Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
А | - | Ниско ниво на арматурно табло |
Б | - | Инструментален панел от високо ниво |
1 | - | Жълт индикатор |
2 | - | Червен индикатор |
3 | - | Дисплей на центъра за съобщения |
Предупредителните индикации зависят от типа арматурно табло, монтирано на автомобила. При превозни средства с ниско ниво на арматурното табло предупрежденията за налягането в гумите се предоставят от кехлибарени и червени LED индикатори. При превозни средства с арматурно табло от високо ниво, предупрежденията се предоставят от кехлибарен светодиод и текстово съобщение, изведено на арматурното табло.
Модулът TPMS управлява дисплея на двата вида арматурни табла чрез предаване на съобщения по CAN шината. Когато ключът за запалване се завърти в позиция II, софтуерът на арматурното табло включва индикаторите за 3 секунди за проверка.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако автомобилът няма TPMS система, светлините никога няма да светнат.
Когато TPMS модулът предава светлинен индикатор, инструменталната група може да издаде звуков сигнал.
Следващата таблица показва работата на индикаторите за различни събития и за двата вида инструментални клъстери.
Събитие | Ниско ниво на арматурно табло | Инструментален панел от високо ниво |
Във всяка "работеща" гума е достигната граница на налягането на вторичния въздух | Свети жълт светодиод | Свети жълт светодиод. Показва се съобщението "ПРОВЕРЕТЕ НАЛЯГАНЕТО НА ГУМИТЕ". |
Резервната гума (ако е оборудвана със сензор) е достигнала границата на налягането на вторичния въздух | Жълтият светодиод светва за 20 секунди и след това изгасва. При всяко повторно включване на запалването жълтият светодиод светва за 20 секунди и след това изгасва. | Жълтият светодиод светва за 20 секунди и след това изгасва. При всяко повторно включване на запалването жълтият светодиод светва за 20 секунди и след това изгасва. Показва се съобщението "ПРОВЕРЕТЕ НАЛЯГАНЕТО НА РЕЗЕРВНАТА ГУМА". |
Всяка "работеща" гума е достигнала максималната граница на въздушното налягане. | Свети червен светодиод. Звуковият сигнал прозвучава веднъж, когато светодиодът се включи. | Показва се съобщението "XX TIRE PRESSURE VERY LOW". Звуковият сигнал прозвучава веднъж, когато на дисплея се покаже съобщение. |
Максималното ограничение на въздушното налягане е достигнато в няколко "работещи" гуми | Жълтите и червените светодиоди светят. При установяване на важно събитие се активира звуков сигнал. Клаксонът прозвучава веднъж, преди жълтият и червеният светодиод да светнат и скоростта на автомобила да се увеличи от 0 до 60 км/ч. | Показва се съобщението "НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ МНОГО НИСКО". Звуковият сигнал прозвучава веднъж, когато на дисплея се покаже съобщение. Клаксонът прозвучава веднъж, преди жълтият светодиод да светне, на дисплея се появява съобщение и скоростта на автомобила се увеличава от 0 до 60 км/ч. |
Всяка "работеща" гума е достигнала своята граница на свръхналягане, докато работи в режим на "нормално натоварване". | Няма индикация | Показва се "XX TYRE PRESSURE TOO HIGH" (ЧРЕЗМЕРНО ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ XX). |
Няколко "работещи" гуми са достигнали границата на свръхналягане, докато работят в режим на "нормално натоварване". | Няма индикация | Показва се съобщение "НАЛЯГАНЕТО НА ГУМИТЕ ТВЪРДЕ ВИСОКО". |
Сензор за ниско налягане на батерията на всяка "работеща" или резервна гума | Няма индикация (DTC, съхранен в TPMS модул) | Няма индикация (DTC, съхранен в TPMS модул) |
TPMS грешка | Свети жълт светодиод. Жълтият светодиод светва при всяко включване на запалването. При първото включване на светодиода се чува звуков сигнал. | Свети жълт светодиод. Жълтият светодиод светва при всяко включване на запалването. При първото включване на светодиода се чува звуков сигнал. Показва се съобщението "ГРЕШКА В СИСТЕМАТА ЗА КОНТРОЛ НА НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ". |
Неизправност на един сензор за налягане TPMS | Свети жълт светодиод. Жълтият светодиод светва при всяко включване на запалването. При първото включване на светодиода се чува звуков сигнал. | Свети жълт светодиод. Жълтият светодиод светва при всяко включване на запалването. При първото включване на светодиода се чува звуков сигнал. Показва се съобщението "XX TIRE PRESSURE NOT MONITORED". |
Неизправност на няколко TPMS сензора за налягане в гумите | Жълтият светодиод остава включен. Жълтият светодиод светва при всяко включване на запалването. За всяка допълнителна повреда на сензора за налягане се чува звукова аларма. | Свети жълт светодиод. Жълтият светодиод светва при всяко включване на запалването. За всяка допълнителна повреда на сензора за налягане се чува звукова аларма. Показва се съобщението "ГРЕШКА В СИСТЕМАТА ЗА КОНТРОЛ НА НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ". |
Превключвател TPMS, задържан за 4 секунди, за да влезе в режим "нормално натоварване", когато двигателят е изключен и ключът за запалване е в позиция II (с изключение на превозни средства в Северна Америка) | Светодиодът за състояние на TPMS превключвател е включен | Светодиодът за състояние на превключвателя TPMS свети. Съобщението "МОНИТОРИНГ НА НАЛЯГАНЕТО НА ГУМИТЕ РЕЖИМ НА ЛЕКО НАТОВАРВАНЕ" се показва за 3 секунди. |
Превключвател TPMS, задържан за 4 секунди, за да влезе в режим "високо натоварване", когато двигателят е изключен и ключът за запалване е в позиция II (с изключение на превозни средства в Северна Америка) | Светодиодът за състояние на TPMS превключвател се изключва | Светодиодът за състояние на TPMS превключвател се изключва. За 3 секунди се показва "РЕЖИМ НА МОНИТОРИНГ НА НАЛЯГАНЕТО НА ГУМИТЕ HEAVY LOAD MODE" |
ЗАБЕЛЕЖКА: "XX" показва позицията на гумата върху автомобила: FL (предна лява), FR (предна дясна), RL (задна лява) или RR (задна дясна).
Коментари към тази статия