Пневматичний підсилювач у зборі (Рендж Ровер 3)

Демонтаж

1. Зніміть кришку, що закриває агрегати у моторному відсіку

2. Зніміть головний гальмівний циліндр.

ГАЛЬМОВА СИСТЕМА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Головний гальмівний циліндр - тандем.

3. Від'єднайте вакуумний шланг від вакуумного підсилювача.

4. Відкрутіть гайку кріплення сирени охоронної сигналізації до кронштейна та посуньте сирену убік.

5. Викрутіть гвинт, що кріпить кронштейн попереднього тиску до кузова автомобіля.

6. Звільніть від гумової опори насос.

7. Від'єднайте колодку з електричним кабелем.

8. Зніміть насос попереднього тиску.

9. Зніміть захисний щиток.

ДЕТАЛІ САЛОНУ АВТОМОБІЛЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній кожух панелі керування.

[Вихідний текст опубліковано на сайті: LRman.ru]

10. Вийміть шплінт і зніміть палець, що з'єднує штовхач вакуумного підсилювача з педаллю гальма.

11. Відкрутіть та викиньте дві гайки кріплення вакуумного підсилювача.

12. Зніміть вакуумний підсилювач.

Складання

1. Встановіть нову прокладку вакуумного підсилювача та встановіть вакуумний підсилювач на місце.

УВАГА: Для моделей з правостороннім розташуванням рульового колеса: При встановленні вакуумного підсилювача зверніть увагу, щоб за ним не виявився затиснутим шланг пневматичної підвіски.

2. Накрутіть нові гайки кріплення вакуумного підсилювача та затягніть їх з моментом 26 Н·м.

УВАГА: Гайки, що з'єднують вакуумний підсилювач із кронштейном педалі, слід повторно підтягнути через 20 хвилин.

3. Очистіть палець і нанесіть на нього консистентне мастило.

Заправочні ємності, що застосовуються ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ РІДИНИ, ОЛІЇ І ГЕРМЕТИКИ, Система мастила.

4. З'єднайте штовхач із педаллю, вставте палець і встановіть у його отвір шплінт.

5. Встановіть захисний щиток на місце.

ДЕТАЛІ САЛОНУ АВТОМОБІЛЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній кожух панелі керування.

6. З'єднайте насос попереднього тиску з гумовою опорою.

7. Підключіть колодку кабелю.

8. Встановіть гвинт кріплення попереднього тиску насоса і затягніть гвинт з моментом 8 Н·м.

9. Встановіть сирену охоронної сигналізації на кронштейн, наверніть гайку кріплення та затягніть її з моментом 8 Н·м.

10. Підключіть вакуумний шланг.

11. Встановіть головний гальмівний циліндр.