Корпус приводного вала, ШРУС и поворотный кулак (модели с ABS) (Дискавери 1)

Снятие и установка

См. п.п. 1-9 "модели без ABS".

Проверка шарнира равных угловых скоростей

См. п.п. 10-13 "модели без ABS".

Установка шарнира равных угловых скоростей

См. п.п. 14-15 "модели без ABS".

Детали передней ступицы и поворотного кулака

Замена корпуса приводного вала, упорного кольца, сальника и подшипника

См. п.п. 16-21 "модели без ABS".

Поворотный кулак

22. Снимите кронштейн защиты тормозного диска.

Исходный текст опубликован на сайте [lrman.ru]

23. Снимите поперечную рулевую тягу с поворотного кулака.

24. Отсоедините продольную рулевую тягу.

25. Отсоедините от удерживающего кронштейна тормозные шланги.

26. Снимите датчик ABS.

27. Отверните болты крепления платы сальника к корпусу подшипников, отодвиньте сальник и плату. Внимание: снятие платы и сальника проводится после снятие корпуса подшипников поворотного кулака с балки моста.

28. Отверните два болта крепления нижнего поворотного пальца.

29. Ударами по выступу пальца выбейте его из корпуса поворотного кулака.

30. Отверните два болта крепления верхнего поворотного пальца и кронштейна тормозного шланга.

31. Снимите кронштейн, палец и регулировочные шайбы.

32. Снимите поворотный кулак.

Снятие корпуса подшипников

33. Отверните семь болтов крепления корпуса подшипников к балке моста.

34. Снимите и выбросите сальник и прокладку.

35. Снимите кольцо подшипника нижнего поворотного пальца.

36. Снимите корпус втулки верхнего поворотного пальца. Выбросите две упорных шайбы и подшипник.

37. Если сфера корпуса изношена - замните корпус подшипников.

38. Установите в корпус новое кольцо нижнего подшипника.

39. Установите новую втулку и корпус втулки. Срез втулки должен быть направлен назад, см. рисунок.



40. Установите задний сальник, смажьте его консистентной смазкой.



41. Установите в корпус втулки новые упорные кольца и подшипник.

42. Уложите на корпус подшипников в правильной последовательности сальник сферы корпуса и его удерживающую плату.

43. Установите корпус на балку моста, затяните болты крепления корпуса моментом 73 Н·м начиная от верхнего направляющего болта.

44. Набейте смазкой подшипник нижнего поворотного пальца и установите его в корпус.

45. Установите на подшипник корпус поворотного пальца.

46. Вместе с новой прокладкой установите нижний поворотный палец выступом наружу. Болты крепления не затягивать.

47. Установите новые втулку и сальник датчика ABS. Кромка сальника должна быть направлена к поворотному пальцу.

48. Смажьте маслом верхний поворотный палец, установите его на место вместе с регулировочными прокладками.

49. Нанесите на резьбу болтов крепления верхнего поворотного пальца герметик Loctite 542, установите болты и кронштейн тормозного шланга. Болты не затягивать.

50. Нанесите на резьбу крепления нижнего поворотного пальца клей Loctite 270, установите болты и кронштейн защиты тормозного диска. Затяните болты моментом 25 Н·м.

51. Затяните болты крепления верхнего поворотного пальца моментом 65 Н·м.

Регулировка преднатяга подшипников

Примечание: при регулировке преднатяга сальники поворотного кулака не устанавливать.

52. Проверьте наличие зазора в 0.25 - 0.3 мм по подшипникам поворотных пальцев. Момент проворота кулака от упора до упора должен составлять 2.0 - 2.8 Нм. Регулировка проводится заменой шайб.



53. Для определения преднатяга подшипников используется специальный адаптер LRT-57-024. Адаптер и динамометрический ключ устанавливают как показано на рисунке.



54. Смажьте уплотнительные кромки сальников корпуса подшипников.

55. Установите сальник, прокладку и удерживающую плату. Затяните болты крепления платы моментом 11 Нм.

56. Установите поперечную и продольную рулевые тяги. Затяните гайки крепления моментом 40 Н·м, зафиксируйте гайки новым шплинтом.

57. Ослабьте гайку и болт ограничителя поворота колеса.

58. Установите защиту тормозного диска.

59. Установите на место снятые детали. При сборке:

• установка корпуса приводного вала проводится плоским срезом на резьбе наконечника в положение "12 часов".
• отрегулируйте положение ограничителя поворота колеса (зазор 20 мм между головкой болта и поворотным кулаком, см. "Рулевое управление").
• заполните поворотный кулак маслом по уровню заливной пробки.
• отрегулируйте положение датчика ABS.