A hűtőfolyadék mozgása a rendszeren keresztül
Amikor a motor jár, a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsáját a kiegészítő hajtószíj hajtja meg. Ebben az esetben a hűtőfolyadék a motor hűtőköpenyén és a fűtésen keresztül kering, míg a termosztát és a bypass szelep zárva van. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik, a bypass szelep kinyílik, és a hűtőfolyadék keringeni kezd rajta. Amikor a hőmérséklet eléri a 82°C-ot (180°F), a fő termosztát kinyílik, lehetővé téve a hűtőfolyadék keringését a fő radiátoron keresztül. Ahogy a fő termosztát fokozatosan kinyílik (teljes nyitás 95°C-on (203°F)) a bypass szelep fokozatosan bezárul, aminek következtében az összes hűtőfolyadék kering a fűtőelemen vagy a radiátoron. Amint a hűtőfolyadék keringeni kezd a hűtőn keresztül, a sebességváltó-folyadék-hűtőbe és a motorolaj-hűtőbe is folyni kezd.
A hőtágulás miatti többlet hűtőfolyadék a radiátor tetejéről egy tömlőn keresztül jut be a tágulási tartályba. A tágulási tartálynak van egy kifolyótömlője, amely a hűtőkörhöz csatlakozik. Ez a tömlő visszavezeti a hűtőfolyadékot a rendszerbe, amikor a motor hideg.
A hűtőfolyadék a radiátoron keresztül a jobb oldali tartály tetejétől a bal tartály aljáig áramlik, és a hűtő magján áthaladó levegő hűti le. A folyadék hőmérsékletét a motor vezérlőegysége egy hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő segítségével figyeli (ENNI), a hengerfejben található. Az érzékelőtől származó jeleket a motorvezérlő egység használja a hűtőventilátor és az üzemanyag-ellátás szabályozására a motor hőmérsékletének megfelelően. További információkért tekintse meg az Elektronikus motorvezérlést (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel)
Az ECM egy impulzusszélesség-modulált jelen keresztül vezérli a hűtőventilátort, amelyet a motorvezérlő modulba integrált ventilátorvezérlő modulhoz küldenek. A PWM frekvenciát a ventilátorvezérlő egység használja a ventilátormotor tápfeszültségének meghatározására.
A motorvezérlő egység (ECM) megváltoztatja az impulzusszélesség-modulált impulzussorozat munkaciklusát 0-100% tartományban, ezáltal beállítja a ventilátor sebességét. Ha a motorvezérlő egységtől érkező jel a 0-100%-os tartományon kívül esik, a ventilátorvezérlő egység ezt szakadásként vagy rövidzárlatként érzékeli, és maximális fordulatszámon bekapcsolja a ventilátort, hogy megakadályozza a motor és a sebességváltó túlmelegedését.
A motorvezérlő modul vezérli a ventilátort az ECT-érzékelőtől, a sebességváltó-folyadék-hőmérséklet-érzékelőtől, az A/C kapcsolótól és az A/C nyomásérzékelőtől érkező jelekre reagálva. További információkért lásd a Légkondicionálás című részt (412-03A Air Conditioning - 4.0L) Ezenkívül a ventilátor sebessége a jármű sebességétől függ. Az ECM szabályozza a hűtőventilátorok sebességét, hogy kompenzálja a bejövő levegő áramlását. A sebességjelet a CAN buszon keresztül továbbítja a blokkolásgátló fékrendszer vezérlőegysége.
Megjegyzések ehhez a cikkhez