Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Środki ostrożności w zakresie ochrony środowiska (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Informacje ogólne
  • Ochrona zdrowia
  • Środki ostrożności w zakresie ochrony środowiska
 
        0  
Spis treści: Szkodliwe emisje do atmosfery ⇩ Emisje ze spalin pojazdów ⇩ Rozpuszczalniki ⇩ Czynniki chłodnicze ⇩ Wyrzut do kanalizacji ⇩ Wyciek płynów technicznych ⇩ Lista kontrolna ⇩ Specjalne zestawy do usuwania…⇩ Zanieczyszczenie gleby ⇩ Kwestie wymagające zgody prawnej ⇩ Lista kontrolna ⇩ Utylizacja odpadów ⇩ Magazynowanie i zagospodarowanie…⇩ Hałas ⇩ Lutować ⇩ Rozpuszczalniki ⇩
W tej części znajdują się ogólne informacje, które pomogą zmniejszyć szkodliwy wpływ konserwacji i napraw pojazdów na środowisko.

Szkodliwe emisje do atmosfery


Wiele prac wykonywanych podczas konserwacji i napraw pojazdów wiąże się z uwalnianiem do atmosfery gazów i oparów, które przyczyniają się do powstania efektu cieplarnianego, niszczenia warstwy ozonowej i powstawania smogu. Przy odpowiedniej organizacji prac remontowych emisja tych gazów i oparów będzie minimalna, co ograniczy szkodliwy wpływ na środowisko.

Emisje ze spalin pojazdów


Podczas wielu napraw i prac konserwacyjnych konieczne jest uruchomienie silnika. W takim przypadku spaliny należy odessać i wypuścić do atmosfery. W takim wypadku należy skrócić czas pracy silnika do minimum. Zmniejszy to emisję szkodliwych substancji i zmniejszy niedogodności dla osób mieszkających w pobliżu.

Rozpuszczalniki


Niektóre stosowane środki czyszczące zawierają rozpuszczalniki. W przypadku nieostrożnego obchodzenia się z rozpuszczalnikami, rozpuszczalniki odparują i nasycą powietrze w pomieszczeniu. Rozpuszczalniki mogą również odparowywać z luźno zamkniętych butelek. Wszystkie pojemniki, w których przechowywane są rozpuszczalniki, muszą mieć szczelne pokrywy. Nie nadużywaj rozpuszczalników podczas pracy. Jeśli to możliwe, należy stosować rozpuszczalniki, które są mało toksyczne i niepalne. Zawsze postępuj zgodnie ze specyfikacjami producenta rozpuszczalnika. Wiele farb i lakierów zawiera także rozpuszczalniki, dlatego przy wykonywaniu prac malarskich należy minimalizować zużycie farb i lakierów.



Czynniki chłodnicze


Przepisy zabraniają uwalniania jakichkolwiek czynników chłodniczych do atmosfery. Uwalnianie i wymiana czynników chłodniczych musi odbywać się przy użyciu dostarczonego specjalnego sprzętu.

Wyrzut do kanalizacji


Większość ośrodków usługowych posiada dwa systemy kanalizacyjne: deszczową i miejską. Drenaż burzowy polega na odprowadzaniu czystej wody (deszczowej). Do kanalizacji miejskiej można odprowadzać odpady z gospodarstw domowych, jednak pod żadnym pozorem nie wolno odprowadzać: olejów, benzyny, rozpuszczalników, kwasów, płynu hamulcowego, niezamarzającego i innych płynów technicznych. Jeśli masz jakiekolwiek pytania, najpierw skonsultuj się z lokalnymi władzami lub przedsiębiorstwem wodociągowym.

Wyciek płynów technicznych


Należy podjąć wszelkie środki ostrożności, aby zapobiec przedostaniu się oleju, paliwa, rozpuszczalników i innych płynów technicznych do odpływu. Prace z płynami technicznymi i eksploatacyjnymi należy wykonywać w specjalnych pomieszczeniach, których układ nie pozwala na przedostawanie się specjalnych płynów do lejów ściekowych. W przypadku rozlania cieczy specjalnych należy natychmiast zlokalizować i uprzątnąć miejsce rozlania. Specjalny zestaw do sprzątania rozlanych płynów znacznie ułatwi to zadanie.

Lista kontrolna


Środki zapobiegające rozlaniu płynów technicznych:
  • Płyny techniczne należy przechowywać w specjalnie przystosowanym pomieszczeniu.
  • Upewnij się, że pokrywki pojemników są dobrze zamocowane po zamknięciu i nie można ich przypadkowo otworzyć.
  • Krany dużych zbiorników do przechowywania płynów technicznych i olejów muszą posiadać urządzenia odcinające zapobiegające aktom wandalizmu.
  • Przenoszenie cieczy z jednego pojemnika do drugiego powinno odbywać się z dala od niezabezpieczonych kanałów kanalizacyjnych.
  • Dbać o to, aby wszyscy pracownicy bezpiecznie zamykali pojemniki zawierające płyny techniczne po użyciu.
  • Zapewnić zestawy do sprzątania rozlanych cieczy w bezpośrednim sąsiedztwie miejsc, w których przechowywane i obsługiwane są ciecze techniczne.



Specjalne zestawy do usuwania rozlanych płynów


Dostępne są specjalne materiały do usuwania rozlanych płynów. Zazwyczaj dostępne są w postaci granulatu, całkowicie gotowego do użycia. Sprzedawane są w zwykłych pojemnikach opakowaniowych i muszą być przechowywane. Utylizacja tych materiałów została szczegółowo opisana w rozdziale "Utylizacja odpadów".

Zanieczyszczenie gleby


Oleje, paliwa, rozpuszczalniki i inne ciecze techniczne wprowadzone do gleby powodują jej zatrucie. Płynów tych nigdy nie należy wyrzucać do warstwy gleby. Należy zachować wszelkie środki ostrożności, aby zapobiec ich przypadkowemu przedostaniu się do gleby. Jeżeli pojemniki z materiałami przeznaczonymi do utylizacji przechowywane są na terenach otwartych, zawarte w nich ciecze mogą wyciekać lub zostać wypłukane przez opady atmosferyczne, a następnie przedostać się do warstwy gleby. Materiały te należy przechowywać w odpowiednich pojemnikach uniemożliwiających taki wyciek.

Kwestie wymagające zgody prawnej


Niektóre serwisy mogą uzyskać pozwolenie na odprowadzanie ścieków z myjni do kanalizacji. W takim przypadku należy dowiedzieć się o dozwolonych substancjach, które mogą znajdować się w odpływie, a także zapoznać się z wynikami testu przeprowadzonego przez przedsiębiorstwo wodociągowe.

Jeżeli w centrum serwisowym zorganizowana jest lakiernia samochodowa, na prowadzenie tej działalności może być konieczne uzyskanie licencji od władz lokalnych. Po uzyskaniu licencji należy stale monitorować przestrzeganie warunków jej udzielenia. Powinieneś zapoznać się z okresowymi badaniami emisji do powietrza.



Materiał pobrano ze strony internetowej [www.LRman.ru]

Lista kontrolna


Zawsze postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:
  • Dowiedz się, jakie zezwolenia i licencje należy uzyskać, aby móc organizować dany rodzaj działalności.
  • Nie dopuścić do nadmiernego poziomu szkodliwych substancji w ściekach i emisjach do atmosfery.

Utylizacja odpadów


Jednym z najskuteczniejszych sposobów ograniczenia zagrożeń dla środowiska jest właściwa organizacja zbierania, magazynowania i unieszkodliwiania odpadów. Prawo zabrania samowolnego usuwania odpadów. Organizacje zajmujące się usuwaniem odpadów muszą posiadać niezbędne licencje. Utylizacja odpadów powinna odbywać się wyłącznie w specjalnych zakładach lub na składowiskach śmieci.

Oznacza to, że konieczne jest nie tylko monitorowanie składu odpadów, ale także posiadanie niezbędnych zezwoleń i licencji.

Magazynowanie i zagospodarowanie odpadów


Należy upewnić się, że odpady płynne nie są odprowadzane do kanalizacji lub na ziemię. Składowanie odpadów należy zorganizować w taki sposób, aby zapobiec przedostawaniu się odpadów do gleby, wód powierzchniowych i przestrzeni powietrznej.

Należy zorganizować selektywną zbiórkę odpadów: olejów, metali, zużytych akumulatorów, usuniętych i poddanych recyklingowi podzespołów samochodowych. Zapobiegnie to niepożądanemu kontaktowi różnych substancji znajdujących się w odpadach i ułatwi ich dalszą utylizację.

Utylizacja odpadów


Utylizację odpadów należy prowadzić zgodnie z poniższymi zaleceniami:
  • Paliwo, płyny hydrauliczne, płyny niskozamarzające i oleje: zapewnić ich oddzielną zbiórkę i utylizację przez autoryzowanego wykonawcę.
  • Czynniki chłodnicze: należy wymienić przy użyciu specjalnego sprzętu umożliwiającego ponowne użycie.
  • Detergenty: Może zostać usunięty do kanalizacji sanitarnej po odpowiednim rozcieńczeniu wodą.
  • Farby i lakiery, rozpuszczalniki: Upewnij się, że są one zbierane oddzielnie i utylizowane przez autoryzowanego wykonawcę.
  • Komponenty: podlega zwrotowi do producenta w celu usunięcia usterek lub demontażu w celu uzyskania części zamiennych i rozwiązywania problemów. Nieodebrane szczątki są utylizowane w zwykły sposób.
  • Części zapasowe: podlega demontażowi i usunięciu usterek. Nieodebrane szczątki są utylizowane w zwykły sposób.
  • Metale: istnieje możliwość sprzedaży ich wytwórcom odpadów prowadzącym selektywną zbiórkę.
  • Opony: Upewnij się, że są one zbierane oddzielnie i utylizowane przez autoryzowanego wykonawcę. NIE próbuj wyrzucać opon poprzez ich spalanie.
  • Elementy zawierające azbest: Upewnij się, że są one zbierane oddzielnie i utylizowane przez autoryzowanego wykonawcę.
  • Filtry powietrza: Upewnij się, że są one zbierane oddzielnie i utylizowane przez autoryzowanego wykonawcę.
  • Wyroby gumowe i plastikowe: Wyrzucić w zwykły sposób.
  • Węże: Wyrzucić w zwykły sposób.
  • Baterie: Upewnij się, że są one zbierane oddzielnie i utylizowane przez autoryzowanego wykonawcę.
  • Poduszki powietrzne i materiały wybuchowe: Upewnij się, że są one zbierane oddzielnie i utylizowane przez autoryzowanego wykonawcę.
  • Elementy elektryczne: Z zastrzeżeniem zwrotu do producenta w celu usunięcia usterek lub demontażu na części zamienne i usunięcia usterek. Nieodebrane szczątki są utylizowane w zwykły sposób.
  • Katalizatory: istnieje możliwość sprzedaży ich wytwórcom odpadów prowadzącym selektywną zbiórkę.
  • Pakiet: Jeśli to możliwe, skompresuj/poddaj recyklingowi i usuń w zwykły sposób.
  • Śmieci biurowe: Papier i wkłady do kopiarek można wykorzystać ponownie. Nieodebrane szczątki są utylizowane w zwykły sposób.



Hałas


Prace związane ze sprawdzaniem alarmów bezpieczeństwa, prostowaniem ciała i inne prace przy użyciu narzędzi pneumatycznych są źródłem wysokiego poziomu hałasu. Należy zwrócić uwagę na porę dnia, w której prowadzone są prace przy dużym natężeniu hałasu oraz miejsce wykonywania takich prac – powinno ono znajdować się z dala od budynków mieszkalnych, szkół itp.

Podczas niektórych operacji może wystąpić bardzo głośny hałas, który czasami może nawet spowodować uszkodzenie słuchu. W takich przypadkach należy stosować ochronę słuchu.

Lutować


Luty to mieszaniny różnych metali, charakteryzujące się tym, że temperatura topnienia mieszaniny jest niższa od temperatury topnienia odpowiednich metali (najczęściej ołowiu i cyny). Lut zazwyczaj nie wytwarza toksycznych oparów ołowiu, chyba że stosuje się płomień gazowo-powietrzny. Nie należy używać palników tlenowo-acetylenowych, ponieważ znacznie bardziej podgrzewają lut i mogą powodować wydzielanie się oparów ołowiu.

Niektóre opary mogą się także wydzielać w przypadku użycia dowolnego rodzaju płomienia na powierzchniach pokrytych tłuszczem itp. Za wszelką cenę należy unikać wdychania tych oparów.

Podczas usuwania nadmiaru lutowia należy zachować ostrożność, aby uniknąć tworzenia się drobnego pyłu ołowiowego, który jest wysoce toksyczny w przypadku wdychania. Może być konieczne stosowanie ochrony dróg oddechowych.

Odpryski lutownicze i wióry należy natychmiast zebrać i usunąć, aby zapobiec ogólnemu zanieczyszczeniu ołowiem unoszącym się w powietrzu.



Aby uniknąć połknięcia ołowiu lub wdychania pyłu lutowniczego pozostawionego na odzieży, konieczna jest ścisła higiena osobista.

Rozpuszczalniki


Są to na przykład aceton, benzyna lakowa, toluen, ksylen, trichloroetan.

Stosowane są do czyszczenia i odkurzania materiałów, farb i lakierów, tworzyw sztucznych, żywic, rozcieńczalników itp.

Niektóre z nich mogą być łatwopalne lub palne.

W kontakcie ze skórą rozpuszczalniki ulegają odtłuszczeniu, a wielokrotne lub długotrwałe narażenie może prowadzić do podrażnienia i zapalenia skóry. Niektóre substancje mogą przedostać się do organizmu przez skórę w ilościach niebezpiecznych dla życia i zdrowia.

Dostanie się preparatu do oczu może spowodować poważne podrażnienie, a nawet utratę wzroku.

Krótkotrwałe narażenie na opary lub kropelki aerozolu o wysokim stężeniu powoduje podrażnienie oczu i gardła, letarg, senność, zawroty głowy, ból głowy, a w najgorszych przypadkach utratę przytomności.

Powtarzające się lub długotrwałe narażenie na opary lub aerozole o niższych, ale nieszkodliwych stężeniach, które mogą nie dawać charakterystycznych znaków ostrzegawczych, może spowodować poważniejsze skutki dla zdrowia i bezpieczeństwa.

Spożycie takich substancji do płuc (na przykład w wyniku wymiotów) jest najpoważniejszą konsekwencją ich spożycia.

Unikać rozpryskiwania na skórę, oczy i ubranie. W razie potrzeby nosić rękawice ochronne, okulary i odzież ochronną.

Podczas pracy z tymi substancjami konieczna jest dobra wentylacja. Unikać wdychania par i kropelek aerozolu. Pojemniki zawierające te substancje przechowywać szczelnie zamknięte. Nie używaj ich w zamkniętych przestrzeniach.



Podczas natryskiwania materiałów zawierających rozpuszczalniki, np. farb, klejów i różnych powłok, należy stosować wentylację wyciągową, a w przypadku braku odpowiedniej wentylacji ogólnej stosować ochronę dróg oddechowych.

Nie używaj ciepła ani płomienia podczas pracy z tymi materiałami, chyba że jest to zalecane w instrukcjach producenta.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Wstęp
Kwasy i zasady
Poduszki powietrzne
Czynnik chłodniczy do klimatyzacji
Kleje i uszczelniacze
Środki przeciw zamarzaniu, kwasy i płyny
Materiały chemiczne
Sprzęt elektryczny

Aktualny artykuł
Środki ostrożności w zakresie ochrony środowiska

Kolejne artykuły
Zawieszone ładunki
Fluoroelastomer Viton
Spawalniczy

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Środki ostrożności w zakresie ochrony środowiska Freelander 2 (2006-2014)
• Środki ostrożności podczas obchodzenia się z paliwem Freelander 1 (1997-2006)
• Środki ostrożności podczas obchodzenia się z paliwem Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 46 + 13 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪