Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Дэталі галоўкі цыліндраў (Дыскаверы 3)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 3
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дэталі галоўкі цыліндраў
 
        0  
Змест: Галоўкі цыліндраў ⇩ Вечкі размеркавальных валаў ⇩ Пракладка галоўкі цыліндраў ⇩ Размеркавальныя валы ⇩ Кальцо датчыка ⇩ Датчык становішча размеркавальнага…⇩ Впускныя і выпускныя клапаны ⇩ Паліўныя фарсункі ⇩
Дэталі галоўкі цыліндраў


Найменне пунктаКаталожны нумар запасной часткіАпісанне
1-Вечка падшыпніка размеркавальнага вала
2-Штурхач клапана (без пракладкі)
3-Утулка
4-Каўпак спружыны клапана
5-Спружына клапана
6-Маслаадбівальны каўпачок клапана
7-Клапан
8-Размеркавальны вал впускных клапанаў
9-Размеркавальны вал выпускных клапанаў

Галоўкі цыліндраў


Галоўкі цыліндраў кожнага шэрагу не з'яўляюцца ўзаемазаменнымі. Мацаванне галоўкі цыліндраў да блока цыліндраў выканана глыбока пасаджанымі, для памяншэння дэфармацыі, нітамі. Два полых штыфта забяспечваюць сувоснасць кожнай галоўкі цыліндраў з блокам цыліндраў.

Свечкі запальвання дыяметрам 14 мм, па адной свечцы на цыліндр, размешчаны ў паглыбленнях на восі кожнай галоўкі цыліндраў.

Мантажныя вушы рухавіка нітамі мацуюцца да галоўак цыліндраў дзве ў задняй частцы (па адной на кожную галоўку) і адна ў перадпакоі часткі.



Вечкі размеркавальных валаў


Вечкі размеркавальных валаў


Вечкі размеркавальных валаў выкананы з тэрмапласту. Вечка размеркавальнага вала шэрагу A мае адтуліну для сапуна частковай нагрузкі. Вечка размеркавальнага вала шэрагу Ў мае адтуліну для сапуна поўнай нагрузкі і маслозаливную гарлавіну. Пад адтулінай для сапуна ў кожным вечку размешчаны ідэнтычныя маслоотделители. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Electronic Engine Controls (303-14B Electronic Engine Controls - 4.4L) Паміж вечкамі размеркавальных валаў і галоўкамі цыліндраў у паглыбленні размешчаны пракладкі з сіліконавага каучуку. Разам з дыстанцыйнымі ўтулкамі і ўшчыльненнямі на крапежных элементах вечкаў размеркавальных валаў яны ізалююць вечкі ад непасрэднага кантакту з галоўкамі цыліндраў, змяншаючы такім чынам узровень шуму.

Пракладка галоўкі цыліндраў


Шматслаёвая сталёвая пракладка галоўкі цыліндраў мае розныя для кожнага цыліндру разрэзы для астуджальнай вадкасці, што забяспечвае раўнамерны выдатак вадкасці.

Размеркавальныя валы


Размеркавальныя валы


Размеркавальныя валы выкананы з адбеленага чыгуну. Пяць каўпачкоў з алюмініевага сплава ўтрымліваюць кожны размеркавальны вал. На верхнім боку каўпачкоў прамаркіраваны іх нумары - з 0 па 4 для ўпускнога размеркавальнага вала і з 5 па 9 для выпускнога размеркавальнага вала.



Кальцо датчыка


Кальцо датчыка


Найменне пунктаКаталожны нумар запасной часткіАпісанне
1-Размеркавальны вал впускных клапанаў
2-Кальцо датчыка

Кольцы для кожнага датчыка становішча размеркавальнага вала размешчаны ў задняй частцы абодвух размеркавальных валаў. Плоская апрацаваная паверхня поруч перадпакоя часткі абодвух размеркавальных валаў дазваляе заблакаваць іх пры выкананні рэгулявання фаз газаразмеркавання.

Датчык становішча размеркавальнага вала


Датчык становішча размеркавальнага вала


Датчыкі становішча размеркавальнага вала знаходзяцца ў кожнай галоўцы цыліндраў у задняй частцы впускнога размеркавальнага вала. Датчык уяўляе сабой электрамагнітны датчык, які генеруе сігнал для блока ECM, які змяшчае інфармацыю аб становішчы размеркавальнага вала. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Electronic Engine Controls (303-14B Electronic Engine Controls - 4.4L)



Впускныя і выпускныя клапаны


У кожнай галоўцы цыліндраў усталяваныя два верхніх размеркавальных вала, якія прыводзяць у рух чатыры клапана на цыліндр пасродкам суцэльных нерэгулюемых штурхачоў з алюмініевага сплава.

Лёгкі затамкавы механізм забяспечвае нізкі выдатак паліва і ўзровень шуму. Дыяметр галоўкі клапана: 31 мм на выпуску і 35 мм на ўпуску. Усе клапаны маюць шток дыяметрам 5 мм; сядло і накіравальныя ўтулкі выкананы з металічных парашкоў метадам спякання. Паміж утулкамі, затамкавымі талеркамі і гнёздамі спружын размешчаны адзінкавыя спружыны клапанаў як на впускных, так і выпускных клапанах. Ушчыльненні штокоў клапанаў убудаваны ў гнёзды спружын.

УВАГА: У сувязі з некаторай розніцай у даўжыні, клапаны не з'яўляюцца ўзаемазаменнымі ў аўтамабіляў розных марак (Land Rover, Jaguar і Aston Martin).


Паліўныя фарсункі


Паліўныя фарсункі


На паліўных рампах устаноўлены восем паліўных фарсунак з 12 сопламі і верхнім падводам паліва. Адмыканне фарсункі выконваецца электрамагнітным клапанам, кіраваным ECM. Два колцавых ушчыльненні ўшчыльняюць кантакт паліўнай рампы і кожнай фарсункі. Фарсункі падаюць паліва на тыльную частку впускных клапанаў. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Electronic Engine Controls (303-14B Electronic Engine Controls - 4.4L)


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыя рухавіка 4.4l
Прылада і тэхнічнае апісанне
Дэталі блока цыліндраў
Месцазнаходжанне звестак аб рухавіку
Шатуны і поршні
Датчык становішча каленчатага вала і датчык дэтанацыі
Стартар і сістэма астуджэння рухавіка
Каленчаты вал і дэталі паддона картара

Бягучы артыкул
Дэталі галоўкі цыліндраў

Наступныя артыкулы
Механізм рэгулявання фаз газаразмеркавання (VVT)
Сістэма змазкі
Выпускны калектар
Разборка рухавіка 4.4L
Зборка рухавіка 4.4L
Зняцце рухавіка 4.4L
Ўстаноўка рухавіка 4.4L
Блок змены кута павароту размеркавальнага вала (VCT)

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Пракладка галоўкі цыліндраў: з механічнай каробкай Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Вечка галоўкі цыліндраў Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Пракладка галоўкі блока цыліндраў Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Элементы галоўкі цыліндраў Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 23 + 19 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪