Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Zbiornik paliwa: z wyłączeniem rynku północnoamerykańskiego (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zbiornik paliwa: z wyłączeniem rynku północnoamerykańskiego
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Odłącz ujemny biegun akumulatora.

3. Wymontuj moduł elektrycznej pompy paliwa.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA BenzINOWEGO, REGULACJA, Elektryczna pompa paliwa.


OSTRZEŻENIE: Podczas tej operacji nieunikniony jest wyciek paliwa. Podejmij środki bezpieczeństwa, aby zapobiec pożarowi lub eksplozji.


4. Za pomocą urządzenia przepompować paliwo ze zbiornika do hermetycznie zamkniętego pojemnika. Szczegółowe instrukcje dotyczące użytkowania urządzenia znajdują się w jego instrukcji obsługi.

OSTRZEŻENIE: Opróżnij zbiornik paliwa przed wymontowaniem go z pojazdu.


5. Wymontuj sekcję pośrednią układu wydechowego.

KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K, tom 1.8, PRACE NAPRAWOWE, Część środkowa układu wydechowego.


KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., silnik V6, PRACE NAPRAWCZE, Środkowa część układu wydechowego: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.


6. Wymontuj wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Zespół wału przegubowego.


7. Wymontuj plastikową wykładzinę nadkola prawego tylnego koła.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Poszycie tylnego błotnika.


CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Poszycie tylnego błotnika.


8. Poluzować obejmę mocującą wąż wentylacyjny i odłączyć wąż wentylacyjny od przyłącza rury wlewowej.



9. Poluzować obejmę i odłączyć wąż atmosferyczny od oddzielacza oparów paliwa.

9. Poluzować obejmę i odłączyć wąż atmosferyczny od oddzielacza oparów paliwa.


10. Zdejmij osłonę zabezpieczającą obejmy rury wlewowej i poluzuj obejmę.

10. Zdejmij osłonę zabezpieczającą obejmy rury wlewowej i poluzuj obejmę.


11. Zawieś tylną ramę pomocniczą i odkręć 4 śruby mocujące tylną ramę pomocniczą do nadwozia.

12. Opuść ramę pomocniczą.

UWAGA: Nie pozwalaj, aby tylna rama pomocnicza zwisała na przewodach hamulcowych.


UWAGA: Nie pozwalaj, aby tylna rama pomocnicza zwisała na przewodach hamulcowych.


13. Razem z pomocnikiem odkręć 4 śruby mocujące zbiornik paliwa do nadwozia, opuść go i wyjmij z samochodu.



UWAGA: Podczas opuszczania zbiornika paliwa należy przeciągnąć rurę wlewową i węże pochłaniacza oparów paliwa przez otwór w nadwoziu.


UWAGA: Podczas opuszczania zbiornika paliwa należy przeciągnąć rurę wlewową i węże pochłaniacza…


14. Wymontuj zbiornik paliwa z mocowania silnika zewnętrznego. Usuń osłony termiczne i przeciwpożarowe.

15. Zdjąć opaski mocujące z węża wentylacyjnego i węża atmosferycznego.

16. Odłącz wąż wentylacyjny i wąż atmosferyczny od zbiornika paliwa.

Instalacja


1. Umieść wąż wentylacyjny i atmosferyczny na zbiorniku paliwa i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.

2. Zainstaluj bariery cieplne i przeciwpożarowe. Zamontuj mocowanie zawieszenia na zbiorniku paliwa.

3. Z pomocą drugiej osoby wkręcić śruby mocujące zbiornik paliwa do nadwozia i dokręcić je momentem 45 Nm.

UWAGA: Podczas montażu zbiornika paliwa należy poprowadzić rurę wlewową i węże pochłaniacza oparów paliwa przez otwór w nadwoziu.


4. Podnieś ramę pomocniczą, wkręć śruby i dokręć je momentem 190 Nm.

5. Przymocuj wąż wentylacyjny do szyjki rury wlewowej i zabezpiecz opaską.

6. Podłączyć wąż atmosferyczny do odwadniacza oparów paliwa, założyć i dokręcić obejmę.

7. Zamontuj plastikową wkładkę nadkola prawego tylnego koła.



CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Poszycie tylnego błotnika.


8. Zamontuj wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Zespół wału przegubowego.


9. Zamontuj środkową część układu wydechowego.

KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K, tom 1.8, PRACE NAPRAWOWE, Część środkowa układu wydechowego.


KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., silnik V6, PRACE NAPRAWCZE, Środkowa część układu wydechowego: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.


10. Zamontuj moduł elektrycznej pompy paliwa.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA BenzINOWEGO, REGULACJA, Elektryczna pompa paliwa.


11. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Linka sterowania przepustnicą — sprawdzenie i regulacja
Uwolnienie ciśnienia w układzie zasilania paliwem
Pomiar ciśnienia w układzie zasilania paliwem
Spuszczanie paliwa ze zbiornika
Filtr oczyszczający powietrze
Element filtra powietrza
Bezwładnościowy wyłącznik dopływu paliwa
Przedni czujnik tlenu

Aktualny artykuł
Zbiornik paliwa: z wyłączeniem rynku północnoamerykańskiego

Kolejne artykuły
Zbiornik paliwa: Kraje objęte rynkiem Ameryki Północnej
Rura wypełniająca — demontaż i montaż
Wtryskiwacze (zestaw) — demontaż i montaż
Przełącznik wznowienia: od maja 2004 r
Przełącznik wielofunkcyjny

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Zbiornik paliwa komplet 4,0l Discovery 3 (2004-2009)
• Zbiornik na opary paliwa (silnik 4.0 V8) Discovery 1 (1989-1998)
• Zbiornik oleju z filtrem siatkowym Range Rovera 3 (2001-2012)
• Filtr paliwa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 16 + 18 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪