Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Gumowa/filcowa uszczelka okien tylnych drzwi (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Ciało i powłoka
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Gumowa/filcowa uszczelka okien tylnych drzwi
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Zdejmij szybę z tylnych drzwi.

DRZWI, Demontaż zespołu drzwi przednich w celu zapewnienia dostępu do pozostałych elementów, Montaż drzwi przednich, Szyba drzwi tylnych.


DRZWI, Demontaż zespołu drzwi przednich w celu zapewnienia dostępu do pozostałych elementów, Montaż…


2. Zdjąć uszczelkę okienną z drzwi. Najpierw zdejmij dolną część uszczelki, a następnie pionową część przednią aż do górnego narożnika.

(Materiał pobrano ze strony internetowej: www.LRman.ru)

3. Zwolnij górny róg tylnej małej szyby z ramy. Obróć tylną małą szybkę i zamknij. Zdjąć pozostałą część uszczelki z drzwi i zdjąć tylną małą szybkę oraz uszczelkę.

4. Wyjmij tylną małą szybkę z uszczelki.

Instalacja


1. Włóż tylną małą szybkę w uszczelkę.

2. Nasmaruj uszczelkę wodą z mydłem w miejscu, gdzie znajduje się tylna szyba.

3. Włóż tylną szybę wraz z uszczelką w tylny dolny narożnik otworu okiennego. Obróć tylną małą szybę i włóż ją w tylny górny róg otworu okiennego. Przepchnij małą tylną szybę przez mostek do tyłu, aby włożyć małą uszczelkę tylnej szyby w drzwi.

4. Zaczynając od góry nadproża, wsuń górę uszczelki w drzwi. Promień górnego narożnika uszczelki musi pokrywać się z profilem otworu okiennego.



5. Nie wkładając uszczelki w przód ościeżnicy, umieść ją w przednim dolnym narożniku ościeżnicy. Promień przedniego dolnego narożnika uszczelki musi pokrywać się z profilem otworu okiennego. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na prawidłowe umiejscowienie uszczelki w przednim, górnym narożniku ościeżnicy. Następnie dociśnij uszczelkę i włóż ją do przodu ościeżnicy.

6. Włóż dolną część uszczelki w drzwi.

7. Zamontuj szybę tylnych drzwi.

DRZWI, Demontaż zespołu drzwi przednich w celu zapewnienia dostępu do pozostałych elementów, Montaż drzwi przednich, Szyba drzwi tylnych.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Regulacja zatrzasku zamka drzwi przednich lub tylnych
Regulacja zawiasów drzwi przednich
Demontaż zespołu drzwi przednich w celu zapewnienia dostępu do innych elementów
Demontaż zespołu tylnych drzwi w celu zapewnienia dostępu do innych podzespołów
Wymontowanie zespołu klapy tylnej w celu zapewnienia dostępu do innych podzespołów
Szkło w drzwiach przednich
Szyba tylnych drzwi
Gumowa/filcowa uszczelka szyby drzwi przednich

Aktualny artykuł
Gumowa/filcowa uszczelka okien tylnych drzwi

Kolejne artykuły
Szyba tylnej klapy
Podnośnik szyby tylnej klapy
Uszczelka wewnętrzna dolnej szyby tylnej klapy
Panel dekoracyjny przednich drzwi samochodu 3-drzwiowego
Panel dekoracyjny przednich drzwi samochodu 5-drzwiowego — do 2004 roku
Panel dekoracyjny przednich drzwi samochodu 5-drzwiowego — po 2004 roku
Ozdobny panel drzwi tylnych do samochodów do 2004 roku
Panel dekoracyjny tylnych drzwi do samochodów po 2004 roku

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wyrównanie zamka tylnych drzwi bagażnika Discovery 3 (2004-2009)
• Regulacja zamka i klamek tylnych drzwi Discovery 1 (1989-1998)
• Uszczelka zewnętrzna szyby drzwi przednich Range Rovera 3 (2001-2012)
• Panel poszycia tylnych drzwi Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 38 + 32 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪