Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Środki ostrożności w zakresie ochrony środowiska (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informacje ogólne
  • Środki ostrożności
  • Środki ostrożności w zakresie ochrony środowiska
 
        0  
Spis treści: Szkodliwe emisje do atmosfery ⇩ Emisje ze spalin pojazdów ⇩ Rozpuszczalniki ⇩ Czynniki chłodnicze ⇩ Wyrzut do kanalizacji ⇩ Wyciek płynów technicznych ⇩ Specjalne zestawy do usuwania…⇩
W tej części znajdują się ogólne informacje, które pomogą zmniejszyć szkodliwy wpływ konserwacji i napraw pojazdów na środowisko.

Szkodliwe emisje do atmosfery


Wiele prac wykonywanych podczas konserwacji i naprawy pojazdów wiąże się z uwalnianiem do atmosfery gazów i oparów, które przyczyniają się do powstania efektu cieplarnianego, niszczenia warstwy ozonowej i powstawania smogu. Przy odpowiedniej organizacji prac remontowych emisja tych gazów i oparów będzie minimalna, co ograniczy szkodliwy wpływ na środowisko.

Emisje ze spalin pojazdów


Podczas wielu prac naprawczych i konserwacyjnych konieczne jest uruchomienie silnika. W takim przypadku spaliny należy odessać i wypuścić do atmosfery. W takim wypadku należy skrócić czas pracy silnika do minimum. Zmniejszy to emisję szkodliwych substancji i zmniejszy niedogodności dla osób mieszkających w pobliżu.

Rozpuszczalniki


Niektóre stosowane środki czyszczące zawierają rozpuszczalniki. W przypadku nieostrożnego obchodzenia się z rozpuszczalnikami, rozpuszczalniki odparują i nasycą powietrze w pomieszczeniu. Rozpuszczalniki mogą również odparowywać z luźno zamkniętych butelek. Wszystkie pojemniki, w których przechowywane są rozpuszczalniki, muszą mieć szczelne pokrywy. Nie nadużywaj rozpuszczalników podczas pracy. Jeśli to możliwe, należy stosować rozpuszczalniki, które są mało toksyczne i niepalne. Zawsze postępuj zgodnie ze specyfikacjami producenta rozpuszczalnika. Wiele farb i lakierów zawiera także rozpuszczalniki, dlatego przy wykonywaniu prac malarskich należy minimalizować zużycie farb i lakierów.



Czynniki chłodnicze


Przepisy zabraniają uwalniania jakichkolwiek czynników chłodniczych do atmosfery. Uwalnianie i wymiana czynników chłodniczych musi odbywać się przy użyciu dostarczonego specjalnego sprzętu.

Pełna wersja jest dostępna na stronie internetowej: www.LRman.ru

Wyrzut do kanalizacji


Większość ośrodków usługowych posiada dwa systemy kanalizacyjne: deszczową i miejską. Drenaż burzowy polega na odprowadzaniu czystej wody (deszczowej). Do kanalizacji miejskiej można odprowadzać odpady z gospodarstw domowych, jednak pod żadnym pozorem nie wolno odprowadzać: olejów, benzyny, rozpuszczalników, kwasów, płynu hamulcowego, niezamarzającego i innych płynów technicznych. Jeśli masz jakiekolwiek pytania, najpierw skonsultuj się z lokalnymi władzami lub przedsiębiorstwem wodociągowym.

Wyciek płynów technicznych


Należy podjąć wszelkie środki ostrożności, aby zapobiec przedostaniu się oleju, paliwa, rozpuszczalników i innych płynów technicznych do odpływu. Prace z płynami technicznymi i eksploatacyjnymi należy wykonywać w specjalnych pomieszczeniach, których układ nie pozwala na przedostawanie się specjalnych płynów do lejów ściekowych. W przypadku rozlania cieczy specjalnych należy natychmiast zlokalizować i uprzątnąć miejsce rozlania. Specjalny zestaw do sprzątania rozlanych płynów znacznie ułatwi to zadanie.

Środki zapobiegające rozlaniu płynów technicznych:
  • Płyny techniczne należy przechowywać w specjalnie przystosowanym pomieszczeniu.
  • Upewnij się, że pokrywki pojemników są dobrze zamocowane po zamknięciu i nie można ich przypadkowo otworzyć.
  • Krany dużych zbiorników do przechowywania płynów technicznych i olejów muszą posiadać urządzenia odcinające zapobiegające aktom wandalizmu.
  • Przenoszenie cieczy z jednego pojemnika do drugiego powinno odbywać się z dala od niezabezpieczonych kanałów kanalizacyjnych.
  • Dbać o to, aby wszyscy pracownicy bezpiecznie zamykali pojemniki zawierające płyny techniczne po użyciu.
  • Zapewnić zestawy do sprzątania rozlanych cieczy w bezpośrednim sąsiedztwie miejsc, w których przechowywane i obsługiwane są ciecze techniczne.

Specjalne zestawy do usuwania rozlanych płynów


Dostępne są specjalne materiały do usuwania rozlanych płynów. Zazwyczaj dostępne są w postaci granulatu, całkowicie gotowego do użycia. Sprzedawane są w zwykłych pojemnikach opakowaniowych i muszą być przechowywane. Utylizacja tych materiałów została szczegółowo opisana w rozdziale "Utylizacja odpadów".


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Ochrona zdrowia i środki ostrożności
Kwasy i zasady
Poduszki powietrzne
Czynnik chłodniczy do klimatyzacji
Kleje i uszczelniacze
Płyn przeciw zamarzaniu
Kwasy akumulatorowe
Klocki i okładziny hamulcowe

Aktualny artykuł
Środki ostrożności w zakresie ochrony środowiska

Kolejne artykuły
Utylizacja odpadów
Hałas
Lutować
Rozpuszczalniki
Zawieszone ładunki
Viton
Spawalniczy

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Środki ostrożności w zakresie ochrony środowiska Discovery 3 (2004-2009)
• Środki czyszczące i myjki Discovery 1 (1989-1998)
• Środki ostrożności podczas obchodzenia się z paliwem Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 35 + 35 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪