Cuprins: Demontare și instalare ⇩ Verificarea articulației de viteză…⇩ Instalarea unei articulații de…⇩ Piese butuc față și fuzetă ⇩ Înlocuirea carcasei arborelui de…⇩ Fuzetă ⇩ Reglarea preîncărcării rulmentului ⇩
Demontare și instalare
Vezi paragrafele 1-9 "modele fără ABS".
Verificarea articulației de viteză constantă
Vezi paragrafele 10-13 "modele fără ABS".
Instalarea unei articulații de viteză constantă
Vezi paragrafele 14-15 "modele fără ABS".
Piese butuc față și fuzetă
1 - etrier de frână, 2 - protecție, 3 - carcasă arbore de transmisie, 4 - garnitură, 5 - simering, 6 - rulment, 7 - protecție disc de frână, 8 - articulație homocinética, 9 - inel de reținere, 10 - distanțier, 11 - arbore intermediar, 12 - știft pivot superior, 13 - șaibă de reglare, 14 - fuzetă, 15 - garnitură, 16 - știft pivot inferior, 17 - suport de protecție disc de frână, 18 - șaibă de împingere (ABS), 19 - bucșă și carcasă bucșă (ABS), 20 - carcasă rulment știft pivot superior, 21 - rulment știft pivot inferior (și degetul superior fără ABS), 22 - garnitură de etanșare, 23 - placă de fixare, 24 - garnitură, 25 - garnitură de etanșare (ABS), 26 - bucșă senzor (ABS), 27 - rulment axial (ABS).
Înlocuirea carcasei arborelui de transmisie, a inelului de împingere, a etanșării și a rulmentului
Vezi paragrafele 16-21 "modele fără ABS".
Fuzetă
22. Scoateți suportul de protecție al discului de frână.
23. Scoateți tija de direcție de la fuzetă.
24. Deconectați tija de direcție longitudinală.
25. Deconectați furtunurile de frână de la suportul de fixare.
26. Scoateți senzorul ABS.
27. Deșurubați șuruburile care fixează placa de etanșare a uleiului pe carcasa rulmentului, mutați garnitura de ulei și placa de etanșare la o parte. Atenție: demontarea plăcii și a garniturii de etanșare se efectuează după demontarea carcasei rulmentului fuzetei de pe ax.
28. Deșurubați cele două șuruburi care fixează știftul inferior de direcție.
29. Loviți proeminența știftului pentru a-l scoate din carcasa fuzetei.
30. Scoateți cele două șuruburi care fixează știftul pivotant superior și suportul furtunului de frână.
31. Scoateți suportul, știftul și șaibele de reglare.
32. Scoateți fuzeta.
Demontarea carcasei rulmentului
33. Deșurubați cele șapte șuruburi care fixează carcasa rulmentului pe grinda axului.
34. Scoateți și aruncați garnitura de etanșare și garnitura de etanșare.
35. Scoateți inelul inferior al rulmentului știftului pivotant.
36. Scoateți carcasa bucșei știftului pivotant superior. Aruncați cele două șaibe de împingere și rulmentul.
37. Dacă sfera carcasei este uzată, înlocuiți carcasa rulmentului.
38. Instalați un nou inel inferior al rulmentului în carcasă.
39. Instalați noua bucșă și carcasa bucșei. Tăietura mânecii trebuie îndreptată înapoi, vezi figura.
40. Montați garnitura de etanșare spate și lubrifiați-o cu vaselină.
41. Instalați inele de împingere și rulment noi în carcasa bucșei.
42. Plasați etanșarea sferei rulmentului și placa de fixare a acesteia pe carcasa rulmentului în secvența corectă.
43. Instalați carcasa pe grinda podului, strângeți șuruburile de montare a carcasei la un cuplu de 73 N·m, începând de la șurubul de ghidare superior.
44. Umpleți rulmentul inferior al știftului pivotant cu vaselină și instalați-l în carcasă.
45. Instalați carcasa știftului pivotant pe rulment.
46. Instalați știftul pivotant inferior cu noua garnitură și proeminența orientată spre exterior. Nu strângeți șuruburile de montare.
47. Instalați noua bucșă și garnitură a senzorului ABS. Marginea garniturii trebuie să fie orientată spre știftul pivotant.
48. Ungeți știftul pivotant superior cu ulei și instalați-l împreună cu șaibele de reglare.
49. Aplicați Loctite 542 pe filetele șuruburilor de montare a știftului pivotant superior, instalați șuruburile și suportul furtunului de frână. Nu strângeți șuruburile.
50. Aplicați Loctite 270 pe filetul de montare al știftului pivotant inferior, instalați șuruburile și suportul de protecție al discului de frână. Strângeți șuruburile la 25 Nm.
51. Strângeți șuruburile de montare superioare ale știftului de direcție la 65 Nm.
Reglarea preîncărcării rulmentului
Notă: La reglarea preîncărcării, nu instalați garniturile fuzetei.
52. Verificați dacă există un joc de 0,25 - 0,3 mm în rulmenții știftului pivotant. Cuplul de rotație al articulației de la o poziție de blocare la alta trebuie să fie de 2,0 - 2,8 Nm. Reglarea se efectuează prin înlocuirea șaibelor.
53. Pentru a determina preîncărcarea rulmentului, utilizați un adaptor special LRT-57-024. Adaptorul și cheia dinamometrică sunt instalate așa cum se arată în figură.
54. Ungeți buzele de etanșare ale garniturilor de ulei ale carcasei rulmentului.
55. Instalați garnitura de etanșare a uleiului, garnitura și placa de fixare. Strângeți șuruburile de montare a plăcii la 11 Nm.
56. Instalați tijele de direcție transversale și longitudinale. Strângeți piulițele de montare la un cuplu de 40 Nm și fixați piulițele cu un știft spintecat nou.
57. Slăbiți piulița și șurubul opritorului roții.
58. Montați apărătoarea discului de frână.
59. Reinstalați piesele demontate. La asamblare:
- carcasa arborelui de transmisie se instalează prin efectuarea unei tăieturi plate pe filetul vârfului în poziția "ora 12".
- reglați poziția limitatorului de bracaj al roții (distanță de 20 mm între capul șurubului și fuzetă, vezi. "Director").
- umpleți fuzeta cu ulei până la nivelul bușonului de umplere.
- reglați poziția senzorului ABS.
Comentarii la acest articol