Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a vehiculului și așezați suporturile sub punte. Scoateți roata.
2. Deconectați clemele furtunului de frână, scoateți etrierul de frână și agățați-l deoparte.
3. Scoateți capacul trăgându-l cu o șurubelniță.
4. Scoateți inelul de fixare și șaiba de reglare de pe arborele de transmisie.
5. Deșurubați cele cinci șuruburi de montare ale cuplajului de acționare, scoateți cuplajul și șaiba de etanșare.
6. Îndoiți marginile șaibei de blocare.
7. Deșurubați piulița de blocare și scoateți șaiba de blocare.
(Publicația a fost copiată de pe o resursă web LRMAN.RU)
8. Slăbiți piulița de reglare.
9. Scoateți șaiba distanțieră.
10. Scoateți ansamblul butucului împreună cu discul de frână.
1 - capac, 2 - inel de fixare, 3 - șaibă de reglare, 4 - cuplaj de acționare, 5 - șaibă de etanșare, 6 - șurub de fixare a cuplajului de acționare, 7 - piuliță de blocare, 8 - șaibă de blocare, 9 - piuliță de reglare, 10 - șaibă distanțieră, 11 - rulment exterior, 12 - butuc, 13 - rulment interior, 14 - garnitură de etanșare, 15 - disc de frână, 16 - șurub de fixare a discului.
Instalare
11. Curățați scaunele butucului și instalați butucul.
12. Instalați șaiba distanțieră.
13. Strângeți piulița de reglare la un cuplu de 61 Nm.
14. Slăbiți piulița la 90 de grade și strângeți-o la un cuplu de 4 Nm. Jocul axial în rulmenții butucului ar trebui să fie acum de 0,01 mm.
15. Instalați o nouă șaibă de siguranță.
16. Strângeți piulița de blocare la 61 N·m.
17. Îndoiți marginile șaibei de blocare pe fața piuliței.
18. Instalați noua șaibă de etanșare și cuplaj a cuplajului de transmisie. Strângeți șuruburile de montare la 65 Nm.
19. Instalați șaiba de reglare și inelul de fixare al arborelui de transmisie scoase anterior.
20. Pentru a verifica jocul axial al arborelui de transmisie, instalați indicatorul pe suportul LRT-99-503 de pe arbore.
21. Înșurubați un șurub adecvat în orificiul arborelui. Prin deplasarea arborelui cu ajutorul șurubului în ambele direcții de-a lungul axei, măsurați jocul axial. În mod normal, spațiul ar trebui să fie între 0,08-0,25 mm.
22. Dacă jocul nu este egal cu cel specificat, înlocuiți șaiba de reglare.
23. Deșurubați șurubul auxiliar și instalați capacul butucului.
24. Montați etrierul de frână, strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 82 N·m.
25. Aerisiți sistemul de frânare.
26. Strângeți piulițele roților la un cuplu de 126 N·m.
27. Înainte de a porni la drum, apăsați pedala de frână pentru a instala garniturile de frână.
Comentarii la acest articol