Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wymontowanie zespołu klapy tylnej w celu zapewnienia dostępu do innych podzespołów (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Ciało i powłoka
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Wymontowanie zespołu klapy tylnej w celu zapewnienia dostępu do innych podzespołów
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Zdejmij koło zapasowe z tylnej klapy.

2. Zdemontuj dolną tapicerkę tylnego prawego panelu bocznego.

SZCZEGÓŁY WYKOŃCZENIA WNĘTRZA, PRACY NAPRAWOWE, Dolny panel dekoracyjny bagażnika samochodu 5-drzwiowego.


SZCZEGÓŁY WYKOŃCZENIA WNĘTRZA, PRACY NAPRAWOWE, Dolny panel dekoracyjny bagażnika samochodu…


3. Poluzuj i odłącz 3 złącza elektryczne oraz rurkę spryskiwacza tylnej szyby na dole słupka "E".

3. Poluzuj i odłącz 3 złącza elektryczne oraz rurkę spryskiwacza tylnej szyby na dole słupka «E».


4. Odkręcić 2 śruby mocujące odbojnik drzwi. Odłącz ogranicznik i przesuń go na bok.

4. Odkręcić 2 śruby mocujące odbojnik drzwi. Odłącz ogranicznik i przesuń go na bok.


5. Zwolnij osłonę przewodów z mocowania na słupku "E" i poprowadź przewody przez słupek.



6. Zaznacz położenie zawiasów drzwi.

7. Chwycić klapę tylną, aby zapobiec jej opadnięciu.

8. Odkręcić 6 śrub mocujących zawiasy klapy bagażnika do nadwozia i przy pomocy drugiej osoby zdemontować drzwi.

Montaż


1. Z pomocą partnera przymocuj drzwi do korpusu. Dokręć śruby zawiasów drzwi, ale nie dokręcaj ich jeszcze całkowicie.

2. Połączyć odbojnik i zabezpieczyć śrubami.

3. Wyrównaj położenie zawiasów i dokręć śruby momentem 30 Nm.

4. Przełóż przewody drzwi przez słupek "E" i zamocuj osłonę drzwi.

5. Podłączyć i zamocować złącza elektryczne i rurkę spryskiwacza tylnej szyby do słupka "E".

6. Zamontuj dolną listwę tylnego panelu bocznego.

SZCZEGÓŁY WYKOŃCZENIA WNĘTRZA, PRACY NAPRAWOWE, Dolny panel dekoracyjny bagażnika samochodu 5-drzwiowego.


7. Zamontuj koło zapasowe na tylnej klapie.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Regulacja zatrzasku zamka drzwi przednich lub tylnych
Regulacja zawiasów drzwi przednich
Demontaż zespołu drzwi przednich w celu zapewnienia dostępu do innych elementów
Demontaż zespołu tylnych drzwi w celu zapewnienia dostępu do innych podzespołów

Aktualny artykuł
Wymontowanie zespołu klapy tylnej w celu zapewnienia dostępu do innych podzespołów

Kolejne artykuły
Szkło w drzwiach przednich
Szyba tylnych drzwi
Gumowa/filcowa uszczelka szyby drzwi przednich
Gumowa/filcowa uszczelka okien tylnych drzwi
Szyba tylnej klapy
Podnośnik szyby tylnej klapy
Uszczelka wewnętrzna dolnej szyby tylnej klapy
Panel dekoracyjny przednich drzwi samochodu 3-drzwiowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Podnieś panel poszycia tylnej klapy Discovery 3 (2004-2009)
• Zbiornik oleju — wymontowanie i zamontowanie Discovery 1 (1989-1998)
• Regulacja położenia dolnej klapy tylnej Range Rovera 3 (2001-2012)
• Panel poszycia tylnej klapy Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 48 + 20 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪