Гнуткія трубаправоды і шлангі (Рэндж Ровер 3)

Агульныя заўвагі

Пры зняцці і ўстаноўцы гнуткіх трубаправодаў і шлангаў прытрымлівайцеся пералічаным ніжэй указанням. Гэта гарантыя надзейнай і даўгавечнай працы.

• Перад здыманнем тармазных шлангаў ці шлангаў узмацняльніка рулявога кіравання старанна ачысціце месцы злучэння шлангаў і прылеглую зону.
• Перад тым, як адлучаць шлангі, дастаньце прыдатныя заглушкі або каўпачкі. Пасля адлучэння шланга неадкладна заглушыце адтуліны ў корпусе ці штуцары, каб прадухіліць трапленне бруду ўнутр сістэмы.
• Знятыя шлангі ачысціце знадворку і прадуйце ўсярэдзіне сціснутым паветрам. Уважліва агледзіце трубаправод. Звярніце ўвагу на наяўнасць расколін, адслаенні корда, надзейнасць заладкі наканечнікаў. Усе шлангі, якія маюць пашкоджанні, не падлягаюць паўторнай усталёўцы.
• Пры ўсталёўцы шланга не дапушчайце рэзкіх выгібаў. Пасля зацяжкі гаек мацавання шланг не павінен быць перакручаны.
• Пасля зняцця шланга заглушыце злучальны штуцэр пры дапамозе каўпачка; калі шланг мае злучэнне з націскной гайкай, то заглушыце адпаведную адтуліну корпуса заглушкай-коркам.
• Пры працы з кампанентамі гідраўлічных сістэм на працягу ўсяго часу неабходна выконваць абсалютную чысціню.
• Пасля любых прац з гідраўлічнымі сістэмамі праверце адсутнасць уцечак. Для гэтага адзін чалавек павінен знаходзіцца пад аўтамабілем і ўважліва аглядаць месцы злучэнняў, а іншы, знаходзячыся за рулём аўтамабіля, павінен пры які працуе рухавіку максімальна моцна націснуць на тармазную педаль або круціць рулявое кола.

Шлангі сістэмы харчавання рухавіка

Усе паліўныя шлангі канструктыўна маюць два пласта: вонкавы пласт з армаванай гумы і ўнутраны пласт з адмысловай гумы. Пры зняцці любога паліўнага шланга варта ўважліва агледзець яго ўнутраны пласт. Унутраны пласт не павінен мець адпластавання ад вонкавай абалонкі з армаванай гумы. Калі выяўлена адпластаванне, то шланг варта замяніць на новы.

Злучальныя хамуты шлангаў сістэмы харчавання рухавіка

Некаторыя паліўныя шлангі маюць хамуты з кантраляваным намаганнем зацяжкі. Галоўка шрубы гэтых хамутоў мае адмысловы шлиц, грані якога пры дасягненні ўсталяванага моманту зацяжкі зменяцца, не дазваляючы павялічыць высілак зацяжкі больш усталяванай мяжы. Такія хамуты можна раскручваць пры дапамозе звычайнай адвёрткі. Пры паўторнай зборцы гэтыя хамуты павінны замяняцца новымі хамутамі з аўтаматычным рэгуляваннем намаганні зацяжкі. Хамуты з аўтаматычным рэгуляваннем намаганні зацяжкі павінны зацягвацца да такога моманту, пры якім адбываецца зрэз граняў шлица. Падобныя хамуты не варта зацягваць іншым спосабам, напрыклад з дапамогай кантавага ключа.

Шлангі сістэмы астуджэння рухавіка

Варта ў Абавязковым парадку выконваць прыведзеныя ніжэй інструкцыі, каб не пашкодзіць шлангі сістэмы астуджэння і спалучаныя з імі патрубкі.

Узаемнае становішча шланга і патрубка

Каб пазбегнуць пашкоджанні або стомленага разбурэння шланга варта правільна злучаць шланг са злучальным патрубкам. Калі шланг і патрубак маюць пазнакі спаранасці, то злучаць іх варта толькі ў гэтым становішчы. Пры мантажы шланг варта цалкам надзець на злучальны патрубак. Звычайна на патрубку маецца спецыяльны фасонны прыліў, які дазваляе правільна сабраць злучэнне.

Хамуты

Звычайна шланг мае нанесеныя пазнакі, якія абазначаюць правільнае становішча хамута. Калі пазнак няма, то хамут павінен размяшчацца непасрэдна за капцам на канцы злучальнага патрубка, як паказана на малюнку. Отбортовка хамута з чарвяком павінна быць накіравана да блізкага канца шланга. У адваротным выпадку шланг можа быць пераціснуты паміж хамутом і капцам патрубка. Чарвячныя хамуты павінны быць зацягнуты момантам 3 Нм, калі няма дадатковых указанняў. Пасля зацяжкі хамута пераканаецеся ў тым, што хамут не кранае за суседнія дэталі.





Хамуты тыпу "Oetiker" разбіраюцца пасля разгінання язычка (на малюнку паказаны стрэлкай) і вызвалення вонкавай галіны хамута. Хамуты гэтага тыпу не падлягаюць далейшаму выкарыстанню. Пры ўсталёўцы новага хамута забяспечце правільнае становішча хамута на шлангу, пры зацяжцы хамута сумясціце язычок з падоўжным прарэзам на вонкавай галіны хамута (на малюнку паказана стрэлкай).

Абарона ад перагрэву дэталяў

Усе прадугледжаныя цеплавыя і ахоўныя экраны павінны быць устаноўлены і знаходзіцца ў добрым стане. Калі прыкметныя пашкоджанні гэтых элементаў, то яны павінны быць заменены. Зважайце на мантаж шлангаў, прылеглых да моцна нагрэтых дэталяў рухавіка, такіх як выпускны калектар і трубаправоды сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR). Пры нагрэве шлангі будуць дэфармавацца. Гэта неабходна ўлічваць пры пракладанні і замацаванні шлангаў.