Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wał pośredni osi tylnej (Discovery 1)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Transmisja
  • Oś tylna
  • Wał pośredni osi tylnej
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Wymiana uszczelki wału pośredniego ⇩
1 - wał pośredni, 2 - śruba, 3 - osłona przeciwbłotna, 4 - obudowa wału pośredniego, 5 - podkładka…

1 - wał pośredni, 2 - śruba, 3 - osłona przeciwbłotna, 4 - obudowa wału pośredniego, 5 - podkładka uszczelniająca, 6 - belka osi, 7 - czujnik ABS.


Wyjmowanie



1. Zdejmij piastę.

2. Odkręcić sześć śrub mocujących obudowę wału pośredniego do belki osi.

3. Zdejmij błotnik.

4. Zdejmij obudowę wału pośredniego i podkładkę uszczelniającą.

(Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej: www.lrman.ru)

5. Wyjmij wałek pośredni.

Wymiana uszczelki wału pośredniego



6. Wyjmij starą uszczelkę olejową. Nasmaruj nowy uszczelniacz olejem EP90. Za pomocą wybijaka LST 138 zamontuj uszczelniacz równo z obudową wału pośredniego.

6. Wyjmij starą uszczelkę olejową. Nasmaruj nowy uszczelniacz olejem EP90. Za pomocą wybijaka LST…


7. Zainstaluj ponownie wyjęte części. Moment dokręcania śrub mocujących obudowę wału pośredniego wynosi 65 Nm.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Oś tylna i przekładnia główna — opis
Oś tylna
Tarcza hamulcowa (modele bez ABS)
Tarcza hamulcowa (modele z ABS)
Piasta tylna
Uszczelka olejowa zębatki głównej
Naprawa mechanizmów różnicowych osi
Regulacja zazębienia przekładni głównej

Aktualny artykuł
Wał pośredni osi tylnej

Następny artykuł
Narzędzie specjalne

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Dane techniczne osi tylnej Freelander 2 (2006-2014)
• Uszczelka wewnętrzna dolnej szyby tylnej klapy Freelander 1 (1997-2006)
• Uszczelka tylnej skrzyni biegów Range Rovera 3 (2001-2012)
• Dane techniczne tylnej osi napędowej/mechanika różnicowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 31 + 24 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪