwa
- Przekaźnik rozrusznika
- Moduł wentylatora skraplacza klimatyzacji
- Przekaźnik mocy EMS
- Sterowanie sprzęgłem wiskotycznym wentylatora chłodzącego
- Sterowanie generatorem
- Wspomaganie kierownicy
- Moduł kontroli szczelności zbiornika paliwa (DMTL) (tylko pojazdy NAS)
C0634 Tabela pinów złącza ECM
| Nr kontaktowy | Zamiar | Sygnał wejściowy/sygnał wyjściowy |
| 1 | CAN (sieć lokalna sterownika) | Sygnał wejściowy/sygnał wyjściowy |
| 2 | CAN (sieć lokalna sterownika) | Sygnał wejściowy/sygnał wyjściowy |
| 3 | Określenie stanu generatora | Sygnał wejściowy |
| 4 | Waga UHEGO serii A | - |
| 5 | Waga UHEGO serii B | - |
| 6 | Nie używany | - |
| 7 | Nie używany | - |
| 8 | Nie używany | - |
| 9 | Nie używany | - |
| 10 | Nie używany | - |
| 11 | Masa CKP (pozycja wału korbowego) | - |
| 12 | Zespół czujników CMP (położenie wału korbowego) masa | - |
| 13 | Masa czujnika CMP (położenia wału korbowego) w banku B | - |
| 14 | Sygnał z czujnika UHEGO, banku cylindrów B | Sygnał wejściowy |
| 15 | Elektroniczny ciężar przepustnicy | - |
| 16 | Masa MAF (masowy przepływ powietrza) | - |
| 17 | Waga HEGO | - |
| 18 | Nie używany | - |
| 19 | Masa czujnika spalania stukowego 1 | - |
| 20 | Waga czujnika spalania stukowego 2 | - |
| 21 | Masa czujnika spalania stukowego 3 | - |
| 22 | Masa czujnika spalania stukowego 4 | - |
| 23 | Elektroniczny korpus przepustnicy, zasilanie 5 V | Sygnał wyjściowy |
| 24 | Przekaźnik pompy paliwa | Sygnał wyjściowy |
| 25 | Nie używany | - |
| 26 | Nie używany | - |
| 27 | Nie używany | - |
| 28 | Nie używany | - |
| 29 | Czujnik temperatury chłodnicy | Sygnał wejściowy |
| 30 | Sygnał czujnika uruchomienia silnika | Sygnał wejściowy |
| 31 | Nie używany | - |
| 32 | Nie używany | - |
| 33 | Bank B CMP (położenie wału korbowego) Sygnał czujnika | Sygnał wejściowy |
| 34 | Sygnał czujnika CMP (położenia wału korbowego) banku A | Sygnał wejściowy |
| 35 | Nie używany | - |
| 36 | Rząd sygnału czujnika UHEGO A | Sygnał wejściowy |
| 37 | Masa sygnału czujnika UHEGO, rząd A | - |
| 38 | Masa sygnału czujnika UHEGO serii B | - |
| 39 | Czujnik temperatury paliwa | Sygnał wejściowy |
| 40 | Czujnik ciśnienia paliwa | Sygnał wejściowy |
| 41 | Nie używany | Sygnał wejściowy |
| 42 | Nie używany | Sygnał wejściowy |
| 43 | Czujnik spalania stukowego 1+ | Sygnał wyjściowy |
| 44 | Czujnik spalania stukowego 2+ | Sygnał wyjściowy |
| 45 | Czujnik spalania stukowego 3+ | Sygnał wyjściowy |
| 46 | Czujnik spalania stukowego 4+ | Sygnał wyjściowy |
| 47 | Sterowanie generatorem | Sygnał wyjściowy |
| 48 | Wentylator skrzynki sterującej | Sygnał wyjściowy |
| 49 | Nie używany | - |
| 50 | Silnik krokowy EGR (recyrkulacja spalin) 4 | Sygnał wyjściowy |
| 51 | Silnik krokowy EGR (recyrkulacja spalin) 3 | Sygnał wyjściowy |
| 52 | Silnik krokowy EGR (recyrkulacja spalin) 2 | Sygnał wyjściowy |
| 53 | Silnik krokowy EGR (recyrkulacja spalin) 1 | Sygnał wyjściowy |
| 54 | Cylinder cewki zapłonowej 4 B | Sygnał wyjściowy |
| 55 | Cewka zapłonowa cylindra 4 A | Sygnał wyjściowy |
| 56 | Cylinder cewki zapłonowej 3 B | Sygnał wyjściowy |
| 57 | Nie używany | - |
| 58 | Nie używany | - |
| 59 | Nie używany | - |
| 60 | Nie używany | - |
| 61 | Nie używany | - |
| 62 | Nie używany | - |
| 63 | Nie używany | - |
| 64 | Nie używany | - |
| 65 | Nie używany | - |
| 66 | Nie używany | - |
| 67 | Nie używany | - |
| 68 | Nie używany | - |
| 69 | Nie używany | - |
| 70 | MAF (masowy przepływ powietrza) | Sygnał wejściowy |
| 71 | Zawór odpowietrzający | Sygnał wyjściowy |
| 72 | - przekaźnik rozrusznika | - |
| 73 | Moc korpusu przepustnicy | Sygnał wyjściowy |
| 74 | kierunek "-" obrotu przepustnicy | Sygnał wyjściowy |
| 75 | kierunek obrotu "+" przepustnicy | Sygnał wyjściowy |
| 76 | Podgrzewacz UHEGO do zespołu butli A | Sygnał wyjściowy |
| 77 | Podgrzewacz UHEGO do zespołu butli B | Sygnał wyjściowy |
| 78 | Wtryskiwacz cylindra 4B | Sygnał wyjściowy |
| 79 | Wtryskiwacz cylindra 4A | Sygnał wyjściowy |
| 80 | Wtryskiwacz cylindra 3B | Sygnał wyjściowy |
| 81 | Wtryskiwacz cylindrowy 3A | Sygnał wyjściowy |
| 82 | Wtryskiwacz cylindra 2B | Sygnał wyjściowy |
| 83 | Wtryskiwacz cylindra 2A | Sygnał wyjściowy |
| 84 | Wtryskiwacz cylindra 1B | Sygnał wyjściowy |
| 85 | Wtryskiwacz cylindra 1A | Sygnał wyjściowy |
| 86 | Seria VVT A | Sygnał wyjściowy |
| 87 | Bank VVT B | Sygnał wyjściowy |
| 88 | Sterowanie wentylatorem sprzęgła wiskotycznego | Sygnał wyjściowy |
| 89 | Nie używany | - |
| 90 | Czujnik temperatury oleju | Sygnał wejściowy |
| 91 | Sygnał ostrzegawczy korpusu przepustnicy | Sygnał wejściowy |
| 92 | + przekaźnik rozrusznika | Sygnał wyjściowy |
| 93 | Nie używany | - |
| 94 | Żądanie regulacji sprzęgła wiskotycznego wentylatora chłodzącego | Sygnał wejściowy |
| 95 | Zawór odpowietrzający | Sygnał wyjściowy |
C0635 Tabela pinów złącza ECM
| Nr kontaktowy | Zamiar | Sygnał wejściowy/sygnał wyjściowy |
| 1 | Masa sygnału 1 | - |
| 2 | Masa mocy 1 | - |
| 3 | Masa mocy 3 | - |
| 4 | Masa mocy 2 | - |
| 5 | Zasilanie ECM (moduł sterujący silnika) | Sygnał wejściowy |
| 6 | Masa czujnika APP (czujnik położenia pedału przyspieszenia) 1 | - |
| 7 | Masa czujnika APP (czujnik położenia pedału przyspieszenia) 2 | - |
| 8 | Nie używany | - |
| 9 | Nie używany | - |
| 10 | Nie używany | - |
| 11 | Nie używany | - |
| 12 | Sygnał położenia postojowego/neutralnego | Sygnał wejściowy |
| 13 | Nie używany | - |
| 14 | Nie używany | - |
| 15 | Nie używany | - |
| 16 | Przekaźnik EMS | Sygnał wyjściowy |
| 17 | Prośba o obrócenie wału korbowego | Sygnał wyjściowy |
| 18 | + Magistrale CAN (sieć lokalna sterownika) | Sygnał wyjściowy |
| 19 | Zasilanie czujnika APP 2 (czujnik położenia pedału przyspieszenia) | Sygnał wyjściowy |
| 20 | Układ sterowania pompą paliwa | Sygnał wyjściowy |
| 21 | Nie używany | - |
| 22 | Nie używany | - |
| 23 | Nie używany | - |
| 24 | Sygnał czujnika APP (czujnik położenia pedału przyspieszenia) 1 | Sygnał wyjściowy |
| 25 | Nie używany | - |
| 26 | Włącznik świateł hamowania | Sygnał wejściowy |
| 27 | Nie używany | - |
| 28 | Nie używany | - |
| 29 | Nie używany | - |
| 30 | Wyłącznik zapłonu | Sygnał wejściowy |
| 31 | + Magistrale CAN (sieć lokalna sterownika) | Sygnał wejściowy |
| 32 | Zasilanie czujnika APP 1 (czujnik położenia pedału przyspieszenia) | Sygnał wyjściowy |
| 33 | DMTL | Sygnał wyjściowy |
| 34 | Nie używany | - |
| 35 | - przełącznik prędkości | Sygnał wyjściowy |
| 36 | + przełącznik prędkości | Sygnał wejściowy |
(Zobacz źródło na stronie internetowej: «www.lrman.ru»)
Komentarze do tego artykułu